一种用于车用空调器的改进型壳体的制作方法

文档序号:12516396
一种用于车用空调器的改进型壳体的制作方法与工艺

本实用新型涉及一种用于车用空调器的改进型壳体,属于汽车用空调器技术领域。



背景技术:

目前汽车用空调器采用顶置式较多,空调储液器、高压进液软管组件、冷凝器线束插件预留在空调壳体内部,维修时需打开蒸发器顶盖和冷凝器顶盖,由于盖板比较大,每次维修时需要派遣两个或两个以上员工把拆卸后的盖板挪到一边方可维修,费时费人工;改进后,维修时只需派一个人,拆开检修小盖板即可检测、维修,省时省力。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的缺陷,提出一种用于车用空调器的改进型壳体。

本实用新型采用如下技术方案:一种用于车用空调器的改进型壳体,其特征在于,包括蒸发器壳体盖板、冷凝器壳体盖板,所述蒸发器壳体盖板的中部与所述冷凝器壳体盖板的中部之间设置有检修口,所述检修口的外部设置有相配合的检修小盖板,所述检修口内设置有储液器、高压进液软管组件、冷凝风机线束接插件,所述储液器与所述高压进液软管组件相连通,所述蒸发器壳体盖板的下方还设置有相配合的蒸发器壳体底板。

优选地,检修口与检修小盖板的形状均为“凸”形。

优选地,检修小盖板位于蒸发器壳体盖板一侧的横向尺寸为690mm,检修小盖板位于冷凝器壳体盖板一侧的横向尺寸为450mm,检修小盖板的纵向尺寸为315mm。

优选地,检修小盖板上设置有8只M5的自攻螺丝。

优选地,检修口位于蒸发器壳体盖板一侧的横向尺寸大于等于690mm,检修口位于冷凝器壳体盖板一侧的横向尺寸大于等于450mm,检修口的纵向尺寸大于等于315mm。

与现有技术相比,本实用新型所达到的有益效果:(1)空调维修时,只要拆卸中间的维修小盖板即可,一个人就可以操作,和没有改进前最少两个人相比,节约人工一半;(2)空调维修的工时减少:改进后只要拆卸检修小盖板上的8只M5的自攻螺丝即可,改进前需要拆卸21只M8的螺栓,工时节约2/3。

附图说明

图1是常规空调总成示意图。

图2是使用本实用新型后的空调总成示意图。

图3是本实用新型的检修小盖板的结构示意图。

图4是常规空调蒸发器壳体盖板示意图。

图5是本实用新型的蒸发器壳体盖板的结构示意图。

图6是常规空调蒸发器壳体底板的结构示意图。

图7是本实用新型的蒸发器底板的结构示意图。

图8是常规空调冷凝器壳体盖板的结构示意图。

图9是本实用新型的冷凝器壳体盖板的结构示意图。

图10是常规车用空调器系统装配示意图。

图11是使用本实用新型的车用空调器系统装配示意图。

图中标记的含义:1-蒸发器壳体盖板,2-冷凝器壳体盖板,3-储液器,4-高压进液软管组件,5-冷凝风机线束接插件,6-检修小盖板,7-蒸发器壳体底板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

图2是使用本实用新型后的空调总成示意图。本实用新型提出一种用于车用空调器的改进型壳体,其特征在于,包括蒸发器壳体盖板1、冷凝器壳体盖板2,蒸发器壳体盖板1的中部与冷凝器壳体盖板2的中部之间设置有检修口,检修口的外部设置有相配合的检修小盖板6,检修口内设置有储液器3、高压进液软管组件4、冷凝风机线束接插件5,储液器3与高压进液软管组件4相连通,蒸发器壳体盖板1的下方还设置有相配合的蒸发器壳体底板7。图5是本实用新型的蒸发器壳体盖板的结构示意图。图7是本实用新型的蒸发器底板的结构示意图。图9是本实用新型的冷凝器壳体盖板的结构示意图。图3是本实用新型的检 修小盖板的结构示意图。检修口与检修小盖板6的形状均为“凸”形。检修小盖板6位于蒸发器壳体盖板1一侧的横向尺寸为690mm,检修小盖板6位于冷凝器壳体盖板2一侧的横向尺寸为450mm,检修小盖板6的纵向尺寸为315mm。

检修小盖板6上设置有8个直径为5mm的螺孔,检修小盖板6上设置有与螺孔相配合的8只M5的自攻螺丝。检修口位于蒸发器壳体盖板1一侧的横向尺寸大于等于690mm,检修口位于冷凝器壳体盖板2一侧的横向尺寸大于等于450mm,检修口的纵向尺寸大于等于315mm。

图11是使用本实用新型的车用空调器系统装配示意图。维修时拆卸检修小盖板6,就可以对其下方的储液器3、高压进液软管组件4进行检修,通过测量冷凝风机线束接插件5内的接线端子,可以判定冷凝风机是否损坏。修理后装配好检修小盖板6即可。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变形,这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。

再多了解一些
当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1