一种用于电动汽车的动力电池模块固定装置的制作方法

本实用新型涉及一种动力电池模块固定装置,尤其涉及一种用于电动汽车的动力电池模块固定装置。

背景技术：

随着电动汽车的发展趋势，电动汽车的安全性成为重中之重，电动汽车的安全性包括三方面：动力电池的安全、电动汽车的整车安全、充电基础设施的安全。动力电池的安全性是最基础、最核心的；动力电池包在整车上的固定，动力电池模块自身及其和动力电池包箱体的固定都必须满足振动、侧翻、碰撞等安全方面的要求。动力电池模块的自身固定的稳定性提高，可进一步提升电动汽车的安全性。

申请号：201420236937.4，申请日：2014-05-11的中国专利公开了“一种电动汽车动力电池组的布置方式及固定装置”，包括托架、固定压板、压紧螺母、固定拉钩、加强板、拉钩环，其特征在于：托架由角钢焊接成矩形，托架中间焊接加强板，加强板中心位置立焊拉钩环；固定压板中心位置设置固定拉钩穿过的孔；固定拉钩成“J”形，下端为钩状，上端有螺纹。电池组采用旋转排列方式布置在托架上。所述的固定压板为矩形绝缘木板。该结构中所有电池均靠中间一点和压板固定，且电池周边没有固定，电池相互之间没有定位结构，当车身发生强烈振动、侧翻、碰撞等极端工况时，电池容易松动或是相互之间碰撞，碰撞严重可能导致漏液或是起火。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种提高了动力电池模块在动力电池箱内固定的稳定性和安全性的用于电动汽车的动力电池模块固定装置。

本实用新型的一种用于电动汽车的动力电池模块固定装置,包括矩形底板，在所述的矩形底板的四边处分别设置有向外侧弯折的底板折边，在所述的底板上平行安装有至少两组动力电池模块，每一组所述动力电池模块由多节组成，相邻的两组动力电池模块的相邻侧壁之间插接定位相连,在最左侧的一组动力电池模块的左侧壁上开有凹槽,左侧板和右侧板分别靠紧设置在所述的至少两组动力电池模块的左端最外侧以及右端最外侧，在所述的左侧板的右侧壁上设置有与凹槽形状相吻合并且中间开有通孔的凸台,所述的凸台插在凹槽内设置,多根连接螺栓均依次穿过左侧板上的螺栓孔、凸台上的通孔、所述的至少两组动力电池模块上的螺栓孔以及右侧板上的螺栓孔并通过自锁螺母固定在右侧板上，在所述的左侧板和右侧板的底部分别向外侧设置有侧板折边，在所述的底板折边和侧板折边上均沿竖直方向开有螺栓孔，所述的侧板折边与底板折边通过穿过彼此相对应的螺栓孔内的固定螺栓固定相连。

本实用新型结构简化了模块的固定结构，增强了模块的稳固性。

附图说明

图1是本实用新型的一种用于电动汽车的动力电池模块固定装置的装配断面图；

图2是图1所示的装置的爆炸示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型加以详细说明。

如附图所示的本实用新型的一种用于电动汽车的动力电池模块固定装置，包括矩形底板7，在所述的矩形底板7的四边处分别设置有向外侧弯折的底板折边，在所述的底板上平行安装有至少两组动力电池模块，每一组所述动力电池模块由多节组成，可以是由两个塑料框架中间装配电池，两侧焊接镍排组成的结构。相邻的两组动力电池模块的相邻侧壁之间插接定位相连,插接定位结构可以采用凸起和凹槽插接等结构。在最左侧的一组动力电池模块的左侧壁上开有凹槽,左侧板2和右侧板5分别靠紧设置在所述的至少两组动力电池模块的左端最外侧以及右端最外侧，在所述的左侧板2的右侧壁上设置有与凹槽形状相吻合并且中间开有通孔的凸台,所述的凸台插在凹槽内设置,多根连接螺栓1均依次穿过左侧板上的螺栓孔、凸台上的通孔、所述的至少两组动力电池模块上的螺栓孔以及右侧板上的螺栓孔并通过自锁螺母6固定在右侧板上，在所述的左侧板和右侧板的底部分别向外侧设置有侧板折边，在所述的底板折边和侧板折边上均沿竖直方向开有螺栓孔，所述的侧板折边与底板折边通过穿过彼此相对应的螺栓孔内的固定螺栓3固定相连。

本固定装置中的动力电池模块可装配两组或多组。

具体装配过程如下：

1.将左侧板用固定螺栓和底板装配在一起；

2.动力电池模块依次按定位结构装配到左侧板和底板上，之后把右侧板与底板用固定螺栓装配在一起；

3.用连接螺栓和自锁螺母将左侧板、动力电池模块、右侧板固定装配。

本实用新型实施例对各器件的型号除做特殊说明的以外，其他器件的型号不做限制，只要能完成上述功能的器件均可。

本领域技术人员可以理解附图只是一个优选实施例的示意图，上述本实用新型实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。