本实用新型涉及一种司机管理终端。
背景技术：
近些年来，货车已经成为异地运输的主要交通工具，特别是道路的改善给长途货运提供了有利的条件。随着货物运输量以及距离的增加，货运行业的管理有待进一步完善。
当前，国内普遍使用的监测装置存在几个缺陷。第一，对于在途车辆的基本状态，难以实时全面监测；第二，车辆有危急情况时，不能实时有效地发出报警信号；第三，现有的监测仪器多数体积较大，智能化程度不高。
技术实现要素：
为了解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种司机管理终端，其采用分离式的方式，便于手持操作，以实现对车辆的形式状态、位置信息进行有效管理，提高行车效率。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种司机管理终端，本司机管理终端适于可分离式的安装在汽车中控位，所述汽车中控位内设有供电接口，当司机管理终端安装在汽车中控位后，该司机管理终端的充电电池接口与所述供电接口相连接；所述司机管理终端包括：主处理器模块，与该主处理器模块相连的触摸屏、车辆状态监测模块和GPRS通讯模块、用于对车辆进行定位的GPS接收模块，以及用于与手机进行通讯的WiFi通讯模块或蓝牙模块；所述主处理器模块通过GPRS通讯模块发送本车辆的地理位置、车辆行驶状态数据至服务器，以及接收由服务器确定的行驶路线。
进一步，所述车辆状态监测模块包括：从处理器模块，该从处理器模块适于通过OBD接口与车辆OBD系统相连，以获得车辆行驶状态数据。
进一步，所述车辆状态监测模块还包括安装于载货集装箱内的无线温度传感器模块，所述从处理器模块连接有Zigbee模块，且通过Zigbee网络与无线温度传感器模块相连，当无线温度传感器模块检测到载货集装箱内的温度异常时，将温度异常数据发送至从处理器模块，并由该从处理器模块所连报警模块进行报警。
本实用新型的有益效果是，本实用新型的司机管理终端可以同时监测车辆的地理位置信息，车辆的行驶状态信息，可以节省单项测量浪费的时间，并可以上传至服务器进行统一调配管理，以实现对各车辆进行实时监控，大大提高了企业对在途车辆的管理能力。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的司机管理终端的原理框图。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示，本实用新型的一种司机管理终端，所述司机管理终端适于可分离式的安装在汽车中控位，所述汽车中控位内设有供电接口，当司机管理终端安装在汽车中控位后，该司机管理终端的充电电池接口与所述供电接口相连接；所述司机管理终端包括：主处理器模块，与该主处理器模块相连的触摸屏、车辆状态监测模块和GPRS通讯模块、用于对车辆进行定位的GPS接收模块，以及用于与手机进行通讯的WiFi通讯模块或蓝牙模块；所述主处理器模块通过GPRS通讯模块发送本车辆的地理位置、车辆行驶状态数据至服务器，以及接收由服务器确定的行驶路线。
具体的，在车队组建时，通过选定一车辆为指挥车辆，并通过指挥车辆设定路线且通过GPRS通讯模块上传至服务器，以及对车队内其他车辆进行编号；其余车辆内的司机管理终端中的GPRS通讯模块适于接收由服务器下发的设定路线和编号； 车队内各车辆的各司机管理终端中的主处理器模块适于将车辆地理位置数据和车辆状态数据通过GPRS通讯模块发送至服务器，且由服务器发送至指挥车辆的司机管理终端。
本司机管理终端采用可分离式，在使用时，可以方便的取出本司机管理终端进行手持操作，操作完成后可以放入汽车中控位，也可以直接在汽车中控位进行操作。
具体的，所述车辆状态监测模块包括：从处理器模块，该从处理器模块适于通过OBD接口与车辆OBD系统相连，以获得车辆行驶状态数据。其中，所述车辆行驶状态数据包括但不限于：当前车速、发动机转速、平均车速、油箱剩余油量、续航里程、平均油耗、水温等信息。
所述车辆状态监测模块还包括安装于载货集装箱内的无线温度传感器模块，所述从处理器模块连接有Zigbee模块，通过Zigbee网络与无线温度传感器模块相连，当无线温度传感器模块检测到载货集装箱内的温度异常时，将数据发送至从处理器模块，并由该从处理器模块所连报警模块进行报警，同时将温度异常数据上传至服务器，以及发送至指挥车辆所在司机管理终端，有效预防或降低行车故障、意外发生。
进一步，所述无线温度传感器模块包括：分布于载货集装箱内的若干温度传感器，各温度传感器通过多路模拟开关、AD模块与温度处理器模块相连，所述多路模拟开关由温度处理器模块控制各温度传感器轮回检测。
所述温度处理器模块与子Zigbee模块相连以发送集装箱内温度数据。
其中，Zigbee模块例如但不限于采用CC2530芯片，所述温度处理器模块例如但不限于采用LPC1768芯片。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。