用于卷绕系统的装置及用于车辆顶部的卷绕系统的制作方法

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用于卷绕系统的装置及用于车辆顶部的卷绕系统的制作方法

本发明涉及一种用于卷绕系统的装置和一种用于车辆顶部的卷绕系统,所述装置和所述卷绕系统适于以简单的方式使得柔性元件能够可靠地卷起和/或展开。



背景技术:

通常,借助于卷绕系统,例如柔性元件被卷起和/或展开,以便尤其在车辆顶部遮蔽或打开顶窗。在这种情况下,柔性元件常常是卷帘或卷帘系统,其中,例如借助于轴、扭力弹簧和支承衬套实现卷起功能。这些部件通常绕卷帘系统的纵向轴线可转动。

在申请人方面,至少公司内部的装置是已知的,其中,在转动时,支承衬套可能发生位移或漂移,因为它们不能可靠地相对于纵向轴线定位。支承衬套的这种漂移尤其对卷帘或卷绕系统的卷起行为具有不利的影响。此外,缺乏彼此相互作用的部件的保持使得可能会发出声响,这使得可能产生不期望的噪声,从而降低了卷绕系统的价值。



技术实现要素:

因此,本发明的目的在于提供一种用于卷绕系统的装置和一种用于车辆顶部的卷绕系统,所述装置和所述卷绕系统适于以改进的方式使得柔性元件能够卷起和/或展开。

该目的通过独立专利权利要求的特征来实现。

根据本发明的用于卷绕系统的装置包括:轴,其具有凹部和纵向轴线,所述轴绕所述纵向轴线可转动地构造;以及支承衬套,其具有接触表面,所述支承衬套绕纵向轴线可转动地布置在轴的凹部中并耦接至轴。所述装置还包括:支承元件,其具有接触表面,所述支承元件相对于支承衬套间隔开地布置在轴的凹部中;以及滑动元件,其具有第一和第二接触表面,所述滑动元件在支承衬套与支承元件之间布置在轴的凹部中。此外,所述装置包括驱动元件,所述驱动元件绕纵向轴线可转动地布置在轴的凹部中并且耦接至支承衬套,所述驱动元件构造成能够借助于轴卷起和/或展开柔性元件,其中,驱动元件沿支承元件的方向在支承衬套上施加力,使得支承衬套的接触表面与滑动元件的第一接触表面彼此相接触以及滑动元件的第二接触表面与支承元件的接触表面彼此相接触。

通过这种方式,实现一种用于卷绕系统的装置,所述装置使得柔性元件能够可靠地卷起和/或展开。例如,柔性元件是卷帘,相关的卷绕系统是卷帘系统,所述卷帘系统尤其借助于轴和驱动元件使得卷帘能够卷起和/或展开。

由于驱动元件沿支承元件的方向在支承衬套上施加力,所以支承衬套、滑动元件和支承元件相对于彼此以及相对于纵向轴线大致固定就位。借助于相应的接触表面,前述部件相互支承,并且在装置或相关的卷绕系统的操作期间,相互作用的部件的沿纵向轴线的位置也大致保持不变。驱动元件由此实现支承衬套与支承元件之间的可靠耦接。通过这种方式,尤其防止或至少阻碍轴向衬套在转动期间移位,从而实现卷绕系统的改进的卷起和/或展开行为。此外,与其中所描述的部件不相互保持的装置相比,所描述的装置使得能够改善卷绕系统的运行并改善运行的平稳度。

借助于相应部件的保持,还附加地实现了装置的稳健设计,这也减小了相互作用的部件在装置的操作期间发出声响的可能性。减小发出声响的可能性使得产生的噪音减小,并且对装置或包括这种装置的相关的卷绕系统的品质具有有利的影响。

为了在装置的操作期间也能够实现上述部件的邻接或保持,以及为了支承衬套能够相对于支承元件转动,滑动元件作为附加元件布置在支承衬套与支承元件之间。尤其在柔性元件的卷起和/或展开期间,滑动元件实现了支承衬套与支承元件之间的大致永久的耦接。

滑动元件的例如材料特性和表面特性一方面使得支承衬套能够可靠地转动,另一方面使支承衬套与支承元件之间能够牢固地耦接。与轴、支承衬套和驱动元件相反,例如滑动元件和支承元件不可转动地布置或构造并且代表对于装置的操作而言大致静止的部件。

根据所述装置的一个改进方案,支承衬套具有凹部,滑动元件布置在所述凹部中。

例如,滑动元件布置在支承衬套的凹部中,使得其与支承衬套的壁的一部分相接触,并且被支承衬套像一种衬圈那样围绕。壁的所述部分实现支承衬套的接触表面,并且例如与滑动元件的第一接触表面成形状配合式接触。

