一种电动汽车交流充电桩充电插座固定装置的制作方法

本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为一种电动汽车交流充电桩充电插座固定装置。

背景技术：

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间和费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用和充电时间等数据。

在外面需要对电动汽车进行充电的时候，需要使用到充电桩，但是现有的充电桩的充电插头实收简单的挂在上面，无法使充电插头进行固定，容易造成充电插头掉落，从而造成充电插头损坏，一旦充电插头损坏不能对电动汽车进行充电，就会给使用者带来不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种电动汽车交流充电桩充电插座固定装置，具备夹紧充电插座的优点，解决了现有的充电桩插头夹紧效果差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车交流充电桩充电插座固定装置，包括充电桩本体，所述电装本体的正表面固定连接有紧固装置，所述紧固装置的正表面设置有充电插座本体，所述紧固装置包括固定座，所述固定座内壁的右侧固定连接有第一复位弹簧，所述第一复位弹簧的左侧固定连接有固定块，所述固定块的右侧固定连接有第一卡块，所述第一卡块的右侧设置有卡板，所述卡板的顶部和底部均与固定座内壁的顶部和底部滑动连接，所述卡板的右侧开设有凹槽，且凹槽的内部设置有第二卡块，所述固定座的右侧开设有放置槽，且放置槽的槽底固定连接有第二复位弹簧，所述第二复位弹簧的左侧固定连接有限位板，所述固定座的左侧贯穿设置连接柱，所述连接柱右侧的顶部与卡板的底部固定连接，所述连接柱的左侧固定连接有按动板，所述按动板右侧的顶部和底部均固定连接有定位柱，所述固定座的右侧开设有与固定座配合使用的定位槽，所述充电插座本体的右侧开设有与卡板配合使用的卡槽。

优选的，所述充电插座本体的正表面固定连接有把手，所述卡板的右侧固定连接有防滑块。

优选的，所述第一复位弹簧的数量不少于三个，且第一复位弹簧呈均匀分布，所述第一卡块与第二卡块配合使用。

优选的，所述固定座的右侧开设有与连接柱配合使用的滑动槽，且连接柱的右侧贯穿限位板并穿过第二复位弹簧。

优选的，所述卡板的顶部和底部均固定连接有滑动块，所述固定座内壁的顶部和底部均开设有与滑动块配合使用的滑槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置充电插座本体、固定座、第一复位弹簧、固定块、第一卡块、卡板、第二卡块、第二复位弹簧、限位板、连接柱和按动板，解决了现有的充电桩插头夹紧效果差的问题，避免了因为夹紧效果差导致的插头掉落造成插头损坏的现象发生，使该装置对插头进行保护，方便了使用者的使用。

2、本实用新型通过定位柱的设置，起到便于按动块进行定位的作用，通过把手的设置，起到便于使用者进行拿取充电插头本体的作用，通过防滑块的设置，增加了卡板对充电插头本体进行卡紧的效果，通过滑动块的设置，起到减少了卡板与固定座之间的摩擦，延长了零件的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型紧固装置的正面剖视图；

图3为本实用新型充电操作本体的侧视图；

图4为本实用新型A-A的局部放大图；

图5为本实用新型B-B的局部放大图。

图中：1充电桩本体、2紧固装置、3充电插座本体、4固定座、5第一复位弹簧、6固定块、7第一卡块、8卡板、9第二卡块、10第二复位弹簧、11限位板、12连接柱、13按动板、14定位柱、15把手、16防滑块、17滑动块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，一种电动汽车交流充电桩充电插座固定装置，包括充电桩本体1，电装本体1的正表面固定连接有紧固装置2，紧固装置2的正表面设置有充电插座本体3，充电插座本体3的正表面固定连接有把手15，通过把手15的设置，起到便于使用者进行拿取充电插头本体3的作用，卡板8的右侧固定连接有防滑块16，通过防滑块16的设置，增加了卡板8对充电插头本体3进行卡紧的效果，紧固装置2包括固定座4，固定座4的右侧开设有与连接柱12配合使用的滑动槽，通过滑动槽的设置，起到便于连接柱12进行左右移动的作用，降低了连接柱12与固定座4之间的摩擦，且连接柱12的右侧贯穿限位板11并穿过第二复位弹簧10，固定座4内壁的右侧固定连接有第一复位弹簧5，第一复位弹簧5的数量不少于三个，且第一复位弹簧5呈均匀分布，第一卡块7与第二卡块9配合使用，通过第一复位弹簧5的设置，起到推动卡板8对充电插头本体3进行卡紧的作用，第一复位弹簧5的左侧固定连接有固定块6，固定块6的右侧固定连接有第一卡块7，第一卡块7的右侧设置有卡板8，卡板8的顶部和底部均固定连接有滑动块17，通过滑动块17的设置，起到减少了卡板8与固定座4之间的摩擦，延长了零件的使用寿命，固定座4内壁的顶部和底部均开设有与滑动块17配合使用的滑槽，通过滑槽的设置，避免了滑动块17与固定座4出现脱离的现象，卡板8的顶部和底部均与固定座4内壁的顶部和底部滑动连接，卡板8的右侧开设有凹槽，且凹槽的内部设置有第二卡块9，固定座4的右侧开设有放置槽，且放置槽的槽底固定连接有第二复位弹簧10，通过第二复位弹簧10的设置，起到便于连接柱12复位的作用，第二复位弹簧10的左侧固定连接有限位板11，固定座4的左侧贯穿设置连接柱12，连接柱12右侧的顶部与卡板8的底部固定连接，连接柱12的左侧固定连接有按动板13，按动板13右侧的顶部和底部均固定连接有定位柱14，通过定位柱14的设置，起到便于按动块13进行定位的作用，固定座4的右侧开设有与固定座4配合使用的定位槽，充电插座本体3的右侧开设有与卡板8配合使用的卡槽。

使用时，当使用者需要使用充电插头本体3的时候，通过使用者手动按下按动板13，通过按动板13带动连接柱12推动卡板8，当卡板8脱离充电插头本体3的时候，使用者通过把手15拿取充电插头本体3即可。

综上所述：该电动汽车交流充电桩充电插座固定装置，通过设置充电插座本体3、固定座4、第一复位弹簧5、固定块6、第一卡块7、卡板8、第二卡块9、第二复位弹簧10、限位板11、连接柱12和按动板13，解决了现有的充电桩插头夹紧效果差的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。