一种多功能汽车安全带的制作方法

文档序号:11081540阅读:740来源:国知局
一种多功能汽车安全带的制造方法与工艺

本实用新型涉及一种多功能汽车安全带,属于汽车零部件技术领域。



背景技术:

汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置。汽车安全带又可以称之为座椅安全带,是乘员约束装置的一种;汽车安全带是公认的最廉价也是最有效的安全装置,在车辆的装备中很多国家是强制装备安全带的。安全带在汽车发明以前就已经存在了,1885年,那时欧洲普遍使用马车,那时的安全带只是简单的为了防止乘客从马车上摔下来,到了1910年飞机上开始出现安全带。1922年,赛车场上的跑车开始使用安全带,到了1955年,美国福特轿车开始装用安全带,总体来说这个时期的安全带以两点式安全带为主;1955年飞机设计师尼尔斯到沃尔沃汽车公司工作以后发明了三点式安全带;1963年,沃尔沃汽车公司开始把尼尔斯的三点式汽车安全带注册,并在自产的汽车上装配;1968年,美国规定轿车面向前方的座位均要安装安全带,欧洲和日本等发达国家也相继制定了汽车乘员必须佩带安全带的规定。我国公安部于1992年11月15日颁布了通告,规定1993年7月1日起,所有小客车(包括轿车、吉普车、面包车、微型车)驾驶人和前排座乘车人必须使用安全带,《道路交通安全法》第五十一条规定:机动车行驶时,驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。目前使用最广泛的是三点式安全带。

目前,汽车已经成为生活中不可或缺的交通工具,而安全是人们出行最基本的需求,汽车驾驶安全性也已成为驾驶员和乘员首要考虑的问题,也是汽车最重要的性能之一。汽车安全带能够在车辆发生碰撞或使用紧急制动时,将乘员牢牢地拴在座椅上,防止发生二次碰撞,避免或减轻驾乘人员受伤的程度的作用。然而,目前的汽车安全带只具备上述的安全防护功能,其功能过于单一。为此,需要设计一种新的技术方案,能够综合性地克服上述现有技术中存在的不足。



技术实现要素:

本实用新型正是针对现有技术存在的不足,提供一种多功能汽车安全带,在满足使用方便的前提下,具有较强度的连接结构及多功能使用的特点,从而能够很好地保护驾乘人员的安全,满足实际使用要求。

为解决上述问题,本实用新型所采取的技术方案如下:

一种多功能汽车安全带,包括:织带,所述织带上活动设置有滑扣和防护机构;

所述防护机构包括内垫和外垫,所述外垫铰连接设置在所述内垫上,所述内垫两端均设置有一组滑轨和扣眼,所述滑轨上设置有配合使用的滑动套,且所述织带是穿过所述滑动套设置,所述滑动套上设置有配合所述扣眼使用的固定扣,以及配合所述滑轨使用的滑块。

作为上述技术方案的改进,所述内垫内部还设置有供电组件、发热组件、音乐组件、传感器、充电接口及USB接口,且所述发热组件上套设有传热垫圈。

作为上述技术方案的改进,所述内垫一侧设置有卡槽,所述外垫一侧且对应所述卡槽位置设置有配合使用的卡扣。

作为上述技术方案的改进,所述织带上设置有防滑套。

本实用新型与现有技术相比较,本实用新型的实施效果如下:

本实用新型所述的一种多功能汽车安全带,在满足使用方便的前提下,通过防护机构的设置,使得安全带具有较强的连接结构及多功能使用的特点,从而能够很好地保护驾乘人员的安全及舒适度,具有较好的安全使用性能,满足实际使用要求。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种多功能汽车安全带内部结构示意图;

图2为本实用新型所述的内垫和外垫连接结构示意图;

图3为本实用新型所述的内垫内部结构示意图。

具体实施方式

下面将结合具体的实施例来说明本实用新型的内容。

实施例1:

如图1至图3所示,为本实用新型所述的一种多功能汽车安全带结构示意图。

本实用新型所述一种多功能汽车安全带,包括:织带10,织带10上活动设置有滑扣11和防护机构;防护机构包括内垫20和外垫30,外垫30铰连接设置在内垫20上,内垫20两端均设置有一组滑轨21和扣眼22,滑轨21上设置有配合使用的滑动套40,且织带10是穿过滑动套40设置,滑动套40上设有配合扣眼22使用的固定扣42,及配合滑轨21使用的滑块41。

进一步改进地,如图3所示,所述内垫20内部还设置有供电组件22、发热组件23、音乐组件24、传感器25、充电接口26及USB接口27,且发热组件23上套设有传热垫圈28。

进一步改进地,展开如图2所示,所述内垫20一侧设置有卡槽29,外垫30一侧且对应卡槽29位置设置有配合使用的卡扣31。

具体地,所述织带10上设置有防滑套12。

工作原理:本实用新型通过防护机构的设置,使得安全带具有较强的连接结构及多功能使用的特点,从而能够很好地保护驾乘人员的安全及舒适度,在具体使用过程中,所述防护机构外面是套设有相应的防护电或保护垫之类的软垫。

实施例2:

本实用新型所述一种多功能汽车安全带,包括:织带10,织带10上活动设置有滑扣11和防护机构;防护机构包括内垫20和外垫30,外垫30铰连接设置在内垫20上,内垫20两端均设置有一组滑轨21和扣眼211,滑轨21上设置有配合使用的滑动套40,且织带10是穿过滑动套40设置,滑动套40上设有配合扣眼211使用的固定扣42,及配合滑轨21使用的滑块41。

进一步改进地,如图3所示,所述内垫20内部还设置有供电组件22、发热组件23、音乐组件24、传感器25、充电接口26及USB接口27,且发热组件23上套设有传热垫圈28。

进一步改进地,展开如图2所示,所述内垫20一侧设置有卡槽29,外垫30一侧且对应卡槽29位置设置有配合使用的卡扣31。

具体地,所述织带10上设置有防滑套12。

附加原理:本实用新型通过防护机构的设置,使得安全带具有较强的连接结构及多功能使用的特点,从而能够很好地保护驾乘人员的安全及舒适度;为了更好满足具有使用过程中的需求,在所述内垫内部可增设其它实际需要的功能组件(例如:压力传感器、湿度测量器等),且所述发热组件23上可连接一系列保暖袋或传热棒等,满足在秋冬季节使用。

以上内容是结合具体的实施例对本实用新型所作的详细说明,不能认定本实用新型具体实施仅限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换,都应当视为属于本实用新型保护的范围。

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