技术特征：
技术总结
本发明涉及用于运行电池(5)的至少两个在电气方面并联的电池单体(10)的方法，电池用于机动车，其中，电池单体(10)中的每个具有带有两个电极的电元件(14)和用于容纳所述电元件(14)的电池单体壳体(12)，电池单体壳体具有两个接头(20、22)并且所述电极中的每个与电池单体(10)的分别一个接头(20、22)电耦联，其中，从电池单体(10)中分别测量状态参数的值，将电池单体(10)的状态参数的值相互比较，在所述值彼此偏差超过规定的容差范围时，调节至少一个电池单体(10)的至少一个电极和所述接头(20、22)之间的电阻(RDS)，使得偏差处于所述规定的容差范围之内。本发明此外涉及电池(5)以及具有这种电池(5)的机动车。
技术研发人员：M·辛特伯格;B·海伦塔尔
受保护的技术使用者：奥迪股份公司
技术研发日：2016.02.11
技术公布日：2017.10.20