一款基于GPS的智能车辆平视仪的制作方法

本实用新型是一款基于GPS的智能车辆平视仪，属于车用配件设备技术领域。

背景技术：

HUD是平视显示器(平视仪)的简称。现在许多智能汽车上也安装有平视仪，现有的车辆平视仪在使用之前首先要将OBD连接线安装在车体插座上，然后将OBD连接线连接到平视仪上，再将平视仪放置在汽车的仪表板上，平视仪将仪表板上的信息投影到车辆的挡风玻璃上。

在用户实际操作时，由于车体插座安装在方向盘下端，所以用户在将OBD连接线与车体插座连接时不是很便捷，现有的平视仪是被直接放置在仪表板上端的，二者之间没有任何固定的措施，在车辆发生颠簸时，平视仪容易从仪表板上端滑落，影响平视仪的使用效果，而且平视仪是将仪表板上的信息竖直向上投影在车辆的挡风玻璃上的，投影的位置时固定不动的，但是有时候用户需要在其他的位置上观看车辆信息，这使用户在实际使用时不是很便捷。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一款基于GPS的智能车辆平视仪，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构设计合理，使用方便，操作简单，稳定性好。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一款基于GPS的智能车辆平视仪，包括折射镜设备、平视仪主体、OBD连接线、照明插头、仪表板、铁块以及电磁铁，所述照明插头左端安装有OBD连接线，所述OBD连接线右端安置有平视仪主体，所述照明插头安装在平视仪主体下端，所述照明插头通过OBD连接线与平视仪主体相连接，所述平视仪主体上端设置有折射镜设备，所述平视仪主体通过转动轴与折射镜设备相连接，所述电磁铁设有两个，所述电磁铁对称焊接在平视仪主体下端，所述电磁铁下端安装有铁块，所述铁块对称固定在仪表板上端，所述折射镜设备包括折射镜一、转轴、折射镜二、固定滑块、滑槽以及遮挡板，所述折射镜二上端安置有转轴，所述折射镜一安装在转轴上，所述折射镜一通过转轴与折射镜二相连接，所述折射镜一上端设置有遮挡板，所述遮挡板右端安装有固定滑块，所述折射镜一右端面上开设有滑槽，所述固定滑块安置在滑槽上，所述照明插头包括照明灯、支撑板以及插头，所述照明灯设有两个，所述照明灯对称固定在支撑板右端，所述插头固定在支撑板右端，两个所述照明灯设置在插头外侧，所述OBD连接线穿过支撑板与插头相连接，所述折射镜二安置在平视仪主体上端，所述平视仪主体前端通过转动轴与折射镜二下端相连接。

进一步地，所述平视仪主体后端安装有散热器。

进一步地，所述平视仪主体右端焊接有线束收纳盒。

进一步地，所述支撑板表面加工有防滑纹。

进一步地，所述折射镜二由双层镜面和不透光板组成。

进一步地，所述折射镜二上端安装有轴承环。

进一步地，所述铁块通过螺栓与仪表板相连接。

进一步地，所述插头与车体插座装配在一起。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一款基于GPS的智能车辆平视仪，本实用新型通过增加折射镜一、转轴、折射镜二、固定滑块、滑槽以及遮挡板，该设计通过折射镜一和折射镜二对平视仪所发出的投影进行折射，实现投影位置可调节的功能，解决了现有的平视仪是将仪表板上的信息竖直向上投影在车辆的挡风玻璃上的，投影位置固定不动，不便于用户从挡风玻璃的其他的位置观看投影的弊端。

本实用新型因增加照明灯、支撑板以及插头，该设计可在OBD连接线与车体插座连接时提供照明的作用，便于用户快速找到车体插座的位置，解决了由于车体插座安装在方向盘下端，所以用户连接OBD连接线与车体插座时不是很便捷的问题。

本实用新型由于增添铁块和电磁铁，该设计通过电磁铁和铁块将平视仪主体稳定的安装仪表板上方，解决了现有的平视仪直接被放置在仪表板上端，没有任何固定的措施，在车辆发生颠簸时，平视仪容易从仪表板上端滑落，影响平视仪的使用效果的弊端。

