一种洗车机的顶部喷射和风干装置的制作方法

本实用新型涉及洗车机领域，特别涉及一种洗车机的顶部喷射和风干装置。

背景技术：

随着国内外经济的快速发展，汽车业也正在迅速地发展，汽车已经成为人们日常出行的主要交通工具。我国目前的汽车保有量巨大，且对汽车进行清洗保养是有车族日常生活中必不可少的一部分，从而使洗车店行业得到了迅速的发展，洗车机在洗车店中的应用也越来越广泛。

传统的洗车机一般包括机架、横刷系统、立刷系统、轮刷系统、喷射系统以及风干系统等。传统的洗车机的喷射系统和风干系统从顶部对车身进行喷射和风干时具有如下缺点：

1、由于传统的洗车机的喷射系统的顶部的喷头是固定不变的，且与车身距离较远，水压不稳定，且无方向性，其无法使高压水均匀有力地冲洗泥沙，很多时候喷头喷出的水重叠严重，从而影响了泥沙的冲洗，一些洗车机甚至没有冲洗泥沙过程，还需要人工操作，从而增加了洗车成本和时间。

2、由于传统的洗车机的风干系统的顶部的吹风口是固定不变的，且与车身距离较远，虽然也有部分新型的洗车机能够上下移动风干系统，却不能改变风干系统风口方向，使得车头车尾始终有很多死角无法被风干，而且风干系统在风干过程无法将水往一边赶，极大的影响了汽车的风干效果。

因此，传统的洗车机由于顶部的吹风口和喷头固定不变且距离车身较远，从而影响对车身进行清洗和风干的效果，无法满足自动洗车的需求。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种洗车机的顶部喷射和风干装置，从而克服传统的洗车机因喷射系统的顶部喷头和风干系统的顶部风口是固定不变的而影响到洗车效果的缺点。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种洗车机的顶部喷射和风干装置，其中，包括：跑车龙门，其以能够前后移动的方式设置于洗车机平台上；且该跑车龙门由一龙门驱动机构驱动进行移动；两个滑台，两个该滑台各以能够升降的方式设置于所述跑车龙门的一个纵梁上；两个该滑台通过一滑台升降机构驱动进行升降；风箱，其两端各固定于一个所述滑台上，且该风箱的底部设置有一横向分布的吹风口；该风箱由送风系统提供高压风；高压水管，其横设于所述风箱的底部，该高压水管上设置有若干个沿横向分布的高压喷头；且该高压水管由送液系统提供高压液体；以及车顶感应器，其设置于所述滑台上，且该车顶感应器低于所述风箱；该车顶感应器用于检测车辆的顶部与吹风口和高压水管之间的距离是否在预设的工作范围内。

优选地，上述技术方案中，所述车顶感应器包括至少一个对射式传感器，每个所述对射式传感器的发射器设置于其中一个所述滑台的下端，且每个所述对射式传感器的接收器设置于另一个所述滑台的下端。

优选地，上述技术方案中，所述车顶感应器包括若干个所述对射式传感器，且若干个所述对射式传感器呈上下两排平行分布。

优选地，上述技术方案中，所述高压喷头喷射出的水柱呈扇形状，且在对车顶进行喷淋时，左右两个相邻的所述高压喷头喷射出的水柱的交汇处位于车顶上。

优选地，上述技术方案中，所述送风系统包括两个固定于所述风箱的两端的鼓风机，且两个该鼓风机的出风口均与所述风箱的内腔连通。

优选地，上述技术方案中，所述高压水管设置于一转向板上，所述转向板以能够前后摆动的方式设置于所述吹风口的前侧或后侧，且所述转向板由一转向驱动机构驱动进行摆动。

优选地，上述技术方案中，所述风箱上设置有用于对所述转向板的摆动范围进行限位的转向板行程开关。

优选地，上述技术方案中，所述滑台升降机构包括两个各与一个所述滑台进行连接的牵引机构，每个所述牵引机构包括：卷扬装置，其设置于所述跑车龙门的横梁的中部；两个第一定滑轮，两个该第一定滑轮设置于所述跑车龙门的横梁上，且两个该第一定滑轮分别位于对应的所述滑台的左右两侧的上方；配重块，其以能够升降的方式设置于所述跑车龙门的纵梁上，该配重块位于对应的所述滑台的远离所述卷扬装置的一侧；第二定滑轮，其设置于所述跑车龙门的横梁上，且该第二定滑轮位于所述配重块靠近对应的所述滑台的一侧的上方；第一拉绳，其一端与所述滑台连接，且该第一拉绳的另一端绕过靠近于所述卷扬装置的所述第一定滑轮后与所述卷扬装置进行连接；以及第二拉绳，其一端与所述配重块连接，且该第二拉绳的另一端绕过所述第二定滑轮和远离于所述卷扬装置的所述第一定滑轮后与所述滑台进行连接。

