一种罐车轮胎清洗装置的制作方法

本实用新型涉及车辆清洗设备领域，特别涉及一种罐车轮胎清洗装置。

背景技术：

随着经济的发展，各种工程建设在城市中不断地进行着，但是往往运载混凝土的车辆车体、轮胎上都会粘附大量污泥，如果不及时清除，会给城市道路、建筑物及空气质量造成污染，不利于提高城市形象和改善空气质量。

中国专利公开号CN 203974767U的专利文件公开了一种车辆轮胎清洗装置，包括钢架载车台、水管冲洗网和废水收集过滤池，所述废水收集过滤池上方安装有钢架载车台，钢架载车台的左右两侧分别设置水管冲洗网。上述技术方案虽然实现了对于车辆两侧的轮胎进行清洗的效果，但是水管冲洗网设置在冲洗平台的两侧，在清洗过程中只能对轮胎的外侧面进行冲洗，冲洗范围有限。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种罐车轮胎清洗装置，通过喷淋框架底部连通的连接管道实现对轮胎内侧和车辆底部进行清洗的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种罐车轮胎清洗装置，包括冲洗平台、水箱以及设有若干相连通喷水管的喷淋框架，所述水箱与喷淋框架之间设置有水泵，所述喷淋框架位于冲洗平台两侧，两侧所述喷淋框架底部之间连通有连接管道，所述连接管道设有喷水孔，所述喷水孔朝向车辆底部和轮胎内侧；所述连接管道位于车辆两侧罐车轮胎之间设有弯折管，所述弯折管底部设有用于抬升弯折管的举升装置。

通过采用上述技术方案，能够将冲洗平台两侧的喷淋框架在进行连通的同时，使连接管道上的喷水孔对冲洗平台上所停车辆的底部进行喷水，从而在喷淋框架对轮胎外侧面进行清洗的同时，能够使连接管道的喷水孔朝向车辆两侧轮胎的胎面和轮胎的内侧，进而就能实现轮胎内外两侧的同时清洗，也能将卡嵌在轮胎胎面花纹内的土块或者杂物进行清理清除，还能保证轮胎使用的安全性能，外侧和底部的同时清洗可以对粘有混凝土块的轮胎和车体表面进行更全面的清洗，从而就能减小轮胎残留杂质在开动过程中对地面和空气环境的影响；同时利用水泵来加大连接管道和喷淋管的喷射压力，从而可以起到更优越的清洗效果。弯折管具有一定的可形变能力，从而可以将弯折管进行举升，使其离冲洗平台表面具有一定的间距高度，从而能够使弯折管上的喷水孔来朝向轮胎的内侧面进行清洗，而不单单朝向轮胎胎面进行冲洗，当弯折管高于冲洗平台表面时，能够使喷水孔的喷水面积覆盖到车体底部更大的地方，进而就能对车辆底部的范围进行更加全面彻底的清洗。

本实用新型进一步设置为：所述举升装置包括与弯折管下部相抵触且与冲洗平台长度方向呈平行设置的水平杆、连接于冲洗平台和水平杆下表面之间的气缸。

通过采用上述技术方案，利用气缸对水平杆的抬升，使水平杆与冲洗平台表面之间具有一定的距离，进而就能利用水平杆支撑住弯折管在一定高度处进行喷水清洗。该方案的举升过程方便，结构设计简单，节省了装置的制造成本，具有一定柔软性的弯折管能够在车辆驶入到冲洗平台时因气缸活塞杆收缩而降下，从而不会影响到车辆正常停到冲洗平台上。

本实用新型进一步设置为：所述冲洗平台设有若干与车辆宽度方向呈平行设置的引流槽，所述引流槽两端与两侧喷淋框架相连通，所述引流槽与连接管道呈一一对应嵌设配合。

通过采用上述技术方案，能够利用引流槽底面低于冲洗平台表面的特点，能够将连接管道隐藏在引流槽中，避免了车辆在行驶到冲洗平台上时会轧到连接管的问题。在若干引流槽中都设置连接管道，从而能够使车辆在长度方向的底部和轮胎内侧上都能受到连接管道喷水孔的喷水清洗，达到更加彻底全面的清洗效果。

本实用新型进一步设置为：所述引流槽底面呈倾斜设置，所述引流槽低端连接有排水管道。

通过采用上述技术方案，能够对罐车上冲洗下来的污水和污泥进行及时排污，避免了污水流到场地的其余空地上造成污染，引流槽能够将冲洗平台两侧所冲洗下来的污水进行汇集导向，从而将污水引流到排水管道进行排放，达到更高的环保要求。

本实用新型进一步设置为：所述排水管道远离引流槽一端连通有分离池，所述分离池通过管道与水箱相连接。

通过采用上述技术方案，能够将污水进行处理沉淀之后通入到水箱中，从而使车辆清洗中的水资源实现一个循环利用，起到了节省资源以及减排的作用，避免了将带有杂质的污水直接排入到排水管道中而对水资源造成污染。

