一种汽车安全节油装置的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域。

背景技术：

当今社会，能源危机越来越严重。在没有找到新的替代能源之前，最好的办法就是节能。汽车作为一种常用的交通工具，对于燃油的使用量非常大。提升汽车的节油能力，对于人类来说有着重要意义。在汽车前进过程中，如图1所示，根据流体力学计算可得：A、C区域的压强是正常的大气压强，而B、E区域在汽车前进过程中因为空气流速增大，压强会变小。当汽车继续前进的时候，汽车尾部D区域的气体会因为E区域的压强较小，而向着E区域流动。最终产生的情况是A、C区域的压强大于B、E、D区域的压强。B区域压强小于C区域会使得车辆在前进过程中，有上浮的趋势导致车辆抓地力不强，容易产生事故；A区域的压强大于D区域压强会导致车辆在前进过程中的阻力增大，消耗更多的燃油。

申请人于同日申请了名称为“一种汽车节油装置”的实用新型专利，解决了上述问题，但还存在的改进之处是：采用倾斜向上的排气孔，容易进水或被灰尘堵塞，需要经常清理、清洗，较为麻烦。

技术实现要素：

针对上述现有技术存在的缺点，申请人进行研究及改进，提供一种汽车安全节油装置，既节省了汽车燃料，又提高了汽车的行驶安全性。

为了解决上述问题，本实用新型采用如下方案：

一种汽车安全节油装置，该节油装置为设置于汽车尾部的至少一圈排气孔，所述排气孔的排气方向倾斜向上设置；所述排气孔的排出口处活动安装有可将排气孔完全封闭的轻质挡板，所述挡板可在气压作用下打开所述排气孔。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述排气孔连通汽车底部下方及后侧方。

所述排气孔整体呈矩形状分布于汽车尾部的保险杠上。

所述挡板的上端铰接于所述排出口上方的汽车尾部上。

本实用新型的技术效果在于：

本实用新型中，于汽车尾部的保险杠上开设一圈或数圈排气孔，对汽车尾部的低压区进行气体补充，提高其压强，减少前后区域的压强差，达到省油的目的；斜向上的排气孔，可以对汽车尾部提供一个向下的反推力，增强后轮的抓地力，减小汽车上下压强差产生的上浮力。排气孔的出气口处加装一块轻小的挡板，不排气时因重力作用可遮住排气孔，避免水和灰尘进入，当排气时，可以将挡板吹开，不影响排气。本实用新型加工方便，实用性高，既节省了汽车燃料，又提高了汽车的行驶安全性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中排气孔的分布状态图。

图3为本实用新型中排气孔的剖视图。

图中：100、汽车；101、汽车尾部；102、排气孔；103、挡板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。

如图1、图2及图3所示，本实施例的汽车安全节油装置，该节油装置为设置于汽车尾部101的至少一圈排气孔102，排气孔102整体呈矩形状分布于汽车尾部101的保险杠上，排气孔102的排气方向倾斜向上设置，连通汽车底部下方及后侧方。排气孔102的排出口处活动安装有可将排气孔102完全封闭的轻质挡板103，挡板103的上端铰接于排出口上方的汽车尾部101上，挡板103可在气压作用下打开排气孔102。

本实用新型中，于汽车尾部101的保险杠上开设一圈或数圈排气孔102，对汽车尾部101的低压区进行气体补充，提高其压强，减少A、D区域的压强差，达到省油的目的；斜向上的排气孔102，可以对汽车尾部101提供一个向下的反推力，增强其后轮的抓地力，减小B、C区域因压强差而差生的上浮力。排气孔102的出气口处加装一块轻小的挡板103，不排气时因重力作用可遮住排气孔102，避免水和灰尘进入，当排气时，可以将挡板103吹开，不影响排气。

以上所举实施例为本实用新型的较佳实施方式，仅用来方便说明本实用新型，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何所属技术领域中具有通常知识者，若在不脱离本实用新型所提技术特征的范围内，利用本实用新型所揭示技术内容所作出局部改动或修饰的等效实施例，并且未脱离本实用新型的技术特征内容，均仍属于本实用新型技术特征的范围内。