一种汽车底盘功能性护板的制作方法

文档序号:12227884阅读:354来源:国知局

本实用新型涉及汽车底盘技术领域,尤其涉及一种汽车底盘功能性护板。



背景技术:

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成,底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,成形汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶,但是汽车底盘在形势的过程中经常受到砂石的击打,容易导致损坏,现在市场上一般使用护板对其保护,但是现存在的护板多为一体机构,不能根据客户的需求自由变换护板的厚度,满足不了客户的需求。



技术实现要素:

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车底盘功能性护板。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种汽车底盘功能性护板,包括护板本体,所述护板本体为中空结构,所述护板本体的内壁顶端设有上护板层,所述上护板层的底端设有护板层,所述上护板层靠近护板层的一侧中间处设有第一定位块,且第一定位块延伸至护板层内,所述护板层靠近上护板层的一侧设有第一定位槽,且第一定位槽和第一定位块相匹配,所述护板层的远离上护板层的一侧设有下护板层,且下护板层安装于护板本体的内壁底端,所述护板层靠近下护板层的一侧中间处设有第二定位块,且第二定位块延伸至下护板层内,所述下护板层靠近护板层的一侧设有第二定位槽,且第二定位槽和第二定位块相匹配,所述下护板层靠近护板层的一侧两端设有固定块,所述固定块上设有螺纹孔,所述上护板层上设有螺纹槽道,且螺纹槽道贯穿护板层,所述螺纹孔内设有锁紧螺丝,且锁紧螺丝延伸至护板本体外,所述锁紧螺丝与螺纹槽道和螺纹孔相匹配。

优选的,所述下护板层靠近护板层的一侧两端设有放置腔,且固定块安装于放置腔内。

优选的,所述下护板层远离护板层的一侧设有耐磨层。

优选的,所述上护板层、护板层和下护板层的长度相同。

优选的,所述螺纹槽道的数量为两个,且螺纹槽道和螺纹孔相匹配。

本实用新型中:

1、通过增加锁紧螺丝、螺纹槽道、螺纹孔、上护板层、下护板层和护板层,能够自由改变护板本体的厚度,满足客户的不同需求,增加汽车的使用寿命;

2、通过增加第一定位块、第一定位槽道、第二定位块和第二定位槽道,能够方便安装,节约工作时间,提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车底盘功能性护板的结构示意图。

图中1护板本体、2上护板层、3护板层、4第一定位块、5第一定位槽道、6下护板层、7第二定位块、8第二定位槽道、9固定块、10螺纹孔、11螺纹槽道、12锁紧螺丝。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

参照图1,一种汽车底盘功能性护板,包括护板本体1,护板本体1为中空结构,护板本体1的内壁顶端设有上护板层2,上护板层2的底端设有护板层3,上护板层2靠近护板层3的一侧中间处设有第一定位块4,且第一定位块4延伸至护板层3内,护板层3靠近上护板层2的一侧设有第一定位槽5,且第一定位槽5和第一定位块4相匹配,护板层3的远离上护板层2的一侧设有下护板层6,且下护板层6安装于护板本体1的内壁底端,护板层3靠近下护板层6的一侧中间处设有第二定位块7,且第二定位块7延伸至下护板层6内,下护板层6靠近护板层3的一侧设有第二定位槽8,且第二定位槽8和第二定位块7相匹配,下护板层6靠近护板层3的一侧两端设有固定块9,固定块9上设有螺纹孔10,上护板层2上设有螺纹槽道11,且螺纹槽道11贯穿护板层3,螺纹孔10内设有锁紧螺丝12,且锁紧螺丝12延伸至护板本体1外,锁紧螺丝12与螺纹槽道11和螺纹孔10相匹配,下护板层6靠近护板层3的一侧两端设有放置腔,且固定块9安装于放置腔内,下护板层6远离护板层3的一侧设有耐磨层,上护板层2、护板层3和下护板层6的长度相同,螺纹槽道11的数量为两个,且螺纹槽道11和螺纹孔10相匹配。

开始组装汽车底盘护板时,手动转动锁紧螺丝12,从螺纹槽道11内取出锁紧螺丝12,使得下护板层6、护板层3和上护板层2分离,根据客户的需求,增加相应数目的护板层3,利用第一定位块4在第一定位槽道5内活动,同步第二定位块7和第二定位槽道8内活动,保证安装无错位,使用锁紧螺丝12固定下护板层6、护板层3和上护板层2,操作简单,提高工作效率。

以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1