本实用新型属于载重车底盘部件技术领域，具体涉及一种重卡用履带式油箱托架。
背景技术：
普通油箱托架存在为适用不同油箱截面、油箱容积及油箱种类(铁或铝)需开发不同的油箱托架，造成油箱托架种类繁多。同时由于传统油箱托架使用薄钢板作为夹紧带装置，薄钢板和不同油箱的圆角转弯处贴合不紧容易造成油箱松动及油箱支架断裂等问题。一种油箱托架只能对应一种油箱距地高度的问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种重卡用履带式油箱托架，实现了同一支架用于不同截面油箱夹紧功能，同时重量更轻，减少了油箱托架的种类，防止油箱窜动，调整油箱距地高及减少油箱支架断裂。
本实用新型的技术方案，一种重卡用履带式油箱托架包括固定支架和履带，其中固定支架固定于重卡车架上，履带绕在油箱外周，且履带的两端分别与固定支架固定连接。
本实用新型的有益效果是，本实用新型在不开发新零件的情况下，利用履带长度的可调性，实现不同油箱容积、不同油箱截面及油箱距地高的调整；同时履带细小结构及柔韧性可以更好的贴合油箱表面达到紧固油箱的作用，极大的减小了车辆运行中的油箱窜动，防止车辆运行过程中油箱窜动问题的发生；本实用新型可有效的减少了油箱托架种类。
附图说明
图1为本实用新型一种重卡用履带式油箱托架的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本发明一种重卡用履带式油箱托架包括固定支架1和履带2，其中固定支架1固定于重卡车架上，履带2绕在油箱外周，且履带2的两端分别与固定支架1固定连接，履带2对油箱起到夹紧与承托作用。
在使用时可根据油箱，容积的大小采用多组托架共同承托。履带2可根据油箱的容积调整履带的长度，可以有效的减少油箱托架的种类，同时因为履带自身的机构特征能更好的贴合油箱表面，有效的防止油箱在车辆运行中的窜动问题。