一种自动扩胎装置的制作方法

本实用新型涉及一种扩胎装置，特别是涉及一种汽车维修用的自动扩胎装置。

背景技术：

随着科技的发展，越来越多的人使用汽车这一交通工具，这也衍生出了需要维修的汽车不断增加。为了增加维修效率，同时方便维修，根据维修的需要衍生出的机械设备逐渐增加，维修设备的机械化程度也在逐渐增大。汽车轮胎的维修和保养都成为了现在汽车维修的一个重要的环节。现有的扩胎装置一般需要人工将轮胎搬至扩胎台面上，再进行检查和维修。同时在轮胎的检查和维修的过程中需要将轮胎不断的改变位置时，现有的技术中均是通过人工将扩胎装置上的轮胎不停的转动来实现，非常浪费时间，同时浪费维修人员的体力。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种自动输送轮胎和自动转动轮胎的自动扩胎装置。

特别地，本实用新型提供了一种自动扩胎装置，包括工作台和设置于所述工作台两侧的扩胎钩机构，

所述工作台的侧边通过铰链铰接有轮胎放置台，所述轮胎放置台与所述工作台之间设置有第一电动伸缩杆，所述轮胎放置台能够在所述第一电动伸缩杆的作用下相对所述工作台转动；

所述工作台上设置有皮带传输机构，所述皮带传输机构包括两个滚轮和皮带；

所述扩胎钩机构包括连接杆和扩胎钩，所述连接杆设置有第一端部和第二端部，所述第一端部与第二电动伸缩杆可转动连接，并通过第二电动伸缩杆连接在所述工作台上，所述扩胎钩设置在所述第二端部处，并与所述连接杆一体化连接。

进一步地，所述轮胎放置台包括平板和与所述平板一体成型的斜板，在所述平板的端部设置有挡块；所述轮胎放置台的两个侧面设置有用于防止轮胎倒下或者偏离的限位条，所述限位条的一端连接于所述斜板上，所述限位条的另一端连接在所述平板上。

进一步地，所述扩胎钩上套设有至少一个滚珠。

进一步地，所述皮带的外表面设置有用于增加皮带与轮胎之间的摩擦力的滚花。

进一步地，所述滚轮一侧设置有转动辊，所述转动辊由电机带动其转动。

进一步地，所述第二电动伸缩杆与所述工作台之间通过立柱相连，所述立柱固定设置于所述工作台两侧。

进一步地，所述工作台底部设置有万向轮，所述万向轮与所述工作台通过第三电动伸缩杆连接。

进一步地，所述工作台底部还设置有固定脚，所述固定脚内具有一容置空间，所述万向轮设置于所述容置空间内。

进一步地，所述第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆和第三电动伸缩杆均为液压驱动，并与控制器电连接。

本实用新型在工作台的侧边设置有轮胎放置台，通过第一电动伸缩杆的伸缩带动所述轮胎放置台起来和放下，将从地面处运输至扩胎工作台上，无需人力将轮胎提起，节省了人力，提高了效率，且非常方便。

所述工作台上设置皮带传输机构，当轮胎在所述工作台上进行检查和维修的需要转动轮胎的时候，只需要开动皮带传输机构，当皮带运动的时候带动轮胎转动到需要的位置停下，无需维修人员手动转动轮胎，减少人力操作，非常方便快捷。为了方便轮胎的转动，在所述的扩胎钩上设置有至少一个滚珠，当皮带传输机构带动轮胎转动时候，滚珠会跟着一起转动，减少了扩胎钩与所述轮胎之间的摩擦。

本实用新型在所述工作台的底部不仅设置有万向轮还设置了将外向轮包裹在其中的固定脚，需要移动所述工作台的时候，控制万向轮顶出，推动工作台到需要工作的地方。当工作台需要停下工作的时候，将万向轮缩回到所述固定脚内，由固定脚支撑工作台，避免了工作台随处移动。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。附图中：

图1是按照本实用新型一个实施例的自动转动轮胎的主视图；

图2是按照本实用新型一个实施例的自动转动轮胎的右视图。

具体实施方式

图1为本实用新型一个实施例的自动转动轮胎的主视图；图2是按照本实用新型一个实施例的自动转动轮胎的右视图。

参阅图1至图2，本实用新型提供了一种自动扩胎装置，包括工作台1和设置于所述工作台1两侧的扩胎钩机构2，所述工作台1的侧边通过铰链3铰接有轮胎放置台4，所述轮胎放置台4与所述工作台1之间还设置有第一电动伸缩杆41，所述轮胎放置台4通过所述第一电动伸缩杆41的作用相对所述工作台1转动。所述工作台1上还设置有皮带传输机构5，所述皮带传输机构5包括两个滚轮51和皮带52，所述滚轮51带动所述皮带52转动。所述扩胎钩机构2包括连接杆和扩胎钩21，所述连接杆设置有第一端部22和第二端部23，所述第一端部22与第二电动伸缩杆24可转动连接，并通过第二电动伸缩杆24连接在所述工作台1上，所述扩胎钩21设置在第二端部23处，并与所述连接杆一体化连接。

本实用新型在工作台1的侧边设置有轮胎放置台4，通过第一电动伸缩杆41的伸缩带动所述轮胎放置台4起来和放下，将轮胎从地面处运输至扩胎工作台1上，无需人力将轮胎提起，节省了人力，提高了效率，且非常方便。

