汽车防淹保护装置及汽车的制作方法

本实用新型涉及一种汽车防淹保护装置及汽车。

背景技术：

近年来，由于气候原因导致的洪涝或意外事故造成的汽车涉水的事件越来越多。车辆因为洪涝或者不慎驶入涉水区，如涵洞、池塘等，造成的车辆发动机被淹，从而造成车辆报废或者大修等现象，给车主造成了出行不便和经济损失非常严重。

技术实现要素：

本实用新型是鉴于上述问题而产生的，其目的在于提供一种安全可靠的汽车防淹保护装置。

为实现本实用新型的目的采用如下的技术方案。

技术方案1的实用新型为汽车防淹保护装置，包括漂浮装置、汽车固定装置和触发装置，所述漂浮装置、所述汽车固定装置和所述触发装置都安装在汽车的底部。

所述漂浮装置包括气囊和与所述气囊连接的气泵，所述汽车固定装置包括驱动器、绞盘和固定部件，所述固定部件通过缠绕在所述绞盘上的钢丝绳与所述绞盘连接，所述驱动器驱动所述绞盘进行旋转对所述固定部件进行收放。

所述触发装置用于检测水位，基于检测到水位使所述气泵及所述汽车固定装置的驱动器启动。

另外，技术方案2的实用新型，在技术方案1的实用新型的汽车防淹保护装置中，还包括智能控制开关，所述智能控制开关安装在汽车车内，所述智能控制开关控制所述气泵的启停和所述汽车固定装置的驱动器的启停，所述智能控制开关在车辆正常行驶过程中处于休眠保护状态。

另外，技术方案3的实用新型，在技术方案1的实用新型的汽车防淹保护装置中，具有多个所述漂浮装置，分别安装在所述汽车的底盘的前端、后端以及两侧端。

另外，技术方案4的实用新型，在技术方案1的实用新型的汽车防淹保护装置中，具有多个所述漂浮装置，分别安装在所述汽车的前保险杠的下表面、后保险杠的下表面以及所述汽车的两侧的车门脚踏部的下表面。

另外，技术方案5的实用新型，在技术方案1的实用新型的汽车防淹保护装置中，具有多个所述漂浮装置，分别安装在所述汽车的翼子板内衬的下端。

另外，技术方案6的实用新型，在技术方案1的实用新型的汽车防淹保护装置中，所述驱动器为电机。

另外，技术方案7的实用新型，在技术方案1的实用新型的汽车防淹保护装置中，所述固定部件为定位砣。

另外，技术方案8的实用新型，在技术方案1的实用新型的汽车防淹保护装置中，所述触发装置为水位检测器。

另外，技术方案9的实用新型，在技术方案1的实用新型的汽车防淹保护装置中，还包括GPS定位系统。

另外，技术方案10的实用新型为一种汽车，包括车体、底盘和技术方案1-9中任一项所述的汽车防淹保护装置。

与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果。

根据上述的实用新型，汽车防淹保护装置，包括漂浮装置、汽车固定装置和触发装置，所述漂浮装置、所述汽车固定装置和所述触发装置都安装在汽车的底部，所述漂浮装置包括气囊和与所述气囊连接的气泵，所述汽车固定装置包括驱动器、绞盘和固定部件，所述固定部件通过缠绕在所述绞盘上的钢丝绳与所述绞盘连接，所述驱动器驱动所述绞盘进行旋转对所述固定部件进行收放，所述触发装置用于检测水位，基于检测到水位使所述气泵及所述汽车固定装置的驱动器启动。从而在汽车涉水时，通过触发装置检测水位，进一步控制驱动器启动，从而气泵对气囊进行充气，气囊使汽车漂浮起来，从而使汽车避免由于水淹造成的发动机或其他部件的损坏，汽车漂浮过程中，由汽车固定装置将汽车固定，避免汽车漂远，该汽车防淹装置有效的避免汽车涉水时发动机及其他部件的损坏，为车主避免了由于汽车涉水造成的经济损失，同时也为社会和国家节约了资源。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是表示本实用新型的汽车防淹保护装置安装位置的仰视图。

