一种车用导水板装置及汽车的制作方法

本实用新型属于汽车车身结构技术领域，尤其是涉及一种车用导水板装置及汽车。

背景技术：

随着汽车领域技术的不断发展，现有车门结构中的后门锁暴露了一系列跟防水性能相关的质量问题，在门锁自身质量整改，防水性能提升的同时，为改善其在车门内部的水环境，需对车门内部结构进行设计上的优化整改，改善门锁的水环境。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种车用导水板装置，使其能够更好地改善门锁在车门内部的水环境。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种车用导水板装置，包括：

导水板；

所述导水板安装于车门总成后角窗玻璃导轨的下端；

所述导水板具有导水板卡接头；

所述导水板通过所述导水板卡接头与所述玻璃导轨连接。

其中，所述导水板呈“L”型。

其中，所述导水板的材料为塑料。

其中，所述导水板具有导流槽。

其中，所述导流槽为U型槽。

其中，所述导水板具有与所述玻璃导轨卡接的断面，所述导水板通过所述断面和所述导水板卡接头与所述玻璃导轨卡接。

本实用新型还提供了一种汽车，包括如上所述的车用导水板装置。

本实用新型的上述技术方案至少具有如下有益效果：

本实用新型通过在车门内部结构中增加塑料导水板装置，将该装置利用卡接结构安装于后角窗导轨下端，通过导水板向前下倾斜的U型导流槽将原本滴溅到车门锁总成上的大部分水导流到非锁安装区域，降低了锁总成因水导致的质量问题发生的概率；所述导水板装置的安装工艺简单。

附图说明

图1是本实用新型车用导水板在车门上的位置示意图；

图2是本实用新型导水板装置在车门上的具体应用示意图；

图3是本实用新型车用导水板零件图；

图4是本实用新型车用导水板安装结构的示意图；

图5是本实用新型车用导水板安装结构的剖面图。

附图标记说明：

01-导水板，02-车门锁总成，03-车门总成，04-导水板卡接头，05-玻璃导轨。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

如图1-图5所示，本实用新型的一实施例提供一种车用导水板装置，包括：导水板01；所述导水板01安装于车门总成03后角窗玻璃导轨05的下端；所述导水板01具有导水板卡接头04；所述导水板01通过所述导水板卡接头04与所述玻璃导轨05连接。

如图2所示，导水板01呈“L”型，所述导水板01竖直方向的内表面具有一断面、侧面具有一导水板卡接头04；所述导水板01的水平方向内表面具有一导流槽，该导流槽为U型。所述导水板01的材料为塑料。

如图3所示，所述玻璃导轨05与导水板卡接头04相对应的位置具有一定位孔，所述导水板卡接头04配合在所述定位孔内，所述玻璃导轨05与所述导水板卡接头04通过手动加紧固定，所述玻璃导轨05通过所述导水板01的断面和所述导水板卡接头04与所述导水板01卡接，该卡接结构安装工艺操作简单。

本实用新型的上述实施例中，所述导水板01安装于车门总成03后角窗玻璃导轨05的下端，所述导水板01的U型导流槽向前下倾斜，从而将后门角窗后下角泥槽同外水切对接缝隙处进入的水流通过该U型导流槽顺利向前疏导，直接流进车门内板下部，从内板下部的排水孔排出，由于所述车门锁总成02位于导流板01的正下方，因而，本实用新型导水板装置避免了进入车门的水流直接滴溅到车门锁总成02上，改善了车门锁总成02的水环境，降低了车门锁总成02因水导致的质量问题发生的概率。

本实用新型的另一实施例提供一种汽车，包括如上所述的车用导水板装置。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。