集成安全带、防潜机构和ISOFIX的汽车后排座椅的制作方法

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，尤其是涉及一种集成安全带、防潜机构和ISOFIX的汽车后排座椅。

背景技术：

随着汽车设计生产水平的提高，整车的舒适性、安全性越来越受到人们的重视。受车身结构的限定，一些车型的安全带收卷器被设计安装在座椅以外的车厢顶部、侧围或后板，位置不固定，装配通用性降低；对于乘客，由于不熟知安全带位置而不能马上找到，乘用舒适度降低。另外，通过车辆碰撞实验，实验人员发现当车辆遭遇到正面碰撞、追尾碰撞或紧急刹车时，安全带能够阻止人体向前运动，但不会减弱人体向下运动的趋势，因此，尽管安全带能够减少人体与车身内饰件发生碰撞带来的伤害，却存在安全带压勒脖颈位置造成窒息等伤害的风险。同时，为了儿童乘车安全的目的，还要求汽车座椅配备与儿童安全座椅相适配的连接机构。

技术实现要素：

为了解决以上问题，本实用新型提供一种集成安全带、防潜机构和ISOFIX的汽车后排座椅。

为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：

本实用新型所述的集成安全带、防潜机构和ISOFIX的汽车后排座椅，包括设置在后地板上的座椅安装架，所述座椅安装架包括座垫防潜支架和靠背安装支架，所述座垫防潜支架为焊接在靠近座垫前部位置处后地板上的钣金箱体结构，所述靠背安装支架包括螺接在座垫与靠背连接处后地板上的三个间隔设置的连接板、位于所述连接板之间的上横梁和下横梁以及与所述上横梁相连的带有翻折器的靠背骨架，上横梁上焊接有两个拉带锁环，所述下横梁上焊接有四个ISOFIX锁环，所述靠背骨架上设置有头枕和安全带卷收器。

本实用新型提供的集成安全带、防潜机构和ISOFIX的汽车后排座椅，结构稳固，安全舒适。安全带独立于车体安装在座椅上，使座椅的通用适配性增强，同时便于乘客使用；新增的防潜机构和安全带配合使用，可以阻止人体下溜，避免安全带压勒脖颈造成伤害；座椅上集成的ISOFIX机构，方便安装儿童安全座椅，保障儿童乘车安全。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的主视结构示意图。

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型所述的集成安全带、防潜机构和ISOFIX的汽车后排座椅，包括设置在后地板1上的座椅安装架，座椅安装架包括座垫防潜支架2和靠背安装支架，座垫防潜支架2为焊接在靠近座垫前部位置处后地板1上的钣金箱体结构，靠背安装支架包括螺接在座垫与靠背连接处后地板1上的三个间隔设置的连接板301、位于连接板301之间的上横梁302和下横梁303以及与上横梁302相连的带有翻折器304的靠背骨架305。

上述后地板1和座垫防潜支架2均为0.8mm厚度的钢板，座垫防潜支架2焊接在后地板1座垫安装位置的前端，当发生碰撞等意外情况时，可以有效阻止人体及座垫向下移动，避免安全带勒压乘客脖颈，保证乘车安全。

同时，考虑到儿童乘车的特殊要求，在靠背安装支架的上横梁302上一体化焊接有两个拉带锁环4，下横梁303上一体化焊接有四个ISOFIX锁环5，以一个拉带锁环4和其下方的两个ISOFIX锁环5为一组构成一套儿童座椅连接点，使整个后排座垫具有左右两个儿童座椅安装位。正常情况下，座椅装配完成后，ISOFIX锁环5隐藏在靠背和座垫中间的缝隙中，兼具美观和避免伤人的作用。

靠背骨架305上通过螺栓固定有安全带卷收器7，其出带口位于靠背骨架305上部偏左侧，使安全带的位置统一固定，方便乘客使用。由于安全带独立安装在座椅上，使座椅的通用适配性增强，同时，其固定点设置在座椅上，车身受力点主要集中在后地板1上，可以减轻车厢顶部、侧围或后板的受力，使这些部分的设计更加自由化，特别有利于延展后排座椅后部空间，加强车体存储能力。

靠背骨架305顶部插设有三个头枕6，可以根据实际情况对头枕6的数量和样式进行调整。

靠背骨架305带有翻折器304，其上部使用螺栓安装在靠背骨架305位于靠背中间的纵梁中，下部使用螺栓与靠背安装支架中间的连接板301连接，并在靠背骨架305顶端靠右侧位置处设置解锁拉线的控制端，对翻折器304解锁后，靠背可以向前进行翻转。

本实用新型集成设计了安全带、ISOFIX儿童座椅固定点、座垫防潜结构等，构造简单，安装简便，功能齐备，能够确保后排乘客的乘车舒适性和安全性。