图2是表示本实用新型的汽车防淹保护装置的水位检测器安装位置图。

图3是表示本实用新型的汽车防淹保护装置的安装位置主视图。

图4是表示本实用新型的汽车防淹保护装置的汽车固定装置的结构图。

图标：100-漂浮装置；200-触发装置；300-汽车固定装置；310-驱动器；320-绞盘；330-钢丝绳；340-固定部件。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

图1是表示本实用新型的汽车防淹保护装置安装位置的仰视图。图2是表示本实用新型的汽车防淹保护装置的水位检测器安装位置图。图3是表示本实用新型的汽车防淹保护装置的安装位置主视图。图4是表示本实用新型的汽车防淹保护装置的汽车固定装置的结构图。

如图1至图4所示，汽车防淹保护装置，包括漂浮装置100、汽车固定装置300和触发装置200，漂浮装置100、汽车固定装置300和触发装置200都安装在汽车的底部。

其中，漂浮装置100包括气囊和与气囊连接的气泵。漂浮装置100设置有多个，其可以分别安装到汽车的底盘的前端、后端以及两侧端，也可以安装到汽车的前保险杠的下表面、后保险杠的下表面及汽车的车门脚踏部的下表面，还可以安装到汽车的翼子板内衬的下端。

另外，汽车固定装置300包括驱动器310、绞盘320和固定部件340，固定部件340通过缠绕在绞盘320上的钢丝绳330与绞盘320连接，驱动器310驱动绞盘320进行旋转对固定部件340进行收放，驱动绞盘320旋转的驱动器310为电机，固定部件340为定位坨。

另外，触发装置200用于检测水位的水位检测器，基于检测到水位使气泵及汽车固定装置300的驱动器310启动。

此外，汽车防淹保护装置还包括智能控制开关和GPS定位系统。智能控制开关和GPS定位系统安装在汽车车内，智能控制开关控制气泵的启停和汽车固定装置300的驱动器310的启停，智能控制开关在车辆正常行驶过程中处于休眠保护状态，智能控制开关处于休眠状态时，即使误碰到汽车车内的智能控制开关，也无法开启气泵和汽车固定装置300的驱动器310，只有在汽车涉水时，汽车底部的触发装置200被触发时，智能控制开关的休眠状态才会被解除。

以上对本实用新型的一个具体实施方式的结构进行说明，下面说明其使用方式。

首先，当汽车不慎驶入涵洞、池塘或其他涉水区，或者由于天气原因导致的汽车涉水时，当水面上升到汽车底部，触及汽车底部的触发装置200时，汽车车内的智能控制开关解除休眠状态，正常情况下，触发装置200检测到水位会使气泵和汽车固定装置300的驱动器310一起启动。但当触发装置200收到水位的触发，但却无法向气泵和汽车固定装置300的驱动器310发出启动指令时，车内人员可以通过智能控制开关控制气泵和汽车固定装置300的驱动器310的开启工作。气泵开始为气囊充气，驱动器310驱动绞盘320旋转，绞盘320上的钢丝绳330连接的定位坨开始通过绞盘320的旋转实现下放动作。汽车通过多个气囊漂浮起来，避免发送机及汽车其他部件被淹。此时定位坨固定到地面，起到定位汽车，避免汽车漂走的作用，同时车内的GPS定位系统自动连接车主手机，向车主手机发送汽车所在位置，以便车主及时找到并解救涉水汽车。汽车被解救以后，车主可通过车内智能控制开关将气囊和定位坨收回到原始位置。

在以上的实施方式中，汽车防淹保护装置，包括漂浮装置、汽车固定装置和触发装置，所述漂浮装置、所述汽车固定装置和所述触发装置都安装在汽车的底部，所述漂浮装置包括气囊和与所述气囊连接的气泵，所述汽车固定装置包括驱动器、绞盘和固定部件，所述固定部件通过缠绕在所述绞盘上的钢丝绳与所述绞盘连接，所述驱动器驱动所述绞盘进行旋转对所述固定部件进行收放，所述触发装置用于检测水位，基于检测到水位使所述气泵及所述汽车固定装置的驱动器启动。从而在汽车涉水时，通过触发装置检测水位，进一步控制驱动器启动，从而气泵对气囊进行充气，气囊使汽车漂浮起来，从而使汽车避免由于水淹造成的发动机或其他部件的损坏，汽车漂浮过程中，由汽车固定装置将汽车固定，避免汽车漂远，该汽车防淹装置有效的避免汽车涉水时发动机及其他部件的损坏，为车主避免了由于汽车涉水造成的经济损失，同时也为社会和国家节约了资源。

