一种新型商用车侧防护栏装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及汽车领域，是针对现有商用车侧防护栏重量重、强度低、不美观、对被撞体伤害较大而提供的一种新型商用车侧防护栏装置。包括与车体连接的至少两个连接板，在各连接板上通过紧固件固定或焊接有连接横梁，还包括至少一个纵梁，纵梁与各连接横梁之间固定连接，在纵梁朝向车头的一端设有前防护板，在纵梁朝向车尾的一端设有后防护板，所述的前防护板前端部和后防护板的后端部均向车体中间位置折弯。本实用新型在纵梁前端设置大弯头的前防护板，并将前防护板采用钢板拉延成形，圆弧流线型，横梁由矩形管弯成弧形，重量轻，纵梁采用辊压成形，材料利用率高，强度高，断面形状美观，侧护栏整体美观，符合车辆轻量设计理念，节能环保。
【专利说明】
一种新型商用车侧防护栏装置
技术领域
[0001]本实用新型属于汽车领域，尤其涉及汽车上的防护栏。
【背景技术】
[0002]防护栏属交通法规类产品强制安装产品，现有的商用车的侧防护栏结构较为简单，一般就是一整块挡板，该种结构的防护栏不具有美感，而且现有的侧防护栏前后两端为直板，直板在发生碰撞的时候对被撞物伤害极重。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是针对现有商用车侧防护栏重量重、强度低、不美观、对被撞体伤害较大而提供的一种新型商用车侧防护栏装置。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是:
[0005]—种新型商用车侧防护栏装置，包括与车体连接的至少两个连接板，在各连接板上通过紧固件固定或焊接有连接横梁，还包括至少一个纵梁，纵梁与各连接横梁之间固定连接，在纵梁朝向车头的一端设有前防护板，在纵梁朝向车尾的一端设有后防护板，所述的前防护板前端部和后防护板的后端部均向车体中间位置折弯。
[0006]所述的各纵梁两端的前防护板和后防护板向车体中间位置折弯部分为弧形结构。
[0007]所述的前防护板和纵梁之间通过紧固件固定连接或焊接;后防护板和纵梁之间通过紧固件固定连接或焊接。
[0008]所述的前防护板为钢板，并为一次成型结构。
[0009]所述的连接横梁为弧形结构。
[0010]所述的纵梁为滚压成型结构。
[0011]本实用新型的有益效果:本实用新型在纵梁前端设置大弯头的前防护板，并将前防护板采用钢板拉延成形，圆弧流线型，简洁美观，横梁由矩形管弯成弧形，重量轻，纵梁采用辊压成形，材料利用率高，强度高，断面形状美观，侧护栏整体美观，符合车辆轻量设计理念，节能环保。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的立体图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合实施例对本实用新型做进一步说明。
实施例
[0014]如图1所示的一种新型商用车侧防护栏装置，包括与车体连接的第一连接板2、第二连接板4、第三连接板6、第四连接板8，在各连接板上通过紧固件固定或焊接有第一连接横梁3、第二连接横梁5、第三连接横梁7、第四连接横梁9，还包括第一纵梁12和第二纵梁13，各纵梁与各连接横梁之间固定连接，在两纵梁朝向车头的一端设有前防护板1，在各纵梁朝向车尾的一端分别设有第一后防护板10、第二后防护板11，所述的前防护板前端部和个后防护板的后端部均向车体中间位置折弯。所述的各纵梁两端的前防护板和后防护板向车体中间位置折弯部分为弧形结构。所述的前防护板和纵梁之间通过紧固件固定连接或焊接；后防护板和纵梁之间通过紧固件固定连接或焊接。所述的前防护板为钢板，并为一次成型结构。所述的连接横梁为弧形结构。所述的纵梁为滚压成型结构。
[0015]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本领域内普通的技术人员的简单更改和替换都是本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种新型商用车侧防护栏装置，其特征在于:包括与车体连接的至少两个连接板，在各连接板上通过紧固件固定或焊接有连接横梁，还包括至少一个纵梁，纵梁与各连接横梁之间固定连接，在纵梁朝向车头的一端设有前防护板，在纵梁朝向车尾的一端设有后防护板，所述的前防护板前端部和后防护板的后端部均向车体中间位置折弯。2.根据权利要求1所述的一种新型商用车侧防护栏装置，其特征在于:所述的各纵梁两端的前防护板和后防护板向车体中间位置折弯部分为弧形结构。3.根据权利要求1或2所述的一种新型商用车侧防护栏装置，其特征在于:所述的前防护板和纵梁之间通过紧固件固定连接或焊接;后防护板和纵梁之间通过紧固件固定连接或焊接。4.根据权利要求3所述的一种新型商用车侧防护栏装置，其特征在于:所述的前防护板为钢板，并为一次成型结构。5.根据权利要求3所述的一种新型商用车侧防护栏装置，其特征在于:所述的连接横梁为弧形结构。6.根据权利要求3所述的一种新型商用车侧防护栏装置，其特征在于:所述的纵梁为滚压成型结构。
【文档编号】B60R19/56GK205706569SQ201620649288
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年6月28日
【发明人】袁卫民
【申请人】合肥华瑞汽车零部件有限公司