刚性悬挂接触网电动涂脂装置的制作方法

本实用新型涉及一种自动化涂脂设备，尤其是一种运用于刚性悬挂接触网涂覆导电脂的自动涂脂装置。

背景技术：

现有的刚性悬挂接触网接触导线涂抹导电脂的方法主要是采用人工涂覆，其方法工作强度大并且成本高，涂抹导电脂的厚度不易均匀，容易造成部分导线裸露腐蚀，与受电弓之间的导电效果不稳定，影响列车运行。

技术实现要素：

为了克服现有技术中工作强度高、导电脂涂抹不均匀导致的一系列弊端，本实用新型提供一种全自动化的刚性悬挂接触网电动涂脂装置，其安装在放线牵引车上，与放线速度同步，实现自动感应运行、自动涂脂的工作模式。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种刚性悬挂接触网电动涂脂装置，包括主机、进油管、涂脂器、回油管、回油桶，主机设置有储油罐、控制器、电机、润滑脂泵，涂脂器设置有感应器、感应胶轮、导向滑轮、导向套、密封片、刮油片，主机固定在放线牵引车上，涂脂器套在接触导线上，进油管一端连接主机，另一端连接涂脂器的进油嘴，回油管一端连接涂脂器的回油嘴，另一端连接回油桶，回油桶放置在放线牵引车上。

上述的刚性悬挂接触网电动涂脂装置，所述主机固定在放线牵引车上，主机设置有主机门、储油罐、控制器、电机、润滑脂泵，主机门采用左右移动式安全门；储油罐设置在主机两侧；电控箱设置在主机内部上方的位置，电控箱门上设置有信号灯和运行开关，电控箱内安装有控制器和稳定电源；电机呈倒立状态设置在电控箱的下方，电机轴上设置有偏心轮；2个润滑脂泵设置在偏心轮的两侧，润滑脂泵的进油端插入储油罐内，另一端紧靠偏心轮，2个润滑脂泵的出油口连接油路集成块。

上述的刚性悬挂接触网电动涂脂装置，所述进油管的一端连接主机箱体内部下方的油路集成块，另一端连接涂脂器的进油嘴，进油管采用钢带铠装高压油管。

上述的刚性悬挂接触网电动涂脂装置，所述涂脂器套在需要涂抹导电脂的接触导线上，涂脂器的前段设置有感应器、感应胶轮、导向滑轮；涂脂器末段设置有导向滑轮；涂脂器中段的涂脂筒内设置有导向套、密封片、刮油片，涂脂筒上方设置有提手，两侧设置有牵引板，下方设置有进油嘴和回油嘴。

上述的刚性悬挂接触网电动涂脂装置，所述回油管一端连接涂脂器的回油嘴，另一端连接回油桶。

上述的刚性悬挂接触网电动涂脂装置，所述回油桶固定在放线牵引车上，回油桶的桶盖设置有接头，接头上连接有回油管。

本实用新型的有益效果是：采用自动感应运行、自动涂脂的工作模式，解决了人工涂脂成本高、效率低、涂脂不均匀造成的弊端。

附图说明

图1是刚性悬挂接触网电动涂脂装置的运行示意图。图中1是主机、图中2是进油管、图中3是涂脂器、图中4是回油管、图中5是回油桶、图中6是接触导线。

图2是主要配件分布图。图中2是进油管、图中7是储油罐、图中8是电控箱、图中9是电机、图中10是润滑脂泵、图中11是感应器、图中12是感应胶轮、图中13是导向滑轮、图中14是导向套、图中15是密封片、图中16是刮油片。

图3是涂脂器与接触导线。

图4中6.1是接触导线的剖面图，6.2是接触导线的主视图。

图5是电机，电机轴上安装有偏心轮。

图6是润滑脂泵。

图7是感应器。

图8是感应胶轮。

图9是导向滑轮。

图10是导向套。

图11是密封片。

图12是刮油片。

具体实施方式

主机固定在放线牵引车上，涂脂器架在接触导线上，涂脂器两侧有牵引线连接至放线牵引车。放线牵引车向前移动时拖动涂脂器在接触导线上移动，感应胶轮和导向滑轮同时产生转动，感应器根据感应胶轮的转动速度计算出涂脂器在接触导线上的移动速度，并把速度信号传输给控制器。控制器控制电机运转，电机的转动带动润滑脂泵工作，使导电脂通过进油管进入涂脂器，并填满其内部空间，接触导线穿过涂脂器的过程中，其圆周和凹槽自动填满导电脂，再通过涂脂筒后端的刮油板，将接触导线圆周多余的油脂刮走，多余油脂通过回油管进入回油桶循环利用。进入涂脂器的导电脂的流入速度与其在接触导线上的移动速度相关。