由于滑动元件布置在支承衬套的凹部内,所以可实现用于卷绕系统的紧凑的装置,所述紧凑的装置还使得柔性元件能够以可靠且安静的方式卷起和/或展开。

根据所述装置的一个改进方案,驱动元件布置在支承元件与轴的壁之间,并在支承衬套上施加张力。

驱动元件实现为例如螺旋弹簧,并布置在支承衬套的面向滑动元件的一侧上。螺旋弹簧例如耦接至支承衬套,并沿支承元件的方向拉支承衬套。通过这种方式,支承衬套靠触在滑动元件上被保持,滑动元件靠触在支承元件上被保持。由此,可实现下述装置,所述装置以简单的方式实现支承衬套至支承元件的耦接并固定支承衬套相对于纵向轴线的位置。

相对于所描述的改进方案而言替代地,驱动元件在轴的凹部中布置在支承衬套的例如与滑动元件相对的一侧上,所述驱动元件沿支承元件的方向在支承衬套上施加压缩力。驱动元件然后例如将支承衬套压靠在滑动元件上,并因此将滑动元件压靠在支承元件上。

根据所述装置的另一改进方案,驱动元件具有弹性臂,所述弹性臂耦接至支承衬套,借助于所述弹性臂在支承衬套上施加张力。

装置的这种改进方案限定了驱动元件的一种可能的构型,其中,借助于弹性臂实现驱动元件与支承衬套之间的耦接。如果驱动元件例如构造为螺旋弹簧,则所述驱动元件一方面借助于轴实现柔性元件的卷起和/或展开,另一方面借助于弹性臂实现沿支承元件的方向作用在支承衬套上的张力。在这种情况下,螺旋弹簧例如构造为组合式张力和扭力弹簧,并且由此以简单的方式实现了相互作用的部件的保持,并因此利用由于减小发出声响的可能性而减少产生的噪音,改善装置的卷绕行为。

弹性臂例如在轴的壁与支承衬套之间延伸并且在预定的位置处接合支承衬套的有目的地构造的轮廓或凹部。驱动元件的弹性臂由此实现了至支承衬套的形状配合式或力配合式耦接,从而实现了支承衬套至滑动元件和支承元件的耦接。

根据所述装置的一个改进方案,滑动元件为盘状构型。

滑动元件实现为例如滑动盘,从而使得例如所描述的用于卷绕系统的装置的旋转对称构型成为可能,所述构型对柔性元件的卷起或展开而言是有利的。

根据所述装置的一个改进方案,所述装置具有支承销,所述支承销构造成能够将所述装置耦接至机动车辆,支承销从轴之外延伸到支承衬套的凹部和轴的凹部中。

装置的这种改进方案构成了耦接至机动车辆的可能性。例如,包括装置构型的卷绕系统借助于支承销附接至机动车辆的车辆顶部的内侧,从而使得能够可靠地遮蔽或打开集成在车辆顶部中的顶窗。

关于卷绕系统的对称构造,有利的是,在轴的两端处都相应地布置支承销、支承衬套和滑动元件,支承销、支承衬套和滑动元件相应地配属于支承元件的一端。驱动元件例如可构造为在两端处都相应地具有弹性臂的单个元件,或者设置有两个驱动元件,所述驱动元件实现相应的支承衬套至支承元件的可靠的耦接。但是也可存在多于一个的支承元件,使得例如支承元件被相应地配属于卷绕系统的一侧,而可操作的卷绕系统包括例如所描述的装置的构型中的两个。

根据所述装置的一个改进方案,滑动元件和支承元件都相应地具有凹部,支承销延伸通过支承衬套的凹部并通过滑动元件的凹部进入支承元件的凹部,并且耦接至支承元件。

支承销具有例如栓状结构,所述栓状结构延伸通过支承衬套的凹部和滑动元件的凹部进入支承元件的凹部中。支承销的栓状结构例如压入支承元件的凹部中,并实现至支承元件的形状配合式和/或力配合式耦接。此外,支承销与支承元件之间的耦接还存在另外的替代的或附加的可能方案,使得能够实现可靠和稳定的卷绕系统。

根据本发明的用于车辆顶部的卷绕系统包括上述装置中的一个和机动车辆的车辆顶部。针对装置描述的特征和优点也适用于包括至少一个装置的卷绕系统。

附图说明

下面基于示意图更详细地解释本发明的示例性实施例,附图中:

图1示出用于车辆顶部的卷绕系统的一示例性实施例,

图2示出用于卷绕系统的装置的一示例性实施例,

图3示出用于卷绕系统的装置的另一示例性实施例,

图4示出用于卷绕系统的装置的另一示例性实施例。

具体实施方式

在所有附图中,具有相同的设计和功能的元件用相同的附图标记标注。

图1以透视图示意性地示出了用于机动车辆的车辆顶部20的卷绕系统。卷绕系统包括装置1,所述装置1适于以简单的方式使得柔性元件能够可靠地卷绕和/或展开。例如,柔性元件是卷帘,卷绕系统是卷帘系统,如图1所示,所述卷帘系统布置在机动车辆的后部区域中,以便遮蔽以及再次打开集成在车辆顶部20中的顶窗21。下文基于图2至图4更详细地描述使得卷绕系统能够可靠地卷起和/或展开卷帘的装置1的实施例。