所述工作台1上设置皮带传输机构5，当轮胎在所述工作台1上进行检查和维修需要转动轮胎的时候，只需要开动皮带传输机构5，当皮带运动的时候带动轮胎转动到需要的位置停下，无需维修人员手动转动轮胎，减少人力操作，非常方便快捷。

作为一个优选的实施方案，本实用新型在工作台1的侧边设置有轮胎放置台4，所述轮胎放置台4包括平板43和与所述平板43一体成型的斜板42，在所述平板43的端部设置有挡块44；所述轮胎放置台4的两个侧面设置有用于防止轮胎倒下或者偏离的限位条45，所述限位条45的一端连接在所述斜板42上，所述限位条45的另一端连接在所述平板43上。可以选择另一种实施方案，所述平板43为弧形板，无需挡块44，由于轮胎为圆形，当平板43为弧形设计时，轮胎能够很好的放置在所述弧形板上，无需挡板防止轮胎的运动。本案中不管是弧形板和平板的设计，其作用和原理一致。当所述第一电动伸缩杆41处于缩回状态时，所述平板(弧形板)43与地面平行，且离地面很近，实际应用时设计出1-2cm的距离。当所述第一电动伸缩杆41处于伸出的极限状态时，所述斜板42与地面平行，且所述斜板42上表面的高度与所述皮带传输机构5上表面平齐，便于轮胎到达皮带传输机构5上。通过第一电动伸缩杆41的伸缩带动所述轮胎放置台4起来和放下，将轮胎从地面处运输至扩胎工作台上，无需人力将轮胎提起，节省了人力，且非常方便。

所述工作台1上设置皮带传输机构5的作用是当轮胎在所述工作台1上进行检查和维修的需要转动轮胎的时候，只需要开动皮带传输机构5，皮带52在运动的时候带动轮胎转动到需要的位置停下即可，减少人力，非常方便快捷。本案中限位条的设置目的是，当维修人员将轮胎通过转动的形式放置在所述轮胎放置台4上时，由于轮胎容易转动，为防止轮胎滚出轮胎放置台4，因此在轮胎放置台4的端部处设置挡板44，该挡板44的形状和高度设计，可以根据实际的需要和美观进行设计。另外为了防止轮胎跑偏或者倒下，在所述轮胎放置台4两侧设置有限位条45。此处限位条45可以是钢丝绳，也可以选择为细长条的棒状物体，其连接平板43和斜板42之间，挡住轮胎的两侧。

所述扩胎钩21上设置有至少一个滚珠25，所述滚珠25贯穿于扩胎钩21上。本实施例中，每个扩胎钩机构2上都设置有两个扩胎钩21，而每个扩胎钩21上都设置有至少一个滚珠25，滚珠25的多少和扩胎钩的尺寸和滚珠的尺寸有很大的关系。滚珠25的作用是当皮带传输机构5带动轮胎转动时候，滚珠25会跟着一起转动，减少了扩胎钩21与所述轮胎之间的摩擦。

所述皮带52的外表面设置有滚花，增加皮带52与轮胎之间的摩擦力。所述滚轮一侧设置有转动辊，所述转动辊由电机带动其转动。该结构的设计为现有技术中常规设计，即由电机带动整个皮带传输机构5运转。皮带52外面不仅仅可以通过滚花来增加摩擦力，还可以通过设置一层塑料层或者其他的可以增加摩擦力的材料或者结构来增加皮带52与轮胎之间的摩擦力。该结构或者材料的设计就是为了在皮带52运动带动轮胎在转动的过程中能够增大摩擦力，进而更容易带动轮胎转动。

所述第二电动伸缩杆24与所述工作台1之间通过立柱11相连，所述立柱11固定设置于所述工作台1两侧。该立柱11作用是为了支撑所述第二电动伸缩杆24，进而支撑所述扩胎钩机构2，其形状可以是单根立柱，也可以是龙门型的多跟立柱形式，该选择根据实际在维修轮胎过程中的方便来选择。

所述工作台1底部设置有万向轮6，所述万向轮6与所述工作台1通过第三电动伸缩杆61连接。所述工作台1底部还设置有固定脚7，所述固定脚7内设置有一容置空间，所述万向轮6设置于所述容置空间内。本实用新型在所述工作台1的底部不仅设置有万向轮6还设置了将万向轮6包裹在其中的固定脚7，且万向轮6上还通过第三电动伸缩杆61连接在工作台1底部，第三电动伸缩杆61可以带动所述万向轮6伸出和缩回到所述的固定脚7内部。当万向轮6伸出时，所述万向轮6的底部低于所述固定脚7，此时由万向轮6支撑所述工作台1，可以推动所述工作台1到需要工作的地方，当不需要移动所述工作台1时，将万向轮6缩回到所述固定脚7内部，此时万向轮6的底部高于所述固定脚7的底部，由所述固定脚7支撑所述工作台1，此时工作台1不能移动。

进一步地，所述第一电动伸缩杆41、第二电动伸缩杆24和第三电动伸缩杆61均为液压驱动，并与控制器电连接。本实施例中整个伸缩运动、皮带传输结构5的运动均由控制器控制，根据实际在操作过程中的主需要提前将相关数据输入到控制器中，然后再人为的操作控制器，即可控制整个机械的运动，方便快捷，省时省事也省力。

至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本实用新型的多个示例性实施例，但是，在不脱离本实用新型精神和范围的情况下，仍可根据本实用新型公开的内容直接确定或推导出符合本实用新型原理的许多其他变型或修改。因此，本实用新型的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。