优选地，上述技术方案中，所述跑车龙门的纵梁上设置有用于对所述滑台的升降范围进行限位的滑台行程开关。

优选地，上述技术方案中，所述跑车龙门的纵梁上设置有与所述配重块对应的配重块轨道，所述配重块通过滚轮以能够升降的方式设置于所述配重块轨道上。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型根据车顶感应器的检测来自动感知车顶的位置，并以此为依据通过滑台升降机构自动控制风箱的高度，以使吹风口和高压喷头与车顶之间的距离保持在合适的范围内，从而通过吹风口和高压喷头对车顶进行仿形升降喷射冲洗和风干，以提高清洗和风干的效果，其能够节省能源，降低成本，并提高洗车效率。

2、本实用新型的相邻两个高压喷头喷射出呈扇形状的水柱的交汇处位于车顶上，从而能够避免高压喷头喷射出的水由于重叠喷出而造成冲水压力的损耗，以提高洗车效果。

3、本实用新型的高压水管设置于转向板上，转向板既可以调整高压喷头的喷淋角度，又能够对吹风口吹出的风向进行引导，以能够在喷淋或吹风时把水或风往前进方向赶，以更有效地去除车身的污渍，提高洗车效果。

4、本实用新型的滑台升降机构设置有配重块，以减少下降过程中滑台的惯性作用，从而提高滑台升降的稳定性和安全性。

附图说明

图1是根据本实用新型洗车机的顶部喷射和风干装置的结构示意图。

图2是根据本实用新型的风箱安装于滑台上的结构示意图。

图3是根据本实用新型的高压水管安装于转向板上的结构示意图。

图4是根据本实用新型的车顶感应器安装于滑台的下端的结构示意图。

图5是根据本实用新型的高压喷头喷射出的水柱为扇形状时的结构示意图。

图6是根据本实用新型的牵引机构的结构示意图。

主要附图标记说明：

1-跑车龙门，11-纵梁，12-横梁，13-滑台轨道，14-配重块轨道；2-滑台， 21-卷扬装置，22-第一定滑轮，23-配重块，24-第二定滑轮，25-第一拉绳，26- 第二拉绳；3-风箱；4-鼓风机；5-高压水管，51-高压喷头；6-转向板，61-转向电机，62-转向板行程开关；7-车顶感应器；8-接近传感器。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

图1至图6显示了根据本实用新型优选实施方式的一种洗车机的顶部喷射和风干装置的结构示意图，该洗车机的顶部喷射和风干装置包括跑车龙门 1、滑台2、风箱3、高压水管5以及车顶感应器7，参考图1，跑车龙门1包括两个纵梁11和一横设于两个纵梁11的上端的横梁12，以形成开口朝下的 U形状结构。跑车龙门1以能够前后移动的方式设置于洗车机平台上，其由龙门驱动机构驱动进行前后移动，龙门驱动机构可以是液压缸驱动机构，也可以是由电机驱动的齿轮齿条机构或传送带机构等，且跑车龙门1上可以设置有车辆感应器，以自动感应跑车龙门1移动到车头或车尾，或离开车头或车尾，车辆感应器可以为对射式传感器，这些与常规的跑车龙门的设置方式基本相同。

继续参考图1，两个滑台2各以能够升降的方式设置于跑车龙门1的一个纵梁11上，两个滑台2通过一滑台升降机构驱动进行升降。可以在每个纵梁 11上设置一个滑台轨道13，滑台2通过滚轮与滑台轨道13进行配合，其能够防止滑台2发生摆动，以提高滑台升降的稳定性。风箱3的两端各固定于一个滑台2上，以随着两个滑台2进行升降。风箱3上设置有接近传感器8，以防止风箱3在移动的过程中与车辆或其他物体发生碰撞。风箱3的底部设置有一横向分布的吹风口，以能够向风箱3的下方吹出在横向呈帘状的风流。风箱3由送风系统提供高压风，送风系统可以采用常规的洗车机的风干系统，本实用新型优选的是，参考图1和图2，送风系统包括两个固定于风箱3的左右两端的鼓风机4，且两个鼓风机4的出风口均与风箱3的内腔连通，两个鼓风机4同步工作，便可把高压风直接从吹风口均匀地喷出。高压水管5横设于风箱3的底部，以和风箱3一起由滑台2带动进行升降。高压水管5上设置有若干个沿横向分布的高压喷头51，且高压水管5由送液系统提供高压液体，高压液体可以为高压水或高压清洗液等，高压水管5通过高压喷头51向下喷出沿横向呈水帘状的水流。送液系统可以采用常规的洗车机的喷射系统，高压水管5通过管道与高压泵连接，高压泵把高压液体输送给高压水管5后，从高压喷头51向下喷射出去，以对车顶进行喷射冲洗。

