1.一种八向汽车电动座椅骨架，包括靠背骨架(1)、座垫骨架(2)、座垫骨架连接板(20)和坐盆(9)，靠背骨架(1)整体竖向设置，座垫骨架(2)整体水平设置，座垫骨架(2)与座垫骨架连接板(20)固定相连接，其特征在于：所述座椅骨架还包括电动调角装置(6)、电动升降装置(3)、滑道装置(4)、电动滑道驱动装置(5)、主动式安全头枕装置(7)和电动坐盆角调装置(8)，所述的主动式安全头枕装置(7)安装在所述靠背骨架(1)的上部，所述的电动调角装置(6)安装在靠背骨架(1)上，并且与座垫骨架连接板(20)相连接，通过电动调角装置(6)和座垫骨架连接板(20)承托靠背骨架(1)，电动调角装置(6)用于调整靠背骨架(1)的转动角度，座垫骨架(2)承托在所述滑道装置(4)上，所述的电动升降装置(3)、电动坐盆角调装置(8)和坐盆(9)均安装在座垫骨架(2)内，电动升降装置(3)用于实现座椅在竖直方向的整体升降，电动坐盆角调装置(8)用于调节坐盆的转动角度，所述的电动滑道驱动装置(5)位于座垫骨架(2)的下方，且架设在所述滑道装置(4)上，滑道装置(4)和电动滑道驱动装置(5)用于驱动座椅骨架移动，以实现座椅整体在水平方向的前后滑动，所述座椅骨架能够实现前后、上下、靠背骨架旋转以及坐盆旋转的八向调节。
2.根据权利要求1所述的八向汽车电动座椅骨架，其特征在于：所述的靠背骨架(1)为四边形框架，靠背骨架(1)包括位于左右两侧各一根的靠背侧框骨(11)、连接两根靠背侧框骨(11)上端的靠背上横梁(12)、连接两根靠背侧框骨(11)下端的靠背下横梁(13)，两根靠背侧框骨(11)靠背侧框骨之间还设有弹簧网(14)，所述的座垫骨架(2)也为四边形框架，座垫骨架(2)包括位于左右两侧各一根的座垫框骨(24)、固定安装在两根座垫框骨(24)前端的前连接板(25)、固定安装在两根座垫框骨(24)后端的后连接板(26)、连接两根座垫框骨(24)前端的前连接管(21)以及连接两根座垫框骨(24)后端的后连接管(22)，前连接管(21)和后连接管(22)之间架装有座垫弹簧(27)，前连接板(25)与后连接板(26)均铰接在所述滑道装置(4)上，通过前连接板(25)与后连接板(26)将座垫骨架(2)整体承托在所述滑道装置(4)上，后连接管(22)还套装有后连杆(23)，所述座垫骨架连接板(20)与座垫框骨(24)固定相连接，所述的电动调角装置(6)安装在靠背侧框骨(11)上，并且与座垫骨架连接板(20)相连接。
3.根据权利要求2所述的八向汽车电动座椅骨架，其特征在于：所述的电动坐盆角调装置(8)包括角调马达(81)、驱动连杆(82)、传动板(83)以及马达固定板(84)，其中，马达固定板(84)固定安装在座垫框骨(24)上，角调马达(81)固定安装在马达固定板(84)上，角调马达(81)与驱动连杆(82)的一端固定相连接，驱动连杆(82)的另一端与传动板(83)的一端相铰接，传动板(83)的中部套装所述的前连接管(21)，传动板(83)的另一端与座椅的坐盆(9)固定相连接，坐盆(9)还通过铰接轴(92)铰接在座垫框骨(24)上，启动角调马达(81)，通过驱动连杆(82)驱动传动板(83)以前连接管(21)为转动中心旋转，传动板(83)在转动过程中带动与之固定相连的坐盆(9)绕坐盆(9)的铰接轴(92)旋转，以达到调整坐盆(9)角度的目的。
4.根据权利要求3所述的八向汽车电动座椅骨架，其特征在于：所述坐盆(9)具有坐盆滑槽(91)，所述传动板(83)通过台阶螺栓(83a)安装在坐盆滑槽(91)内，实现传动板(83)与坐盆(9)之间的固定连接及联动；所述坐盆(9)与座垫框骨(24)相铰接的位置位于座垫框骨(24)的中部，且坐盆(9)铰接在座垫框骨(24)的外侧，包覆座垫框骨(24)的前端，从而避免坐盆(9)转动时由于座垫框骨(24)的前端外露导致可能产生碰撞的情况发生。
5.根据权利要求3所述的八向汽车电动座椅骨架，其特征在于：所述坐盆(9)的下边沿为向内翻转形成的内翻边沿，避免对人体腿部造成剐蹭损伤，消除安全隐患，所述坐盆(9)的上表面还设置有多条加强筋(93)，增强坐盆(9)的整体强度，加强筋(93)的走向大体沿着人体腿部位置，加强筋(93)的高度为4～5mm。
