一种车辆超高安全报警装置的制作方法

本实用新型属于汽车安全领域，具体涉及一种在车辆超高限行驶过程中防止撞击损坏的安全报警装置。

背景技术：
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在进入带有限高龙门的道路或桥梁时，常常会出现由于司机没有留意道路警示牌或司机对自己车高不是十分清楚而撞上限高龙门的交通意外。这导致了不少人员伤亡和经济财产损失。

技术实现要素：
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本实用新型的目的是针对上述问题，提供了一种车辆超高安全报警装置。

为达到上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车辆超高安全报警装置，包括单片机，安装在车辆驾驶室顶向车体上的超声波发生器，用于接收车辆前后障碍物反射的超声波的超声波传感器，用于测量车辆自身速度的速度传感器，以及蜂鸣器；其中，

所述单片机的I/O输入端分别电连接超声波传感器的输出端、速度传感器的输出端，所述单片机的一个I/O输出端电连接蜂鸣器的输入端。

本实用新型进一步的改进在于，超声波传感器选用脉冲反射式超声波传感器。

本实用新型进一步的改进在于，单片机采用凌阳科技的单片机SPCE061A。

本实用新型进一步的改进在于，还包括+5V电源以及DC/DC开关电源转换芯片TPS5430，用于为单片机提供工作电源。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果是：

车辆驾驶室顶向的超声波传感器检测到前方障碍物的高度高于车辆自身高度时，向单片机传递信号，单片机控制蜂鸣器发出声音提醒驾驶员减速刹车；当速度传感器检测到车辆行驶速度为零时，向单片机传递信号，单片机控制蜂鸣器报警停止。

附图说明：

图1为车辆超高安全报警装置的结构框图；

图2为车辆超高安全报警装置报警状态的工作程序流程图。

具体实施方式：

下面结合附图和具体实施方式进一步详细说明。

如图1所示，为车辆超高安全报警装置的电路示意图。该装置包括安装在车辆驾驶室顶向的超声波发生器、用于接收车辆前后障碍物反射的超声波的超声波传感器、用于测量车辆自身速度的速度传感器、单片机以及蜂鸣器；其中，所述单片机的I/O的输入端分别超声波传感器、速度传感器的输出端，所述单片机的一个I/O输出端连接蜂鸣器的输入端。

超声波发生器和超声波传感器安装在车辆驾驶室顶向的车体上。超声波传感器主要的工作方式有两种，即共振式和脉冲式。共振式的应用要求很复杂，在实际的使用中要进行操作负责，故选取脉冲反射式。

单片机采用凌阳科技的单片机SPCE061A。该芯片有两个16位可编程的定时器/计时器，7通道10位ADC，两个10位DAC；32位通用可编程输入输出端口以连接压力传感器、开关传感器和温度传感器等外部器件；该芯片具有处理速度快、性价比高、内部资源丰富、有着强大的音频处理等功能。其主要功能有两个16位可编程定时器/计时器，14个中断源来自定时器A/B，2个外部时钟源输入，可触键唤醒；具备串行设备接口；具有低电压复位(LVR)功能和低电压监测(LVD)功能；内置在线仿真电路ICE接口；具有保密能力。

此装置还包括+5V电源，用于为单片机提供工作电源，在装置中采用具有性能优越的DC/DC开关电源转换芯片TPS5430。此芯片特性良好，有很高的转换效率，最佳状况可达95％；具有较宽的电压输入范围：5.5～36V；电压的输出范围最低可以调整到1.221V。TPS5430需要一个稍大的退耦电容，具体大小要满足输入电压和额定电流波纹要求。该芯片具有内部补偿电路，输出滤波器件采用L1，C2，选择100μH的电感，输出电容在考虑额定电压、额定波纹电流和等价阻抗之后选择470μF输出电容。启动电容选择10nF。

如图2所示，本实用新型的工作过程：车辆在行驶过程中，首先，通过超声波传感器检测前方是否有障碍物，如有障碍物，判断障碍物高度是否低于车辆本身高度，单片机将超声波传感器测得的障碍物高度与单片机内存贮的车辆自身高度进行比较，如果超声波测得的障碍物高度大于车辆自身高度，蜂鸣器不发出声音；如果超声波测得的障碍物高度小于车辆自身高度，蜂鸣器发出报警声音，提醒驾驶员减速刹车。速度传感器测得的车辆速度越大，则蜂鸣器的报警频率越高。当速度传感器测得的车辆速度为零时，蜂鸣器停止报警，即为安全状态。

最后说明的是，虽然以上对实用新型结合附图进行了描述说明，但是以上描述仅以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换很多形式，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。