另外，在上述实施方式中，汽车防淹保护装置还包括智能控制开关，智能控制开关安装在汽车车内，智能控制开关控制气泵的启停和汽车固定装置的驱动器的启停，智能控制开关在车辆正常行驶过程中处于休眠保护状态。从而为汽车防淹保护装置设置了进一步的保障，避免在行驶过程中由于触发装置临时故障而影响汽车防淹保护装置的保护作用。

另外，在上述实施方式中，具有多个漂浮装置，分别安装在汽车的底盘的前端、后端以及两侧端。多个漂浮装置从而增大了对汽车的浮力，安全性能更高。

另外，在上述实施方式中，具有多个漂浮装置，分别安装在汽车的前保险杠的下表面、后保险杠的下表面以及汽车的两侧的车门脚踏部的下表面。从而能够安装在已购的车辆上，安装更加方便，更换和维修也更为便捷，进一步节约了汽车防淹保护装置的安装和维修成本。

另外，在上述实施方式中，具有多个漂浮装置，分别安装在汽车的翼子板内衬的下端。从而使气囊工作效率更高，除了依靠浮力作用，还起到了支撑作用，更大程度上降低了汽车防淹保护装置的安装和维修成本。另外，此时的漂浮装置为一次性用品，使用后拆卸废弃即可，操作更加方便。

另外，在上述实施方式中，所述驱动器为电机。从而能快速有效的下放固定部件，避免车辆漂远。

另外，在上述实施方式中，所述触发装置为水位检测器。从而能有效根据水位的上升启动保护装置。

另外，在上述实施方式中，还包括GPS定位系统。从而有效防止车辆漂走，也能及时帮助车主找到车辆。

另外，在上述实施方式中，对本实用新型的具体结构进行了说明，但是不限于此。

例如，漂浮装置包括气囊和与气囊连接的气泵，但是不限于此，也可以利用化学反应快速产生气体为气囊充气，只要能为气囊快速充气的其他方法都可以。

另外，汽车防淹保护装置还包括智能控制开关，智能控制开关安装在汽车车内，并气泵的启停和汽车固定装置的驱动器的启停。但是不限于此，可以不设置智能控制开关，只要气泵和汽车固定装置的驱动器能实现正常的启停即可。

另外，汽车防淹保护装置具有多个漂浮装置，分别安装在汽车的底盘的前端、后端以及两侧端，也可以安装到汽车的前保险杠的下表面、后保险杠的下表面以及汽车的两侧的车门脚踏部的下表面，还可以安装到汽车的翼子板内衬的下端，但是不限于此，只要气囊充气后能使汽车的发动机及其他部件不被水淹没而造成损坏即可。

另外，驱动器为电机，但是不限于此，其他驱动设备只要能使缠绕在绞盘上的钢丝绳完成缠绕和钢丝绳所连接的固定部件实现下放和收起动作即可。

另外，固定部件为定位坨，但是不限于此，固定部件也可以是锚或者其他能使漂着的汽车固定在某一特定位置的部件都可以。

另外，触发装置为水位检测器，但是不限于此，也可以是其他检测装置，只要是能准确检测从而防止汽车被淹的其他检测装置或传感器都可以。可以接受气象局的实时天气信息，根据天气信息进行触发。

另外，汽车防淹保护装置还包括GPS定位系统，但是不限于此，也可以不设置GPS定位系统。

另外，本实用新型的汽车防淹保护装置，可以由上述的各种结构组合而成，同样能够发挥上述的效果。

本实用新型还提供了汽车，该设备包括车体、底盘和上述任一实施方式提供的汽车防淹保护装置。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。