一种汽车安全带锁扣的制作方法

本实用新型关于一种汽车安全带锁扣。

背景技术：

汽车安全带是保证乘客及驾驶员减少受伤的重要装置。通常安全带锁扣的连接形式有刚性支架、柔性钢丝及柔性织带。对于前排座椅，大多使用的为刚性支架，其即可固定在车身地板上，也可固定在座椅骨架上。

现有技术中安装底板具有一定的形状，有两条筋，分别与车身或座椅骨架钣金凸起的筋配合，当螺栓打紧后，安装底板在筋的配合作用下无法转动。此外，安装底板还凸起一个翻边，锁扣转动的时候，通过锁扣支架下端的限位挡点与翻边配合进行角度限位。

现有技术结构虽可对锁扣进行旋转角度限定，但是，由于凸起的筋较小，车身钣金或座椅骨架要冲压出这种筋较困难，安装底板不能有效的限位，安装打紧螺栓时会出现跟转的问题，极其不方便。且安装底板跟转后会造成锁扣旋转角度出现较大差别，对于部分使用者无法调到所需的使用角度，使用者可能会感到不舒适，甚至由于发生碰撞时安全带织带不在髋骨处，可能会使使用者受到较大伤害。

因此需要提供一种新型结构，解决安装底板不能有效限位导致的锁扣安装困难，及使用者感到不舒适甚至受到较大伤害的问题。

技术实现要素：

本实用新型提供一种汽车安全带锁扣，所述锁扣包括：锁扣支架，位于所述锁扣支架前端的锁扣头组件和位于所述锁扣支架后端的安装底板和安装螺栓，其中：所述安装底板为平整板材，且所述安装底板包括向下的下翻边，在车辆的地板上具有限位孔，所述下翻边位于所述限位孔内。

所述安装底板为平整板材，取消了加强筋结构，同时具有与地板配合的下翻边，以提供限位。结构简单、有效限位。

附图说明

图1为本实用新型锁扣示意图；和

图2为本实用新型装配剖面示意图。

附图标记：锁扣支架1，锁扣头组件2，安装底板3，安装螺栓4，下翻边5，地板6，限位孔7，上翻边8，加强板9，下凹结构10。

具体实施方式

如图1和2所示，本实用新型提供一种汽车安全带锁扣，所述锁扣包括：锁扣支架1，位于所述锁扣支架1前端的锁扣头组件2和位于所述锁扣支架1后端的安装底板3和安装螺栓4，其中：所述安装底板3为平整板材，且所述安装底板3包括向下的下翻边5，在车辆的地板6上具有限位孔7，所述下翻边5位于所述限位孔7内。

所述安装底板为平整板材，取消了加强筋结构，同时具有与地板配合的下翻边，以提供限位。结构简单、有效限位。

作为进一步的改进，如图1所示，所述安装底板3上还具有向上的上翻边8，所述上翻边8和所述下翻边5分别位于相互垂直的两侧面。

作为进一步的改进，所述地板6的下侧还具有加强板9。

作为进一步的改进，所述安装螺栓4将所述加强板9，所述地板6和所述安装底板3压紧并固定连接。

作为进一步的改进，在所述限位孔7处，所述加强板9具有下凹结构10，所述下翻边5位于所述下凹结构10内。

在本实用新型的实施例中，将现有技术中的安装底板3的筋取消，且其具有相互垂直布置的上下翻边。安装时，只需在车辆的地板上冲压出一个合适孔径的孔(限位孔7)，安装时将该下翻边插入限位孔7内，再将安装螺栓4打紧,即有效的对安装底板3的限位。

本实用新型工艺简单，便于安装，有效的对安装底板进行了限位，使安全带锁扣安装状态与设计状态一致，保证了使用者的舒适性及安全。

应了解本实用新型所要保护的范围不限于非限制性实施方案，应了解非限制性实施方案仅仅作为实例进行说明。本申请所要要求的实质的保护范围更体现于独立权利要求提供的范围，以及其从属权利要求。