喇叭按响结构的制作方法

文档序号:11365837阅读:1366来源:国知局
喇叭按响结构的制造方法与工艺

本实用新型属于汽车生产加工领域,具体涉及一种喇叭按响结构。



背景技术:

随着国内汽车市场越来越成熟,消费者对汽车各项性能的要求越来越高,喇叭按响功能作为驾驶员每天开车都会用到功能之一,其操作的便捷性和舒适性也成了用户重点关注的项目。方向盘是离驾驶员最近的操作区域,所以喇叭按钮需要设置在方向盘区域内,便于驾驶员操作.喇叭按响的结构设计和布置方式都对按压力有影响。目前市场上的产品多存在喇叭按响操作困难和按压力大的问题。



技术实现要素:

本实用新型的目的就是针对现有技术的缺陷,提供一种喇叭按响结构,操作简单且无需使用大力按压。

本实用新型提供了一种喇叭按响结构,包括按响机构,其特征在于:按响机构包括同轴分布的支撑座和可在外力作用下向下移动的按压结构以及相接触即实现喇叭导通的第一钢丝和第二钢丝,支撑座位于按压结构下方且两者之间设置有间隙;第二钢丝位于支撑座和按压结构之间,第一钢丝设置于支撑座上表面,第二钢丝位于第一钢丝正上方,支撑座内部设置有弹簧,第二钢丝固定于弹簧上端,按压结构的底端与弹簧上端对应配合;按压结构在外力作用下下行,压迫弹簧使第二钢丝与第一钢丝接触。

所述支撑座上表面设置有凹槽,弹簧设置于凹槽内。

所述按压结构下表面设置有可穿过弹簧的定位柱,支撑座上设置有与定位柱相配合的通孔。

所述支撑座外部两侧设置有第一保护套,外于支撑座外侧的第一钢丝设置于第一保护套内。所述按压结构外部两侧设置有第二保护套,外于按压结构外侧的第二钢丝设置于第二保护套内。第一钢丝和第二钢丝在分别在两个保护套内绝缘分隔设置。

所述按压结构的顶端与方向盘罩壳卡接。

所述支撑座安装于方向盘PU发泡面上。

所述方向盘罩壳和方向盘PU发泡面之间设置有多个按响机构。

本实用新型的按压结构用于方向盘罩壳卡接,既起到了对方向盘罩壳的定位支撑作用,同时能够有效的传导使用者的按压力,而且该结构在按压的过程中由于与罩壳紧密卡接,不会存在与其相对运动产生其他异响。第一钢丝和第二钢丝作为电流导通零件和触发机构,在按压的过程中起到通电的作用并实现喇叭按响的作用。两根钢丝为不锈钢材料,既保证了电阻的要求,也能够满足盐雾粉尘等恶劣条件下的稳定性。弹簧为不锈钢弹簧,保证按压力和按压行程,其稳定的强度和耐久性能能够很好的体现在喇叭按压过程中。支撑座用于安装在方向盘的PU发泡面上,用于支撑整个喇叭组件和方向盘罩壳。方向盘罩壳和方向盘PU发泡面之间设置有多个按响机构,实现多点触发。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图;

图2是本实用新型结构爆炸图;

其中,1-按压结构,2-支撑座,3-第一钢丝,4-第二钢丝,5-第一保护套,6-第二保护套,7-弹簧,8-定位柱,9-凹槽,10-通孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明,便于清楚地了解本实用新型,但它们不对本实用新型构成限定。

如图1所示,本实用新型提供了一种喇叭按响结构,包括按响机构,其特征在于:按响机构包括同轴分布的支撑座2和可在外力作用下向下移动的按压结构1以及相接触即实现喇叭导通的第一钢丝3和第二钢丝4,支撑座2位于按压结构1下方且两者之间设置有间隙;第二钢丝4位于支撑座2和按压结构1之间,第一钢丝3设置于支撑座2上表面,第二钢丝4位于第一钢丝3正上方,支撑座2内部设置有弹簧7,第二钢丝4固定于弹簧7上端,按压结构1的底端与弹簧7上端对应配合;按压结构1在外力作用下下行,压迫弹簧7使第二钢丝4与第一钢丝3接触,实现喇叭的导通。

所述支撑座2上表面设置有凹槽9,弹簧7设置于凹槽9内,凹槽9实现对弹簧7的限位,避免按压结构1下行过程中弹簧7发生移动。

所述按压结构1下表面设置有可穿过弹簧7的定位柱8,支撑座2上设置有与定位柱8相配合的通孔10。通孔10与凹槽9同轴布置,按压结构1下行时,定位柱8穿过弹簧7进入通孔10。

所述支撑座2外部两侧设置有第一保护套5,外于支撑座2外侧的第一钢丝3设置于第一保护套5内。所述按压结构1外部两侧设置有第二保护套6,外于按压结构1外侧的第二钢丝4设置于第二保护套6内。第一钢丝3和第二钢丝4在分别在两个保护套内绝缘分隔设置,保证安全性的同时强化了两个钢丝的安装稳定性。

所述按压结构1的顶端与方向盘罩壳卡接。起到了对方向盘罩壳的定位支撑作用,同时能够有效的传导使用者的按压力,而且该结构在按压的过程中由于与罩壳紧密卡接,不会存在与其相对运动产生其他异响。所述支撑座2安装于方向盘PU发泡面上。用于支撑整个喇叭组件和方向盘罩壳。

所述方向盘罩壳和方向盘PU发泡面之间设置有多个按响机构,无论操作在方向盘罩壳的哪个位置进行按压动作,均可以触发按响机构,实现多点接触控制。

本说明书未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

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