基于物联网的管道式多联式新风与污风交换系统的制作方法

本实用新型涉及空调机技术领域，具体为基于物联网的管道式多联式新风与污风交换系统。

背景技术：

目前，市面上大多数的新风和污风交换系统，其是整体控制进行交换，通过人工在线操作，而人工在线操作，一旦到了夜晚或者人工繁忙的情况下，其不能进行自控，因而系统会一直进行工作，或者停止工作，其损耗十分巨大，不利于能源的节约利用，并且其热交换器在长时间的工作下，十分容易损坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供基于物联网的管道式多联式新风与污风交换系统，具备自动监控与换新风与污风和人工远程调控的优点，解决了现有换风系统无法自动进行调控新风和污风交换的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：基于物联网的管道式多联式新风与污风交换系统，包括中央处理器，所述中央处理器的输入端分别电连接有第一数据传输器、第二数据传输器和第三数据传输器，所述第一数据传输器、第二数据传输器和第三数据传输器的输入端均通过信号收发器一分别与空气质量传感器、风速传感器和风向传感器一一对应，所述中央处理器的输出输入端分别电连接远程终端一、远程终端二和远程终端三，中央处理器的输入端还电连接有人工操作台，中央处理器的输出端电连接有数据显示屏，中央处理器的输出端还通过信号收发器二与空调主机和热交换器远程连接。

优选的，所述空气质量传感器的型号是TGS2600-B00，所述风速传感器型号是DP-FS485，所述风向传感器型号是EC21B。

优选的，所述远程终端一、远程终端二和远程终端三均设置于位于车厢内的远程端口处。

优选的，所述空气质量传感器、风速传感器和风向传感器均设置在排风侧上的传感器区内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置空气质量传感器、风速传感器、风向传感器分别固定在对应的排风侧上，然后通过单独配合有对应每一种的数据传输器，将数据分别的传输到中央处理器，一方面降低了中央处理器的运转负载，另外也进一步提高了中央处理器的处理速度，能够更快的进行自动监控，将监控的数据反馈到数据显示屏上，从而便于工作人员进行操控，以控制温度的升降，和新风与污风换风速度的调节，同时也能够通过远程终端在各个车厢内进行单独的控制操作，这样即便于了自动监控调节，在夜晚的时候，能够保持车厢内空气的清新，另外一方面，在某一车厢污风浓度较高的情况下，可以通过单独的远程终端操作，从而达到控制加快单独车厢内换风机的工作，进而起到节约能源的作用，达到了自动监控车厢内空气和污风与新风快速或单独交换的效果。

附图说明

图1为本实用新型框图系统示意图；

图2为本实用新型换风系统运行示意图；

图中：1-中央处理器、2-人工操作台、3-数据显示屏、4-信号收发器二、5-热交换器、6-空调主机、7-远程端口、8-远程终端三、9-远程终端二、10-远程终端三、11-第一数据传输器、12-空气质量传感器、13-风速传感器、14-传感器区、15-风向传感器、16-信号收发器一、17-第三数据传输器、18-第二数据传输器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，基于物联网的管道式多联式新风与污风交换系统，包括中央处理器1，中央处理器1的输入端分别电连接有第一数据传输器11、第二数据传输器18和第三数据传输器17，第一数据传输器11、第二数据传输器18和第三数据传输器17的输入端均通过信号收发器一16分别与空气质量传感器12、风速传感器13和风向传感器14一一对应，中央处理器1的输出输入端分别电连接远程终端一10、远程终端二9和远程终端三8，中央处理器1的输入端还电连接有人工操作台2，中央处理器1的输出端电连接有数据显示屏3，中央处理器1的输出端还通过信号收发器二4与空调主机6和热交换器5远程连接。

空气质量传感器的型号是TGS2600-B00，对气味气体有很高的灵敏度，低功耗，对气态的空气质量检测有很高的灵敏度，长寿命，低价位，应用电路简单；风速传感器型号是DP-FS485，DP-FS485系列速传感器，外型小巧轻便，便于携带和组装，三杯设计理念可以有效获得外部环境信息，壳体采用优质铝合金型材，外部进行电镀喷塑处理，具有良好的防腐、防侵蚀等特点，能够保证仪器长期使用无锈琢现象，同时配合内部顺滑的轴承系统，确保了信息采集的精确性，被广泛应用于温室、环境保护、气象站、船舶、码头、养殖等环境的风速测量；风向传感器型号是EC21B，EC21B型高动态性能测风传感器系三杯式，单尾翼型测风传感器，为提高测风传感器的动态特性。

远程终端一10、远程终端二9和远程终端三8均设置于位于车厢内的远程端口7处，便于操作者对于远程终端的辨识，从而使操作更为方便。

空气质量传感器12、风速传感器13和风向传感器15均设置在排风侧上的传感器区14内，便于在排风侧上，从而使数据的采集更为精准。

请参阅图2，基于物联网的管道式多联式新风与污风交换系统的工作流程，包括如下步骤：

S1、空气质量传感器12检测到污空气，并通过内网将数据发送至数据传输器内；

S2、数据传输器将数据发送至主计算机的中央处理器1进行数据的分析处理；

S3、计算机通过所检测气体是否达到污空气标准，从而控制空调主机6的新风换气机是否启动；

S4、车外的新风通过热交换主机引入，然后通过设置于车厢内的新风管排出；

S5、污风通过热交换主机的排风侧排出，同时通过热交换主机，将污风中的冷量或热量回收，由排气罩排出。

本实用新型通过设置空气质量传感器12、风速传感器13、风向传感器15分别固定在对应的排风侧上，然后通过单独配合有对应每一种的数据传输器，将数据分别的传输到中央处理器1，一方面降低了中央处理器1的运转负载，另外也进一步提高了中央处理器1的处理速度，能够更快的进行自动监控，将监控的数据反馈到数据显示屏3上，从而便于工作人员进行操控，以控制温度的升降，和新风与污风换风速度的调节，同时也能够通过远程终端在各个车厢内进行单独的控制操作，这样即便于了自动监控调节，在夜晚的时候，能够保持车厢内空气的清新，另外一方面，在某一车厢污风浓度较高的情况下，可以通过单独的远程终端操作，从而达到控制加快单独车厢内换风机的工作，进而起到节约能源的作用，达到了自动监控车厢内空气和污风与新风快速或单独交换的效果。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，通过传感器将数据传输到中央处理器1，然后中央处理器1将数据反馈给数据显示屏3，然后可以通过远程终端或者人工操作台2进行调控车厢内的空调主机6和热交换器5进行污风和新风交换工作。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。