一种商用车驾驶室休息用遮光装置的制作方法

本实用新型涉及商用车配件领域，尤其是一种商用车驾驶室休息用遮光装置。

背景技术：

随着科技的进步，社会的发展，我国的汽车行业得到了快速的发展，随之而来的是商用车技术的快速发展。

在商用车使用时的过程中，司机朋友有时候会驾驶很长时间，难免会产生劳累感，经常会停下车在驾驶室内休息。而有时外面的光照比较强，影响驾乘人员的休息。

技术实现要素：

本实用新型的技术任务是针对上述现有技术中的不足提供一种商用车驾驶室休息用遮光装置，该遮光装置可以有效遮挡驾驶室外部的强光，利于驾驶员的休息。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该种商用车驾驶室休息用遮光装置，其特征是，其机构包括第一挡帘，所述的第一挡帘的上端和下端分别通过第一弹性系绳固定设有第一吸盘；

所述的第一挡帘的左侧通过第一弹力带连接有第二挡帘，第二挡帘的上端和下端分别通过第二弹性系绳固定设有第二吸盘；

所述的第一挡帘的右侧通过第二弹力带连接有第三挡帘，第三挡帘的上端和下端分别通过第三弹性系绳固定设有第三吸盘；

所述的第一挡帘、第二挡帘和第三挡帘均包括三层结构，从外到 内依次为第一帆布层、第二帆布层和蚕丝层。

优选的，所述的第一帆布层的外表面设有若干块反光镜。

优选的，所述的第二帆布层中交叉设置有钢丝。

优选的，所述的蚕丝层的内表面设有若干挂钩。

优选的，所述的第一挡帘、第二挡帘和第三挡帘的边沿通过钢丝绳设有若干磁块。

优选的，所述的磁块的一个侧面为弧形。

本实用新型具有以下突出的有益效果：

1、由于其机构包括第一挡帘，所述的第一挡帘的上端和下端分别通过第一弹性系绳固定设有第一吸盘，因此，使用时，第一挡帘可以通过第一吸盘吸附在前挡风玻璃上，可以有效遮挡前方照进的光线，它是一个节能、环保装置，具有很好的推广利用价值。

2、由于所述的第一挡帘的左侧通过第一弹力带连接有第二挡帘，第二挡帘的上端和下端分别通过第二弹性系绳固定设有第二吸盘，因此，使用时，第二挡帘可以通过第二吸盘吸附在左侧的车窗上，可以有效遮挡从左侧车窗照进的光线。

3、由于所述的第一挡帘的右侧通过第二弹力带连接有第三挡帘，第三挡帘的上端和下端分别通过第三弹性系绳固定设有第三吸盘，因此，使用时，第三挡帘可以通过第三吸盘吸附在右侧的车窗上，可以有效遮挡从右侧车窗照进的光线。

4、由于所述的第一挡帘、第二挡帘和第三挡帘均包括三层结构，从外到内依次为第一帆布层、第二帆布层和蚕丝层，因此，使用时，两层帆布层可以使得挡帘具有足够的厚度，防止有漏光的问题，蚕丝层可以起到抗菌抑菌的作用。

5、由于所述的第一帆布层的外表面设有若干块反光镜，因此，使用时，反光镜可以反射外面的强光，在夏天可以缓解驾驶室内部的温度，增加驾驶员休息的舒适度。

6、由于所述的第二帆布层中交叉设置有钢丝，因此，使用时，钢丝可以增加挡帘整体的强度，延长使用寿命。

7、由于所述的蚕丝层的内表面设有若干挂钩，因此，使用时，挂钩可以方便驾驶员悬挂衣帽。

8、由于所述的第一挡帘、第二挡帘和第三挡帘的边沿通过钢丝绳设有若干磁块，因此，使用时，磁块可以吸附在驾驶室内部铁质的框架上，增加挡帘固定的牢固性。

9、由于所述的磁块的一个侧面为弧形，因此，使用时，磁块弧形的侧面便于与弧形车架部分相配合，有利于吸附的牢固性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中第一挡帘、第二挡帘和第三挡帘的组成结构示意图。

附图标记说明：1第二挡帘，11第二弹性系绳，12第二吸盘，13第一弹力带，2第一挡帘，21第一弹性系绳，22第一吸盘，3第三挡帘，31第三弹性系绳，32第三吸盘，4第二弹力带，5钢丝绳，6磁块，7第一帆布层，8第二帆布层，81钢丝层，9蚕丝层，10反光镜。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例进行说明，实施例不构成对本实用新型的限制：

如图1、图2所示，该种商用车驾驶室休息用遮光装置，其机构 包括第一挡帘2，所述的第一挡帘2的上端和下端分别通过第一弹性系绳21固定设有第一吸盘22。使用时，第一挡帘可以通过第一吸盘吸附在前挡风玻璃上，可以有效遮挡前方照进的光线。

上述实施例中，具体的，所述的第一挡帘2的左侧通过第一弹力带13连接有第二挡帘1，第二挡帘1的上端和下端分别通过第二弹性系绳11固定设有第二吸盘12。使用时，第二挡帘可以通过第二吸盘吸附在左侧的车窗上，可以有效遮挡从左侧车窗照进的光线。

上述实施例中，具体的，所述的第一挡帘2的右侧通过第二弹力带4连接有第三挡帘3，第三挡帘3的上端和下端分别通过第三弹性系绳31固定设有第三吸盘32。使用时，第三挡帘可以通过第三吸盘吸附在右侧的车窗上，可以有效遮挡从右侧车窗照进的光线。

上述实施例中，具体的，所述的第一挡帘2、第二挡帘1和第三挡帘3均包括三层结构，从外到内依次为第一帆布层7、第二帆布层8和蚕丝层9。使用时，两层帆布层可以使得挡帘具有足够的厚度，防止有漏光的问题，蚕丝层可以起到抗菌抑菌的作用。

上述实施例中，更为具体的，所述的第一帆布层7的外表面设有若干块反光镜10。使用时，反光镜可以反射外面的强光，在夏天可以缓解驾驶室内部的温度，增加驾驶员休息的舒适度。

上述实施例中，更为具体的，所述的第二帆布层8中交叉设置有钢丝81。使用时，钢丝可以增加挡帘整体的强度，延长使用寿命。

上述实施例中，更为具体的，所述的蚕丝层9的内表面设有若干挂钩(图中未示出)。使用时，挂钩可以方便驾驶员悬挂衣帽。

上述实施例中，更为具体的，所述的第一挡帘2、第二挡帘1和第三挡帘3的边沿通过钢丝绳5设有若干磁块6。使用时，磁块可以 吸附在驾驶室内部铁质的框架上，增加挡帘固定的牢固性。

上述实施例中，更为具体的，所述的磁块6的一个侧面为弧形。使用时，磁块弧形的侧面便于与弧形车架部分相配合，有利于吸附的牢固性。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述所述技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术对以上实施例所做的任何改动修改、等同变化及修饰，均属于本技术方案的保护范围。