因增加散热器，该设计可将平视仪主体工作所产生的热量散发出去，延长平视仪主体的使用寿命，因增加线束收纳盒，该设计可将OBD连接线收纳起来，防止OBD连接线丢失，因增加防滑纹，该设计使用户在握住支撑板时不发生打滑，因折射镜二由双层镜面和不透光板组成，该设计在折射平视仪投影的同时也可以为用户提供仪容镜的作用，因增加轴承环，该设计对转轴有支撑作用，因增加铁块，该设计使仪表板与铁块紧密的连接，本实用新型结构设计合理，使用方便，操作简单，稳定性好。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一款基于GPS的智能车辆平视仪的结构示意图；

图2为本实用新型一款基于GPS的智能车辆平视仪中折射镜设备的示意图；

图3为本实用新型一款基于GPS的智能车辆平视仪中照明插头的示意图；

图中：1-折射镜设备、2-平视仪主体、3-OBD连接线、4-照明插头、5-仪表板、6-铁块、7-电磁铁、11-折射镜一、12-转轴、13-折射镜二、14-固定滑块、15-滑槽、16-遮挡板、41-照明灯、42-支撑板、43-插头。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一款基于GPS的智能车辆平视仪，包括折射镜设备1、平视仪主体2、OBD连接线3、照明插头4、仪表板5、铁块6以及电磁铁7，照明插头4左端安装有OBD连接线3，OBD连接线3右端安置有平视仪主体2，照明插头4安装在平视仪主体2下端，照明插头4通过OBD连接线3与平视仪主体2相连接，平视仪主体2上端设置有折射镜设备1，平视仪主体2通过转动轴与折射镜设备1相连接，电磁铁7设有两个，电磁铁7对称焊接在平视仪主体2下端，电磁铁7下端安装有铁块6，铁块6对称固定在仪表板5上端。

折射镜设备1包括折射镜一11、转轴12、折射镜二13、固定滑块14、滑槽15以及遮挡板16，折射镜二13上端安置有转轴12，折射镜一11安装在转轴12上，折射镜一11通过转轴12与折射镜二13相连接，折射镜一11上端设置有遮挡板16，遮挡板16右端安装有固定滑块14，折射镜一11右端面上开设有滑槽15，固定滑块14安置在滑槽15上，该设计可以调节投影的位置。

照明插头4包括照明灯41、支撑板42以及插头43，照明灯41设有两个，照明灯41对称固定在支撑板42右端，插头43固定在支撑板42右端，两个照明灯41设置在插头43外侧，该设计为插头43和车体插座的连接提供了便利。

OBD连接线3穿过支撑板42与插头43相连接，折射镜二13安置在平视仪主体2上端，平视仪主体2前端通过转动轴与折射镜二13下端相连接。

平视仪主体2后端安装有散热器，平视仪主体2右端焊接有线束收纳盒，支撑板42表面加工有防滑纹，折射镜二13由双层镜面和不透光板组成，折射镜二13上端安装有轴承环，铁块6通过螺栓与仪表板5相连接，插头43与车体插座装配在一起。

具体实施方式：用户开启照明灯41，照明灯41工作发出亮光，用户在照明灯41的照射下找到车体插座，然后将插头43安装在车体插座上，用户将OBD连接线3连接到平视仪主体2上，该设计可在插头43与车体插座连接时提供照明的作用，便于用户快速找到车体插座的位置，解决了由于车体插座安装在方向盘下端，所以用户连接插头43与车体插座时不是很便捷的问题。

用户将电磁铁7放置在铁块6上端，然后运行电磁铁7，电磁铁7通电产生磁性，将铁块6紧紧的吸附住，使平视仪主体2可以平稳的安置在仪表板5上方，该设计通过电磁铁7和铁块6将平视仪主体2稳定的安装仪表板5上方，解决了现有的平视仪直接被放置在仪表板5上端，没有任何固定的措施，在车辆发生颠簸时，平视仪容易从仪表板5上端滑落，影响平视仪的使用效果的弊端。

用户转动折射镜二13至合适角度，然后围绕转轴12转动折射镜一11至合适角度，用户握住遮挡板16，然后将遮挡板16向上拉动，遮挡板16上移带动固定滑块14沿着滑槽15向上移动，直到遮挡板16与折射镜一11分离，折射镜一11和折射镜二13对平视仪主体2所发射出的投影进行折射，使投影的位置便于用户观看，该设计通过折射镜一11和折射镜二13对平视仪主体2所发出的投影进行折射，实现投影位置可调节的功能，解决了现有的平视仪是将仪表板5上的信息竖直向上投影在车辆的挡风玻璃上的，投影位置固定不动，不便于用户从挡风玻璃的其他的位置观看投影的弊端。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。