6.根据权利要求2至5任一项所述的八向汽车电动座椅骨架，其特征在于：所述的主动式安全头枕装置(7)包括头枕导管(71)、弯管(72)、传动板(73)、激发板(74)、导管导套(75)、缓冲垫(76)以及回复弹簧(77)，其中，弯管(72)为倒置的U形管，头枕导管(71)竖向固定焊接在弯管(72)的顶部并且穿插靠背上横梁(12)，导管导套(75)套装在头枕导管(71)上，激发板(74)固定安装在弯管(72)的底部，所述的头枕导管(71)、弯管(72)及激发板(74)三者为固定相连接的一个整体，构成头枕框架，用于安装和固定座椅的头枕(101)，弯管(72)的U形开口端与所述传动板(73)的下端固定相连接，传动板(73)的上端通过铰接轴铰接在所述靠背侧框骨(11)上，传动板(73)的上端还与所述回复弹簧(77)的顶端固定相连接，回复弹簧(77)的底端固定连接在靠背侧框骨(11)上，所述的缓冲垫(76)设置在传动板(73)与靠背侧框骨(11)之间，所述头枕框架在外力作用下能够以传动板(73)的铰接轴为转动中心绕传动板(73)的铰接轴进行小幅转动，头枕框架在小幅转动过程中带动头枕导管(71)做相对于靠背上横梁(12)的向前、向上运动。
7.根据权利要求2至5任一项所述的八向汽车电动座椅骨架，其特征在于：所述的电动调角装置(6)包括调角器(61)、连杆(62)和双向调角器马达(63)，所述的双向调角器马达(63)固定安装在靠背侧框骨(11)的内侧，连杆(62)架设在座垫骨架连接板(20)上，双向调角器马达(63)具有驱动轴，双向调角器马达(63)的驱动轴与所述连杆(62)相连接，用于驱动连杆(62)旋转，所述调角器(61)紧固套装在所述连杆(62)上，与连杆(62)联动，调角器(61)分别与所述的靠背侧框骨(11)和座垫骨架连接板(20)相连接，通过调角器(61)带动靠背侧框骨(11)进而带动整个靠背骨架(1)相对座垫骨架(2)进行旋转，从而调整靠背骨架(1)的转动角度以及靠背骨架(1)与座垫骨架(2)之间的夹角。
8.根据权利要求2至5任一项所述的八向汽车电动座椅骨架，其特征在于：所述的电动升降装置(3)包括双向升降马达(31)、马达固定件(32)和传动连杆(33)，所述的马达固定件(32)固定安装在所述滑道装置(4)上，双向升降马达(31)固定安装在马达固定件(32)上，双向升降马达(31)具有驱动轴，双向升降马达(31)的驱动轴与所述传动连杆(33)的一端相连接，传动连杆(33)的另一端与所述的后连杆(23)固定相连接，双向升降马达(31)通过驱动传动连杆(33)以及后连杆(23)进行升降，后连杆(23)在升降过程中带动与之套接的后连接管(22)进而带动整个座垫骨架(2)绕前连接板(25)、后连接板(26)铰接在所述滑道装置(4)上的铰接轴转动，从而对整个座垫骨架(2)以及整个座椅进行升降调节。
9.根据权利要求8所述的八向汽车电动座椅骨架，其特征在于：所述的滑道装置(4)具有平行设置的左滑轨(41)和右滑轨(42)，左滑轨(41)和右滑轨(42)均嵌装在滑道装置(4)的滑槽内，座垫骨架(2)的前连接板(25)与后连接板(26)均铰接在所述左滑轨(41)和右滑轨(42)上，所述的电动滑道驱动装置(5)包括双向滑动马达(52)、传动短轴(51)、马达固定件(53)和传动长轴(54)，所述的马达固定件(53)架设在所述滑道装置(4)上，所述的双向滑动马达(52)固定安装在马达固定件(53)上，所述双向滑动马达(52)分别与传动短轴(51)和传动长轴(54)的一端固定相连接，传动短轴(51)和传动长轴(54)的另一端分别与对应的左滑轨(41)和右滑轨(42)固定相连接，启动双向滑动马达(52)，双向滑动马达(52)通过驱动传动短轴(51)和传动长轴(54)以及左滑轨(41)和右滑轨(42)沿滑道装置(4)的滑槽前后运动，从而实现座椅整体在水平方向的前后滑动。
10.包含权利要求1至9任一项所述的座椅骨架的八向汽车电动座椅，其特征在于：该座椅还包括外包椅皮(100)和头枕(101)，外包椅皮(100)整体包覆座椅骨架，头枕(101)安装在主动式安全头枕装置(7)上。