继续参考图1和图2，车顶感应器7设置于滑台2上，且车顶感应器7低于风箱3，车顶感应器7用于检测车辆的顶部是否进入到风箱3的吹风口和高压喷头51的预设的工作范围内。在对车顶进行喷淋或风干的过程中，跑车龙门1从车辆的一端向另一端移动时，通过车顶感应器7对车辆的顶部的感应来控制两个滑台2的升降，从而调整风箱3和高压水管5与车顶之间的距离。当车顶感应器7没有感应到车顶时，则降下两个滑台2，直到车顶感应器7重新刚感应到车顶，当车顶感应器7感应到车顶后，则升起两个滑台2，直到车顶感应器7刚没有感应到车顶，从而能够使车顶上每个不同高度的位置均能与风箱3和高压水管5保持在同样的距离范围内，以使风箱3和高压水管进行仿形移动，从而实现仿形喷射冲洗或风干，以提高清洗和风干的效果。

优选地，继续参考图2，车顶感应器7包括至少一个对射式传感器，本实用新型的对射式传感器为对射式红外或光电传感器，每个对射式传感器的发射器设置于其中一个滑台2的下端，且其接收器设置于另一个滑台2的下端，每个对射式传感器的发射器和接收器在同一水平线上对正。当对射式传感器的数量为一个或为多个在同一排上时，对射式传感器的发射器和接收器与风箱3的吹风口之间的距离即为风箱3的吹风口和高压水管5与车顶之间的预设工作距离。当两个滑台2下降到对射式传感器的发射器发射的信号刚被车顶挡住时，其接收器会突然接收不到信号，控制系统便控制两个滑台2不再下降，且在接收器接收不到信号后，又使两个滑台2重新升起，直到对射式传感器的发射器发射的信号刚好不再被车顶挡住时，其接收器又会突然接收到信号，控制系统便控制两个滑台2不再上升，且在接收器接收到信号后又重新降下两个滑台2，以此重复，便可控制风箱3或高压水管5对车顶进行仿形风干或喷淋。进一步优选地，参考图4，优选地，对射式传感器的数量为若干个，且若干个对射式传感器呈上下两排平行分布。例如，可以设置四个对射式传感器，四个对射式传感器呈上宽下窄的等腰梯形状分布。从而在对车顶进行仿形风干或喷淋时，当上排的对射式传感器的接收器刚接收不到信号时，控制系统控制两个滑台2向上升起，而当下排的对射式传感器的接收器刚接收到信号时，控制系统控制两个滑台2向下降下，以提高控制滑台2升降的准确性和灵敏性。

优选地，参考图5，高压喷头51喷射出的水柱呈扇形状，且在对车顶进行喷淋时，左右两个相邻的高压喷头51喷射出的水柱的交汇处位于车顶上。从而能够避免高压喷头51喷出的水由于重叠喷出而造成冲水压力的损耗，以提高洗车效果。

优选地，参考图2和图3，高压水管5设置于一转向板6上，转向板6以能够前后摆动的方式设置于风箱3的吹风口的前侧或后侧，且转向板6由一转向驱动机构驱动进行摆动。转向板6可以通过合页设置于风箱3的吹风口的前侧或后侧，高压水管5可以设置于转向板6的下端或前板面或后板面。转向驱动机构可以为一挂设于风箱3或其中一个滑台2上的转向电机62，转向电机62通过联轴器与转向板6进行连接。当跑车龙门1从车辆的一端向另一端移动进行喷淋时，通过摆动转向板6使高压喷头向前进方向的前下方倾斜，以能够把喷淋出的液体往前进方向赶。且转向板6也能够对吹风口吹出的风引导到向前进方向的前下方倾斜，以把风往前进方向赶。本实用新型的转向板6既可以调整高压喷头51的喷淋角度，又能够对吹风口吹出的风向进行引导，以能够在喷淋或吹风时把水或风往前进方向赶，从而更有效地去除车身的污渍，提高洗车效果。进一步优选地，风箱3上设置有用于对转向板6 的摆动范围进行限位的转向板行程开关62，转向板行程开关62可以为角度传感器、接近传感器或者两个对射式传感器等。

