一种高抓地力的防爆轮胎的制作方法

本实用新型属于轮胎结构设计技术领域，尤其是涉及一种高抓地力的防爆轮胎。

背景技术：

在现有的技术中，轮胎主要用于交通工具当中，轮胎的使用安全将大大影响使用者的生命安全，而实际使用中轮胎会因各种原因造成爆胎情况的出现，一旦轮胎出现爆胎将大大影响驾驶者的人身安全。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种高抓地力的防爆轮胎，该轮胎具有防爆功能，能够有效降低轮胎的爆胎几率，大大提高轮胎的使用安全性。

为达上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种高抓地力的防爆轮胎，包括抓地块、抓地块支撑板、外胎耐磨层、钢丝网增韧层、缓冲层、软质流动橡胶层、外胎内壁和内胎，其特征在于：两个所述抓地块通过所述抓地块支撑板相连，所述抓地块和抓地块支撑板均与所述外胎耐磨层相连，所述外胎耐磨层通过所述钢丝网增韧层与所述缓冲层相连，所述缓冲层通过所述软质流动橡胶层与所述外胎内壁相连，所述内胎与所述外胎内壁相连。

优选地，所述抓地块为直角梯形结构，两个所述抓地块的直角边相对设置在所述外胎耐磨层上，两个所述抓地块的斜边通过所述抓地块支撑板相连。

优选地，所述缓冲层内设置有若干封闭缓冲气孔。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，使得该轮胎具有很强的抓地力，通过不同角度的抓地块设计能够有效提高轮胎前进和后退时的抓地力，而且该轮胎设置有缓冲层和软质流动橡胶层，能够有效减缓外界对局部的冲击力，进而大大提高轮胎的安全性能。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1、抓地块；2、抓地块支撑板；3、外胎耐磨层；4、钢丝网增韧层；5、缓冲层；6、软质流动橡胶层；7、外胎内壁；8、内胎。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式，如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。

如图1所示，本实用新型提供一种高抓地力的防爆轮胎，包括抓地块1、抓地块支撑板2、外胎耐磨层3、钢丝网增韧层4、缓冲层5、软质流动橡胶层6、外胎内壁7和内胎8，两个抓地块1通过抓地块支撑板2相连，抓地块1和抓地块支撑板2均与外胎耐磨层3相连，外胎耐磨层3通过钢丝网增韧层4与缓冲层5相连，缓冲层5通过软质流动橡胶层6与外胎内壁7相连，内胎8与外胎内壁7相连。

优选地，抓地块1为直角梯形结构，两个抓地块1的直角边相对设置在外胎耐磨层3上，两个抓地块1的斜边通过抓地块支撑板2相连。

优选地，缓冲层5内设置有若干封闭缓冲气孔。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，使得该轮胎具有很强的抓地力，通过不同角度的抓地块设计能够有效提高轮胎前进和后退时的抓地力，而且该轮胎设置有缓冲层和软质流动橡胶层，能够有效减缓外界对局部的冲击力，进而大大提高轮胎的安全性能。

以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。