一种机场保障专用车辆自动感应高压冲洗装置的制作方法

文档序号:11081617
一种机场保障专用车辆自动感应高压冲洗装置的制造方法

本实用新型涉及一种机场保障专用车辆自动感应高压冲洗装置。



背景技术:

机场跑道异物(foreign object debris,FOD)如金属零件,碎石块等对机场跑道的影响非常严重,对于飞行安全构成极大的威胁。而这些异物中有相当一部分是粘附于各类机场保障车辆轮胎或车体上的砂石,土粒等,由于这些保障车辆在进入飞行场区时未能有效清洁从而在场区行驰过程中脱落而造成的。此外,目前各机场所建保障车辆洗车池的尺寸、功能并不统一,配置也不够规范,加之很多机场对于洗车池的重视程度也不够,使得绝大多数保障车辆进场洗车池不能严格达到清洁目的。为此,通过研制一种专用洗车池,用以规范各机场的洗车池尺寸及功能,以快速高效地清洁保障车辆上的灰尘以及轮胎缝中残留的杂物等,从而使机场道面更加洁净,以更好的保障飞行安全,避免事故的发生。



技术实现要素:

针对上述现有技术存在的问题,本实用新型是一种机场保障专用车辆自动感应高压冲洗装置,能够快速高效地清洁保障车辆上的灰尘以及轮胎缝中残留的杂物,从而使机场道面更加洁净,以更好的保障飞行安全,避免事故的发生。

为了实现上述目的,本实用新型提供的技术方案是:一种机场保障专用车辆自动感应高压冲洗装置,包括第一高压冲洗装置、第二高压冲洗装置和自振清洗道路,所述的自振清洗道路设置在第一高压冲洗装置、第二高压冲洗装置之间。

所述的第一高压冲洗装置和第二高压冲洗装置均包括有喷管和超声波探测器,喷管与洗车池连接,洗车池内安装有两个高压水泵,每个高压水泵与对应的喷管连接。

所述的自振清洗道路包括路基,路基上设有排布的角钢。

3-8个角钢形成一个单元排布在一起,相邻的单元间隔为0.5-5米。

第一高压冲洗装置、第二高压冲洗装置还设有排污管。

第一高压冲洗装置、第二高压冲洗装置表面均安装有多个喷嘴,所述喷嘴均连接喷管。

本实用新型包括第一高压冲洗装置、第二高压冲洗装置和自振清洗道路,其中第一高压冲洗装置通过水清洗车辆杂物,自振清洗道路通过自身的结构变化,使得车辆产生震动,完成对车辆的二次清洁,最后再次通过第二高压冲洗装置通过水清洗车辆,确保车辆清洗效果,以彻底清除杂物。

附图说明

图1为本实用新型实施例的总体结构示意图;

图2为高压冲洗装置结构图。

图3为自振清洗道路结构图。

图中:1、自振清洗道路,2、第一高压冲洗装置,3、第二高压冲洗装置,4、洗车池,5、喷管,6、高压水泵,7、排污管,8、喷嘴,9、超声波探测器,11、角钢。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

一种机场保障专用车辆自动感应高压冲洗装置,包括第一高压冲洗装置2、第二高压冲洗装置3和自振清洗道路1,所述的自振清洗道路设置在第一高压冲洗装置、第二高压冲洗装置之间。

所述的第一高压冲洗装置和第二高压冲洗装置均包括有喷管5和超声波探测器9,喷管与洗车池4连接,洗车池内安装有两个高压水泵6,每个高压水泵与对应的喷管连接。

所述的自振清洗道路包括路基,路基上设有排布的角钢11。

3-8个角钢形成一个单元排布在一起,相邻的单元间隔为0.5-5米,这样使得震动效果更好,杂物更容易掉落。

第一高压冲洗装置、第二高压冲洗装置还设有排污管7。

第一高压冲洗装置、第二高压冲洗装置表面均安装有多个喷嘴8,所述喷嘴均连接喷管。

本实用新型包括第一高压冲洗装置、第二高压冲洗装置和自振清洗道路,其中第一高压冲洗装置通过水清洗车辆杂物,自振清洗道路通过自身的结构变化,使得车辆产生震动,完成对车辆的二次清洁,最后再次通过第二高压冲洗装置通过水清洗车辆,确保车辆清洗效果,以彻底清除杂物。

对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其它的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

以上所述,仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进,均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。

再多了解一些
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