本实用新型进一步设置为：所述分离池设有相连通的一级沉淀池和二级沉淀池，所述一级沉淀池和排水管道相连通，所述二级沉淀池远离一级沉淀池一端与水箱相连通。

通过采用上述技术方案，能够将污水进行分级沉淀处理，从而能够将污水中所带入的污泥进行沉淀分离，从而顺利地将固液进行分离，对于固体杂质能够进行收集回收，而将分离出的水源直接通入到供水的水箱中，从而实现了清洗的循环效果，节省了用水资源，从而减少了成本，同时也起到了减排的作用。利用两级沉淀池对污水进行处理，从而使污水的分离更加彻底，能够使通入水箱的水质更加洁净，从而就能获得更好的冲洗效果。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

其一：能够对车辆底部轮胎侧面进行清洗的连接管道嵌设在引流槽中，从而使引流槽既能实现排污水的功能，又可以使连接管道位于一个保护空间内，防止车辆直接轧到连接管道，还能实现车体底部轮胎胎面的全面清洗；

其二：结合举升装置与若干引流槽中呈一一对应嵌设设置的连接管道，能够利用与车辆长度方向呈平行设置的水平杆来与每一条引流槽中的弯折管底部都相抵触，进而就能一次性把每一条弯折管都进行举升并且支撑，从而可以使弯折管的喷水孔朝向轮胎的内侧面，从而达到更加全面的清洗效果；

其三：利用若干引流槽和分离池中的两个沉淀池，能够使冲洗用水实现一个循环利用，节省了水资源，并且将固液进行分离，达到了减排的效果，避免对场地的其余空间造成污水污染。

附图说明

图1是本实施例的结构示意图；

图2是本实施例的结构示意图。

附图标记：1、冲洗平台；2、喷水管；3、喷淋框架；4、水箱；5、连接管道；6、喷水孔；7、弯折管；8、举升装置；81、水平杆；82、气缸； 9、引流槽；10、排水管道；11、分离池；111、一级沉淀池；112、二级沉淀池；12、水泵；13、凹槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1所示，一种罐车轮胎清洗装置，包括冲洗平台1，冲洗平台1为一个能够停放混凝土罐车车体的固定位置，其形状为一个长方形平台，从而能够使车辆停于平台上进行清洗，规范了车辆所停的位置，避免其超出范围而无法获得良好的清洗效果。在冲洗平台1的两侧均设置了喷淋框架3，喷淋框架3包括九根相互连通的喷水管2，其中七根喷水管2与地面呈竖直设置，再利用上下水平设置的两根喷水管2将竖直设置的喷水管2进行相连通，从而使每一根喷水管2都能相互连通，从而增大了喷水的覆盖面积，并且还在喷水管2上设置了喷水孔6，将喷水孔6均匀分布在喷水管2上。

参照图1-2所示，在冲洗平台1上设有与其宽度方向呈相互平行设置的引流槽9，引流槽9开槽方向与车辆宽度方向平行，引流槽9为长形凹槽13，两端分别与冲洗平台1两侧的喷淋框架3的下端相导通，从而使引流槽9能够布满整个冲洗平台1，保证污水都能被引流排除；引流槽9的底面呈倾斜设置。每一条的引流槽9中都嵌设有连接管道5，连接管道5两端分别与冲洗平台1两侧喷淋框架3底部的喷水管2相连通。为了能够实现对车辆底部两个内侧面都达到清洗效果，在连接管道5沿车辆宽度方向上均匀设置有喷水孔6，并且在位于车辆两轮胎之间的连接管道5中段处连通有弯折管7，弯折管7优选为不锈钢波纹管，弯折管7具有一定的伸缩性和弯折能力，从而可以将弯折管7进行举升且离开冲洗平台1表面一定的距离，能够使弯折管7上的喷水孔6来对准车辆两侧轮胎的内侧面。并且在冲洗平台1中间设置了沿其长度方向的凹槽13，凹槽13底部与引流槽9底面呈等高设置，在凹槽13底部设置有一根水平杆81，水平杆81为一根长杆，水平杆81穿设每一条引流槽9与若干弯折管7底部都进行抵触连接，利用水平杆81表面增加两者的接触面积，并且在凹槽13长度方向的两端且位于水平杆81的下方设置有气缸82，气缸82的活塞杆连接于水平杆81下表面。

在引流槽9倾斜底面的较低一端连通有一个排水管道10，排水管道10能够将各个引流槽9中流出的污水进行一个汇集，进而在排水管道10的一端连通了一个一级沉淀池111，一级沉淀池111连通一个二级沉淀池112，两个沉淀池之间通过开孔相连通，二级沉淀池112一端与水箱4通过管道相连通，两个沉淀池之间的开孔高度比排水管道10的通入口低而比二级沉淀池112通入到水箱4的排水口高度高，进而保证了污水可以分级进行一个固液分离沉淀，使污水分离得更加彻底，能够获得更加干净的水源来对下一辆待洗车辆进行清洗，从而使清洗中所用的水源可以实现一个循环使用，节省了水资源也减小了污水污泥的排放；水箱4与喷淋框架3之间利用水管相连通，且在两者之间设置有一个用于配置水压和控制喷淋框架3停水和出水的水泵12。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。