一种汽车中控锁诊断接口安装座结构的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车中控锁诊断接口安装座结构。

背景技术：

汽车中央控制门锁系统的普及应用，不仅提高了汽车的防盗安全，而且使驾车变得更加方便与舒适。在门锁控制继电器处的挡板上安装中控锁诊断接口安装座，可方便中控锁失灵后对门锁控制继电器进行检修。

图1是现有技术的中控锁诊断接口安装座和堵盖的示意图，图2是现有技术中中控锁诊断接口安装座和堵盖安装后的轴侧示意图。如图所示，安装1上下两侧带有两个单边卡脚2，安装座1通过上下两侧的单边卡脚2卡接在挡板7上，安装座1的左右两侧各有一个凹槽3，用来避让堵盖卡脚4。现有技术中的中控锁诊断接口安装座没有专用的盖板，一般都是如图1所示单独设计一个与安装座开口形状相同的堵盖5，堵盖5两端各带有一个卡脚4，堵盖5通过两边的卡脚4与挡板配合，把诊断接口安装座1外漏的孔洞堵上，每次使用时要使用工具把堵盖5撬开拆下来后进行诊断。

由于现有技术的中控锁诊断接口安装座1与堵盖5是两个相对独立的零部件，撬开堵盖5时容易导致堵盖边缘或者挡板表面划伤，且由于堵盖5和诊断接口安装座1相对独立无连接，易导致堵盖5的遗失。

技术实现要素：

针对现有技术中的上述问题，本实用新型的目的是提供一种汽车中控锁诊断接口安装座结构，使盖板更容易开启，而且和诊断接口安装座组合在一起，解决堵盖在开启时划伤及容易遗失的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种汽车中控锁诊断接口安装座结构，包括安装座和盖板；盖板通过安装座两侧的圆柱销与安装座进行连接，盖板可以圆柱销的中心线为轴进行转动，执行打开及关闭动作。盖板上具有外凸的开启把手。盖板边缘的中间部位有卡脚卡接结构，与安装座对应部位的卡脚配合，盖板关闭时将盖板固定。

安装座通过上下两侧的单边卡脚，及左右两侧的固定螺栓与挡板进行固定。

更具体地，盖板与安装座的对应部位分别设置限位结构。

更具体地，上述的限位结构由安装座上设置的限位片以及盖板上对应设置的限位卡扣构成。

更具体地，盖板上的开启把手是两端固定的横梁结构。

更具体地，盖板上的开启把手可以是有弯折的方形片状把手，或者开启把手也可以是圆柱状凸起。

由于采用了以上的技术方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型的汽车中控锁诊断接口安装座结构，盖板与安装座以圆柱销为旋转轴连接在一起，而且设置了开启把手，方便盖板的开启及关闭，保证了进行中控锁诊断时盖板与挡板不被划伤及盖板不丢失。

附图说明

图1为现有技术的中控锁诊断接口安装座和盖板的示意图；

图2是现有技术的中控锁诊断接口安装座和盖板安装后的轴侧图；

图3是本实用新型一种汽车中控锁诊断接口安装座结构的盖板关闭状态的示意图；

图4是本实用新型一种汽车中控锁诊断接口安装座结构的盖板开启状态的示意图；

图5是本实用新型一种汽车中控锁诊断接口安装座结构的装配后盖板处于开启状态的另一个视角的示意图；

图6是关于图5的A-A剖视图；

图7是关于图5的B-B剖视图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的具体实施方式，通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。

参见附图3-7所示的本实用新型的一种具体实施方式：

一种汽车中控锁诊断接口安装座结构，包括安装座20和盖板10；盖板10通过安装座20两侧的圆柱销21，与安装座20进行连接。盖板10可以此圆柱销21的中心线作为转动轴进行转动，执行打开及关闭动作，检测时打开盖板，盖板仍然与安装座相连接，不会丢失，检测之后关闭盖板，操作方便。

如图3和5所示，盖板10上具有外凸的开启把手11，进行盖板10的开启。盖板10上的开启把手11是两端固定的横梁结构。开启把手可以设置为适合的多种结构，例如盖板上的开启把手可以是便于执行开启动作的有弯折的方形片状把手，也可以是圆柱状凸起。

盖板10中间部位的有卡脚卡接结构12，与安装座20中间的对应部位的卡脚22配合，盖板10关闭时将盖板进行固定。

如图4所示，盖板10与安装座20的对应部位分别设置限位结构。限位结构由安装座10上设置的限位片23以及盖板10上对应设置的限位卡扣13构成。

如图6和7所示，安装座通过上下两侧的单边卡脚24(参见局部放大视图)，及左右两侧的固定螺栓25与挡板7进行固定。

以上依据附图所示的具体实施方式详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本实用新型的较佳具体实施方式，但本实用新型不以图面所示限定其保护范围，凡是依照本实用新型的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施方式，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围内。