本实用新型涉及客车智能控制领域，具体涉及一种用于新能源客车的语音辅助控制系统。
背景技术：
目前新能源客车发展很快，新能源客车的操作方法与传统客车的操作略有不同，驾驶员会出现误操作，在驾驶的过程中需要按仪表台上的按钮去打开部分设备，这样容易造成驾驶员分心，可能会出现驾驶危险情况。
技术实现要素：
本实用新型目的是提供一种用于新能源客车的语音辅助控制系统，该控制系统可以实现对整车部分电器的语音控制、对整车操作的语音提示及对整车报警的语音报警。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种用于新能源客车的语音辅助控制系统，包括整车控制器和语音控制器，所述整车控制器和语音控制器通过CAN总线交互连接；所述整车控制器还分别与一键启动装置、空调、车门和除霜器交互连接；所述语音控制器包括CAN收发装置和语音处理装置，整车控制器通过CAN收发装置与语音处理装置交互连接。
本实用新型所述的一种用于新能源客车的语音辅助控制系统，所述语音处理装置包括语音采集设备、语音识别与转化设备和语音输出设备，语音采集设备的信号输出端通过语音识别与转化设备与CAN收发装置的信号输入端相连，CAN收发装置的信号输出端通过语音识别与转化设备与语音输出设备的信号输入端相连。
本实用新型所述的一种用于新能源客车的语音辅助控制系统，所述整车控制器的信号输入端还分别与气压监测器、总电压监测器、电池温度监测器、电机温度监测器、电机控制器温度监测器、电池单体电压监测器、烟雾监测器、SOC监测器中的一种或两种以上的监测器的信号输出端相连。
优选地，所述语音采集器为麦克风。
优选地，所述语音输出设备为扬声器。
本实用新型的有益效果在于：
从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供了一种新能源客车的语音辅助控制系统。客车在运行时可以通过麦克风对整车的一键启动装置、空调、车门和除霜器进行控制，并且通过扬声实时的了解整车的运行状态。因此本实用新型提供的一种新能源客车的语音辅助控制系统达到了语音辅助控制的目的，发出这些控制命令和了解车的运行状况时，驾驶员的双手和眼都无需离开方向盘和道路，让驾驶变得更加简单、轻松、快速，有效地避免了一些驾驶危险情况的出现，保证了行车的安全。
附图说明
图1是本实用新型的系统框图。
附图标记：100，整车控制器；101，一键启动装置；102，空调；103，车门；104，除霜器；200，语音控制器；210，CAN收发装置；220，语音处理装置；221，语音采集设备；222，语音识别与转化设备；223，语音输出设备。
具体实施方式
为更好理解本实用新型，下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步描述，以下实施例仅是对本实用新型进行说明而非对其加以限定。
如图1所示的一种用于新能源客车的语音辅助控制系统，包括整车控制器100和语音控制器200，整车控制器100和语音控制器200通过CAN总线交互连接；整车控制器100还分别与一键启动装置101、空调102、车门103和除霜器104交互连接；语音控制器200包括CAN收发装置210和语音处理装置220，整车控制器100通过CAN收发装置210与语音处理装置220交互连接。
语音处理装置220包括语音采集设备221、语音识别与转化设备222和语音输出设备223，语音采集设备221的信号输出端通过语音识别与转化设备222与CAN收发装置210的信号输入端相连，CAN收发装置210的信号输出端通过语音识别与转化设备222与语音输出设备223的信号输入端相连。
整车控制器100的信号输入端还分别与气压监测器、总电压监测器、电池温度监测器、电机温度监测器、电机控制器温度监测器、电池单体电压监测器、烟雾监测器、SOC监测器中的一种或两种以上的监测器的信号输出端相连。
语音采集器221为麦克风，语音输出设备223为扬声器。
具体控制方法如下：
首先驾驶员按照语音提示进行系统学习建立一个本车驾驶员独立的参考模式库；系统学习结束后系统将准备进行语音识别；驾驶员通过语音控制器200的语音采集器221麦克风向控制器发出命令，经过语音识别与转化设备222的编解码电路和数字信号处理后，再与预先学习的语音命令库进行比较、判断，转换成能被系统识别的信号；语音识别与转化设备222将此信号按照协议打包成数据帧，通过CAN收发装置210发送到整车CAN网络上；整车控制器（VCU）100根据协议解析数据帧，输出控制指令完成相应的语音命令（控制一键启动装置101、空调102、车门103或除霜器104）；整车控制器（VCU）100收到控制指令完成的反馈时，将反馈打包成数据帧，通过整车CAN网络发送给语音控制器200；语音控制器200根据协议解析CAN信息，通过语音输出设备223扬声器输出控制命令执行情况；当整车系统出现报警（气压监测器、总电压监测器、电池温度监测器、电机温度监测器、电机控制器温度监测器、电池单体电压监测器、烟雾监测器或SOC监测器出现异常）时，整车控制器（VCU）100会通过整车CAN网络把报警信息传递给语音控制器200；语音控制器200会通过扬声器进行语音报警。
以上所述实施方式仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。