优选地，参考图1和图6，滑台升降机构包括两个各与一个滑台2进行连接的牵引机构，每个牵引机构包括卷扬装置21、第一定滑轮22、配重块23、第二定滑轮24、第一拉绳25以及第二拉绳26，卷扬装置21设置于跑车龙门 1的横梁12的中部，其位于两个滑台2的中间，两个第一定滑轮22设置于跑车龙门1的横梁12上，且两个第一定滑轮22分别位于对应的滑台2的左右两侧的上方。配重块23以能够升降的方式设置于跑车龙门1的纵梁11上，配重块23位于对应的滑台2的远离卷扬装置21的一侧。纵梁11上设置有配重块轨道14，配重块23通过滚轮以能够升降的方式设置于配重块轨道14上，以提高配重块23升降的稳定性。第二定滑轮24设置于跑车龙门1的横梁12 上，且第二定滑轮24位于配重块23靠近对应的滑台2的一侧的上方。第一拉绳25的一端与滑台2连接，且第一拉绳25的另一端绕过靠近于卷扬装置 21的第一定滑轮22后与卷扬装置21进行连接，卷扬装置21通过收卷或释放第一拉绳21来控制滑台2升降。第二拉绳26的一端与配重块23连接，且第二拉绳26的另一端绕过第二定滑轮24和远离于卷扬装置21的第一定滑轮22 后与滑台2进行连接。第一拉绳25和第二拉绳26为钢丝绳。如果不设置有配重块23时，由于两个滑台2承载着风箱3、鼓风机4和高压水管5等部件，重量较大，从而会有较大的惯性，在两个滑台2下降中突然停止时，拉绳的负载会突然增大，从而容易发生晃动，甚至导致发生断绳危险，伤人伤车。本实用新型的滑台升降机构设置有配重块23，配重块23可以平衡滑台2承受的负载，以大大减少下降过程中滑台2的惯性作用，从而提高滑台2升降的稳定性和安全性，并使风干和喷淋过程更加稳定，从而保证清洗效果。进一步优选地，跑车龙门1的纵梁11上设置有用于对滑台2的升降范围进行限位的滑台行程开关，其包括上开关和下开关。当滑台2上升到触发上开关时，其便不能再升高，且当滑台2下降到触发下开关时，其便不能再下降，以进一步提高本实用新型的安全性能。

本实用新型的工作过程可以为：

第一步，喷射冲洗。

首先，当跑车龙门1向前移动到车头的前面时，降下风箱3使高压喷头位于车头的前上方，且通过转向板6使高压喷头51向车尾方向的斜下方倾斜，高压喷头51开始工作，以一边降下高压喷头51一边对整个车头进行冲洗，当对车头冲洗完毕后，再重新升起风箱3和高压水管5。然后，跑车龙门1再向前移动到车头的正上方，并降下风箱3和高压水管5，当车顶感应器7感应到车顶后，高压喷头51开始工作，左右两个相邻的高压喷头51喷射出的水柱的交汇处位于车顶上。接着，跑车龙门1继续向车尾方向移动，控制系统通过车顶感应器7的检测来控制滑台升降机构驱动两个滑台2进行上下移动，以使风箱3和高压水管5与车顶各个位置之间的距离保持在合适的范围内，从而使风箱3和高压水管5随着车顶的形状进行仿形移动来实现仿形冲洗，以能够保持左右两个相邻的高压喷头51以喷射出的水柱的交汇处位于车顶的方式对车顶的各个位置进行冲洗，且能够保持把水体往车尾方向赶。最后，当跑车龙门1移动到风箱3离开车尾之后，跑车龙门1暂停，再通过转向板6 把高压喷头51转到向车头方向的下方倾斜，然后降下风箱3和高压水管5，以对整个车尾进行冲洗，对车尾冲洗完毕后，高压喷头51停止工作，再把风箱3和高压水管5升起来，一个冲洗过程便结束。跑车龙门1如果是从车尾向车头方向移动进行喷射冲洗，整个冲洗过程也是类似的。

第二步，风干。

当第一步冲洗完成后，如果转向板6是设置于风箱3的吹风口的前侧时，转向板6转动到使高压喷头51向车头方向的下方倾斜时，从吹风口出来的风流也将向车头方向的下方倾斜。故可以先降下风箱3对车尾进行风干，然后升起风箱3，在跑车龙门1从车尾向车头方向移动的过程中，风箱3随着车顶进行仿形移动，以实现对车顶进行仿形风干，且把风和积水往车头方向赶。接着，对车顶风干完成后，跑车龙门1继续移动使风箱3位于车头的前面，并把转向板6向车尾方向摆回，使吹风口向下方吹出风流，再降下风箱3对车头进行风干，对车头风干完成后，升起风箱3，一个风干过程便结束。

根据上述工作过程，本实用新型除了通过风箱3的吹风口和高压水管5 的高压喷头51对车顶进行仿形升降冲洗和风干，还同时能对车头和车尾进行冲洗和风干，以提高洗车效率。

前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。