一种回转举升式接触网线延伸装置的制作方法

本实用新型涉及一种接触网线延伸装置，尤其是涉及一种回转举升式接触网线延伸装置。

背景技术：

接触网线是向电力机车提供直流高压电能的专用供电线路，目前多采用Ф12实心紫铜裸线(也叫铜滑线)，通过电力机车正弓与其接触来实现为机车提供所需电能。

目前，没有接触网线延伸装置，受运矿铁道上方75吨双梁桥式起重机作业区34米无接触网线的影响，使得电力机车无法受电，导致运矿列车第一节自卸车无法将矿石翻入二号旋回破碎机旋回。根据统计近三年电机车车间供矿量，分析表明在选矿厂日选矿量消耗不变前提下，受上述原因的影响，电机车每年需增加运输列次427.7列，以弥补因第一节无法卸矿所带来的30.8万吨矿量，大大降低了运送效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种回转举升式接触网线延伸装置，其彻底解决了电力机车运输矿石自投产以来未能解决的生产技术难题，实现在Ⅲ道运行的列车第一节自卸车给二号旋回破碎机正常供矿，且不影响75吨桥式起重机正常作业，确保安全性和可靠性。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种回转举升式接触网线延伸装置，其特征在于：包括立柱、延伸机构、回转机构和举升机构，所述延伸机构、回转机构和举升机构均设置在立柱的上部，所述回转机构安装在立柱的上部且用于带动所述延伸机构和举升机构一起回转，所述举升机构安装在回转机构上且用于带动所述延伸机构上下移动，所述延伸机构安装在举升机构上；所述延伸机构包括驱动臂、延伸臂、工作臂、绝缘子和铝管导线，所述驱动臂的右端与延伸臂的左端固定连接，所述延伸臂的右端与工作臂的左端固定连接，所述铝管导线设置在工作臂的下方，所述工作臂和铝管导线通过绝缘子固定连接，所述绝缘子设置在工作臂与铝管导线之间。

上述的一种回转举升式接触网线延伸装置，其特征在于：所述回转机构包括减速机、主动齿轮、从动齿轮、驱动箱体和空心主轴，所述主动齿轮固定安装在减速机的输出轴上，所述从动齿轮固定安装在驱动箱体上，所述从动齿轮与主动齿轮相啮合，所述空心主轴通过滚动轴承转动安装在驱动箱体内，所述驱动箱体设置在立柱的上方，所述空心主轴的下端与立柱的上端固定连接，所述减速机安装在立柱上。

上述的一种回转举升式接触网线延伸装置，其特征在于：所述空心主轴的下端和立柱的上端通过法兰和螺栓固定连接，所述驱动箱体的右侧设置有工型吊耳，所述工型吊耳的一端与驱动箱体固定连接。

上述的一种回转举升式接触网线延伸装置，其特征在于：所述减速机为摆线针轮减速机。

上述的一种回转举升式接触网线延伸装置，其特征在于：所述驱动箱体的左侧安装有配重架，所述配重架上安装有配重块。

上述的一种回转举升式接触网线延伸装置，其特征在于：所述举升机构包括举升外箱、举升内箱和液压缸，所述举升内箱设置在举升外箱内，所述液压缸设置在举升内箱内，所述液压缸的一端与举升外箱的上部连接，所述液压缸的另一端与举升内箱的下部连接，所述工型吊耳的另一端穿入举升外箱内且与举升内箱固定连接，所述举升外箱与驱动臂的左端固定连接。

上述的一种回转举升式接触网线延伸装置，其特征在于：所述液压缸的一端与举升外箱的上部之间、液压缸的另一端与举升内箱的下部之间均通过销轴连接。

上述的一种回转举升式接触网线延伸装置，其特征在于：所述立柱上安装有液压站，所述液压站通过油管与液压缸连接。

上述的一种回转举升式接触网线延伸装置，其特征在于：所述延伸机构还包括支撑臂，所述支撑臂的一端与驱动臂固定连接，所述支撑臂的另一端与工作臂固定连接。

上述的一种回转举升式接触网线延伸装置，其特征在于：所述铝管导线为合金铝管。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型结构简单、设计合理且使用操作方便。

2、本实用新型彻底解决了电力机车运输矿石在此环节上自投产以来未能解决的生产技术难题，实现在Ⅲ道运行的列车第一节自卸车给二号旋回破碎机正常供矿，且不影响75吨桥式起重机正常作业，确保安全性和可靠性。

3、本实用新型在原基础上能将接触网线得到约6米的延伸，使得机车在所需位置能够正常受电，运矿第一节车正常卸矿。

4、本实用新型运行平稳，安全可靠，在未对区域内所有设备设施进行改动和原有运行规律不变的前提下，实现了低压控制系统、直流高压供电与机械机构的科学结合，实现了延伸装置与其它设备设施的科学结合，达到了滑线延伸的目的。

5、本实用新型减少运矿列车的无功消耗，提高电力机车的作业效率，年可增加运矿量约30.8万吨，节约运输费用约53.34万元。

6、本实用新型也可应用于向机构回转范围内任一点提供独立的“能源”，如电、水、气等。

下面通过附图和实施例，对本实用新型做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型立柱、回转机构、举升机构和驱动臂的安装关系示意图。

附图标记说明:

