一种汽车行李箱密封条的制作方法

文档序号:11036081
一种汽车行李箱密封条的制造方法与工艺

本实用新型涉及密封条领域,更具体地说,是一种汽车行李箱密封条。



背景技术:

行李箱密封条安装在车身尾门上起到防水防尘防噪等功能。但由于新能源汽车尾门结构复杂性,是由钣金构成的主体与多层塑料护板搭接而成。在使用传统类行李箱密封条(如图1所示)安装下来,会在尾门塑料板搭接复杂的地方出现漏缝,无法起到完全密封。导致行李箱密封条在尾门这些位置漏水漏灰,影响汽车使用寿命,因而需要解决此问题。



技术实现要素:

由于现有技术存在着上述问题,本实用新型提出一种汽车行李箱密封条,其能有效的解决现有技术中存在的问题。

本实用新型通过以下技术方案解决上述问题:

一种汽车行李箱密封条,包括一桃子以及位于所述桃子下方的第一挡水边和第二挡水边,所述第一挡水边位于所述第二挡水边的左侧,所述第二挡水边上设有一向外翘起的防水边。

所述第一挡水边和所述第二挡水边夹设在汽车的车架主体的一端,所述车架主体的另一端向外延伸,后保险杠贴合在所述车架主体上,且所述后保险杠与所述车架主体之间保持一间隙,所述防水边过盈配合的设于所述后保险杠上,且所述防水边遮盖所述间隙。

所述第一挡水边的内侧形成与所述第一挡水边保持一弹性缝的第一内边,所述第二挡水边内侧形成与所述第二挡水边保持一弹性缝的第二内边,所述第一内边与所述第二内边的上端密封连接,且所述第一内边与所述第二内边上分别设有多组相向的唇边,各组所述唇边与所述车架主体的一端密封固定。所述第一挡水边的上设有一带弧形的第三挡水边,所述第三挡水边固定住一门槛护板。

所述桃子内嵌一尾门板护板。

由于采用上述技术手段,本实用新型在第二挡水边的上再设有一防水边,可以防止水或灰尘进入尾门塑料板搭接出现的漏缝,进而起到很好的防水、防灰的作用。

附图说明

图1为传统类行李箱密封条的断面图;

图2为本申请的密封条的断面图;

图3为本申请的密封条的安装示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式,详细描述本实用新型。

参见图2和图3所示,图2为本申请的密封条的断面图;图3为本申请的密封条的安装示意图。

本实施例中的汽车行李箱密封条1,包括一桃子11以及位于所述桃子下方的第一挡水边12和第二挡水边13,所述第一挡水边12位于所述第二挡水边13的左侧,所述第二挡水边13上设有一向外翘起的防水边14。

结合图3所示,所述第一挡水边12和所述第二挡水边13夹设在汽车的车架主体2的一端,所述车架主体2的另一端向外延伸,后保险杠3搭建并固定在所述车架主体2上,且所述后保险杠3与所述车架主体2之间保持一间隙,所述防水边14过盈配合的设于所述后保险杠3上,且所述防水边14遮盖所述间隙4。所述第一挡水边12和所述第二挡水边13内侧形成分别与所述第一挡水边和第二挡水边保持一弹性缝的第一内边121和第二内边131,所述第一内边121与所述第二内边131的上端密封连接,且所述第一内边121与所述第二内边131上分别设有多组相向的唇边5,各组所述唇边5与所述车架主体2的一端密封固定。所述第一挡水边12的上设有一带弧形的第三挡水边15,所述第三挡水边15固定住一门槛护板6。所述桃子11内嵌一尾门板护板7。

防水边的长度尺寸和角度并不限制,只需完全遮盖住间隙4即可。为了确保防漏性能,较佳的是防水边与后保险杠采用过盈配合。由此可以完全有效的解决漏水、漏尘的问题。

应理解,这些实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

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