一种暖风总成风道改进结构的制作方法

文档序号:11080270
一种暖风总成风道改进结构的制造方法与工艺

本实用新型属于汽车空调技术领域,具体涉及一种暖风总成风道改进结构。



背景技术:

暖风总成汽车空调的重要组成部分。暖风总成作用是利用其内部风道和风门的受控逻辑运动实现气流的分配,进而实现暖风总成送风按需求构成通常需要的吹面,吹脚,吹面吹脚,吹脚除雾和除霜五种模式。在现阶段汽车行业竞争日益加剧的背景下,各大汽车厂越来越强调整车的舒适性,以便在于同类车型的竞争中处于领先地位能迅速推出新车型以在市场占有一席之地。舒适性指的是在保证高性能前提下,给乘客提供更大的舒适感,比如更小的噪音,因此各大汽车厂商希望汽车零部件供应商都能朝着该方向发展,而对于汽车空调大的风量和低的噪音对于汽车厂商尤为重要,现有的暖风总成风道由于涡舌处的结构设计不合理,常常造成非常响的噪声,从而降低了空调性能和舒适性。



技术实现要素:

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状,而提供一种结构简单、回流噪声小的暖风总成风道改进结构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种暖风总成风道改进结构,包括有涡轮空间、第一风道空间、第二风道空间以及第三风道空间,出风时风向从涡轮空间引向第一风道空间、第二风道空间以及第三风道空间,其特征在于,所述的涡轮空间上具有涡舌出风口,所述的涡舌出风口下端面具有下弧面引流部,所述的涡舌出风口的上端面具有上弧面引流部,所述的下弧面引流部的引流方向对准上弧面引流部。

这里本实用新型最大的改进之处是将涡舌出风口的结构进行了改进,这里当出风时下弧面引流部由于是方向对准上弧面引流部,这样风向就能 被引导至上弧面引流部方向后,又由于上弧面引流部具有弧面向下的方向,这样又对风向有一个向下的压力作用,就可以顺利的引导风向,阻止气体在涡轮空间内循环运动,从而大大降低回流风所产生的噪声。

为优化上述方案采取的措施具体包括:

在上述的一种暖风总成风道改进结构中,所述的第二风道空间上端具有斜向引流边,所述的斜向引流边的端沿上具有折向边,所述的第二风道空间左端上具有弧形挡风边,所述的折向边所对方向低于弧形挡风边所在平面。这里由于折向边所对方向低于弧形挡风边所在平面,这样风向就被更多的引至弧形挡风边弯曲面上,又由于弯曲面流道可以提供较大的阻力,阻止回流风通过。

在上述的一种暖风总成风道改进结构中,所述的第三风道空间的上端入口处具有内凹折边,在第三风道空间的下端具有呈弧形的引出底面,所述的引出底面的长度大于涡轮空间的长度。这样使得风向通过第三空间更加平滑,减少了噪声。

与现有技术相比,本实用新型的优点在于将涡舌出风口的结构进行了改进,阻止气体在涡轮空间内循环运动,从而大大降低回流风所产生的噪声,提高了整个暖风总成的舒适性。

附图说明

图1是本暖风总成风道改进结构的整体结构示意图。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。

图中,涡轮空间1;第一风道空间2;第二风道空间3;第三风道空间4;涡舌出风口5;下弧面引流部6;上弧面引流部7;斜向引流边8;折向边9;弧形挡风边10;内凹折边11;引出底面12。

如图1所示,本暖风总成风道改进结构,包括有涡轮空间1、第一风道空间2、第二风道空间3以及第三风道空间4,出风时风向从涡轮空间1引向第一风道空间2、第二风道空间3以及第三风道空间,涡轮空间1上具有涡舌出风口5,涡舌出风口5下端面具有下弧面引流部6,涡舌出风口5的上端面具有上弧面引流部7,下弧面引流部6的引流方向对准上弧面引流部7,这里本实用新型最大的改进之处是将涡舌出风口5的结构进行了改进,这里当出风时下弧面引流部6由于是方向对准上弧面引流部7,这样风向就能被引导至上弧面引流部7方向后,又由于上弧面引流部7具有弧面向下的方向,这样又对风向有一个向下的压力作用,就可以顺利的引导风向,阻止气体在涡轮空间1内循环运动,从而大大降低回流风所产生的噪声。

第二风道空间3上端具有斜向引流边8,斜向引流边8的端沿上具有折向边9,第二风道空间3左端上具有弧形挡风边10,折向边9所对方向低于弧形挡风边10所在平面。这里由于折向边9所对方向低于弧形挡风边10所在平面,这样风向就被更多的引至弧形挡风边10弯曲面上,又由于弯曲面流道可以提供较大的阻力,阻止回流风通过,第三风道空间4的上端入口处具有内凹折边11,在第三风道空间4的下端具有呈弧形的引出底面12,引出底面12的长度大于涡轮空间1的长度,这样使得风向通过第三风道空间4更加平滑,减少了噪声。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。

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