1—液压站； 2—立柱； 3—支撑臂；

4—配重块； 5—配重架； 6—回转机构；

6-1—减速机； 6-2—主动齿轮； 6-3—从动齿轮；

6-4—驱动箱体； 6-5—空心主轴； 6-6—滚动轴承；

6-7—法兰； 6-8—工型吊耳； 7—举升机构；

7-1—举升外箱； 7-2—举升内箱； 7-3—液压缸；

7-4—销轴； 8—驱动臂； 9—延伸臂；

10—工作臂； 11—绝缘子； 12—铝管导线。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括立柱2、延伸机构、回转机构6和举升机构7，所述延伸机构、回转机构6和举升机构7均设置在立柱2的上部，所述回转机构6安装在立柱2的上部且用于带动所述延伸机构和举升机构7一起回转，所述举升机构7安装在回转机构6上且用于带动所述延伸机构上下移动，所述延伸机构安装在举升机构7上；所述延伸机构包括驱动臂8、延伸臂9、工作臂10、绝缘子11和铝管导线12，所述驱动臂8的右端与延伸臂9的左端固定连接，所述延伸臂9的右端与工作臂10的左端固定连接，所述铝管导线12设置在工作臂10的下方，所述工作臂10和铝管导线12通过绝缘子11固定连接，所述绝缘子11设置在工作臂10与铝管导线12之间。

回转举升式接触网线延伸装置通过在立柱2的上部安装回转机构6，由回转机构6带动延伸机构和举升机构7一起回转；通过在回转机构6上安装举升机构7，由举升机构7带动延伸机构上下移动；这样将高压电源与铝管导线12接火后，电力机车可用正弓受电，实现第一节自卸车将矿石翻入2号旋回的目的。回转机构6的作用是：受原有空间位置设备设施布局及立柱安全安装位置的影响，通过回转机构6有限旋转，以规避铝管导线12对75吨双梁桥式起重机作业的影响，因为铝管导线12在天车作业区域内。举升机构7的作用是：受高压网线平面布局的影响特别是带电横拉线的影响，举升机构7在旋转过程中与带电横拉线存在交汇点，而工作臂在工作状态时高于横拉线，必须保障交汇时与横拉线有规定的安全距离，需通过举升机构7联动来实现。延伸机构的作用是实现铝管导线12延伸数米，铝管导线12通过机构的联动实现可动延伸。

如图2所示，所述回转机构6包括减速机6-1、主动齿轮6-2、从动齿轮6-3、驱动箱体6-4和空心主轴6-5，所述主动齿轮6-2固定安装在减速机6-1的输出轴上，所述从动齿轮6-3固定安装在驱动箱体6-4上，所述从动齿轮6-3与主动齿轮6-2相啮合，所述空心主轴6-5通过滚动轴承6-6转动安装在驱动箱体6-4内，所述驱动箱体6-4设置在立柱2的上方，所述空心主轴6-5的下端与立柱2的上端固定连接，所述减速机6-1安装在立柱2上。

工作时，减速机6-1输出动力，带动主动齿轮6-2转动，由于主动齿轮6-2与从动齿轮6-3相啮合，因此从动齿轮6-3转动，并带动驱动箱体6-4转动，驱动箱体6-4带动延伸机构和举升机构7一起回转。

如图2所示，所述空心主轴6-5的下端和立柱2的上端通过法兰6-7和螺栓固定连接，所述驱动箱体6-4的右侧设置有工型吊耳6-8，所述工型吊耳6-8的一端与驱动箱体6-4固定连接。

本实施例中，所述减速机6-3为摆线针轮减速机。

如图2所示，所述驱动箱体6-4的左侧安装有配重架5，所述配重架5上安装有配重块4，用于保持延伸机构和举升机构7旋转时装置整体的平衡性及稳定性。

如图2所示，所述举升机构7包括举升外箱7-1、举升内箱7-2和液压缸7-3，所述举升内箱7-2设置在举升外箱7-1内，所述液压缸7-3设置在举升内箱7-2内，所述液压缸7-3的一端与举升外箱7-1的上部连接，所述液压缸7-3的另一端与举升内箱7-2的下部连接，所述工型吊耳6-8的另一端穿入举升外箱7-1内且与举升内箱7-2固定连接，所述举升外箱7-1与驱动臂8的左端固定连接。

工作时，通过液压缸7-3的进回油来控制举升外箱7-1相对举升内箱7-2上行和下行，由于举升外箱7-1与驱动臂8固定连接，因此举升外箱7-1带动延伸机构上行和下行。

如图2所示，所述液压缸7-3的一端与举升外箱7-1的上部之间、液压缸7-3的另一端与举升内箱7-2的下部之间均通过销轴7-4连接。

如图1所示，所述立柱2上安装有液压站1，所述液压站1通过油管与液压缸7-3连接，液压站1向液压缸7-3输入液压油。

如图1所示，所述延伸机构还包括支撑臂3，所述支撑臂3的一端与驱动臂8固定连接，所述支撑臂3的另一端与工作臂10固定连接。

本实施例中，所述铝管导线12为合金铝管，以保证其导电性和刚度。

本实施例中，所述绝缘子11的数量为多个，多个所述绝缘子11均匀设置。

本实用新型的工作原理为：当铝管导线12需要进入工作状态时，举升外箱7-1在液压缸7-3的作用下联动铝管导线12下行，目的在于使工作臂10在旋转工程中，能够安全避开高压带电横拉线。到安全状态后，启动回转机构6带动铝管导线12旋转至高压网线下方，举升上行至与接触高压网线并接锁定，铝管导线12高压受电进入工作状态。当75吨双梁桥式起重机作业时，铝管导线12下行至安全位置，回转机构6联动铝管导线12旋转至非工作位置。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。