图2以剖视图示出了用于卷绕系统的装置1的一示例性实施例,所述装置包括轴3和支承衬套5。支承衬套5具有接触表面52和凹部51,并且布置在轴3的凹部31中并借助于突出结构6耦接至轴3。轴3和支承衬套5绕纵向轴线L可转动地构造。装置1还包括支承元件7,所述支承元件7具有接触面72并且相对于支承衬套5间隔开地布置在轴3的凹部31中。此外,装置1具有滑动元件9,所述滑动元件具有第一接触表面91和第二接触表面92并且在支承衬套5和支承元件7之间布置在轴3的凹部31中。

装置1还包括用作驱动元件11的螺旋弹簧,所述驱动元件11绕纵向轴线L可转动地布置在轴3的凹部31中并且在一端处借助于弹性臂13耦接至支承衬套5。螺旋弹簧11构造成能够借助于支承衬套5和轴3卷起和/或展开柔性元件,其中,螺旋弹簧11沿支承元件7的方向在支承衬套5上施加力,使得支承衬套5的接触表面52与滑动元件9的第一接触表面91、以及滑动元件9的第二接触表面92与与支承元件7的接触表面72彼此相接触。

通过这种方式,借助于装置1,实现了一种卷绕系统,所述卷绕系统以改善的卷绕行为使得柔性元件能够可靠地卷起和/或展开,因为相互作用的部件借助于螺旋弹簧11相互保持。由于螺旋弹簧11沿支承元件7的方向在支承衬套5上施加力,因此,支承衬套5、滑动元件9和支承元件7大致相对于彼此且相对于纵向轴线L固定就位。借助于相应的接触表面52和91以及92和72,上述部件相互支承。支承衬套5与滑动元件9、以及滑动元件9与支承元件7的这种邻接使得能够可靠地操作装置1和相关的卷绕系统,因为相互作用的部件沿纵向轴线L的位置大致保持不变。这尤其产生装置1的改进的卷绕行为。

由于耦接至支承衬套5,螺旋弹簧11借助于弹性臂13在支承衬套5上施加张力。此外,螺旋弹簧11像扭力弹簧那样起作用,并且与支承衬套5和轴3相互作用,使得柔性元件能够卷起和/或展开。由此,螺旋弹簧11具有组合式张力和扭力弹簧的功能,并且以简单的方式将支承衬套5、滑动元件9和支承元件7保持在机械张力下。

弹性臂13在轴3的壁与支承衬套5之间延伸,并且在预定位置处接合在凹槽中,所述凹槽构造在支承衬套5的外轮廓上。因此,借助于螺旋弹簧11,形成支承衬套5至滑动元件9和支承元件7的可靠耦接。替代地或附加地,支承衬套5可在外轮廓上具有凹部,螺旋弹簧11的弹性臂13接合在所述凹部中并由此实现形状配合和/或力配合地耦接至支承衬套5。

通过这种方式,防止或至少阻碍轴承衬套5在轴3转动期间移位,从而实现卷绕系统的改进的卷起和/或展开。此外,与其中所描述的部件不相互保持的装置相比,所描述的装置1使得能够改进卷绕系统的运行并改善运行的平稳度。

借助于相应的部件的保持,附加地实现了在装置1的操作期间的装置1的稳健的设计和相互作用的部件的发出声响可能性的减小。因此,减少了噪音的产生,并提高装置1和卷绕系统的价值。

在该示例性实施例中,滑动元件9为盘状构型,也可被称为滑动盘。作为支承衬套5与支承元件7之间的附加元件,所述滑动元件使得即使在相互保持的部件的情况下也能够转动。滑动元件9的例如材料特性和表面特性与螺旋弹簧11相互作用,一方面使得支承衬套5和轴3能够可靠地转动,另一方面,使得支承衬套5与支承元件7之间能够牢固地耦接。

滑动元件9布置在支承衬套5的凹部51中并被支承衬套5围绕。在装置1的该实施例中,支承衬套5的壁的实现与滑动元件9的接触表面52的那部分具有阶梯形构型,并且在一起实现滑动盘9的第一接触面91的环形前侧和外壁上与滑动盘9相接触。在滑动元件9的背向支承衬套5的后侧上,环形的第二接触表面92与支承元件7的大致同样为环形的接触表面72相接触。在装置1的另外的实施例中,接触表面52、91、92和72也可分别具有其他几何形状。

此外,在装置1的其他实施例中,滑动元件9也可布置在支承衬套5的凹部51之外,或者支承衬套5在面向滑动元件9的一侧上不具有凹部,使得至少滑动元件9始终布置在支承衬套5与支承构件7之间,并实现支承衬套5至支承构件7的耦接。滑动元件9在支承衬套5的凹部51内作为滑动盘的布置尤其有利于改进对支承衬套5和螺旋弹簧11的弹性臂13的支撑。支承衬套5支撑在滑动盘9的外壁上,因此相对于纵向轴线L是稳定的。由于滑动盘9布置在支承衬套5的凹部51内,支承衬套5向支承元件7的方向进一步延伸,并由此附加地实现弹性臂13的改进的支撑。

在所示的示例性实施例中,凭借支承衬套5借助于突出结构6耦接至轴3的事实来实现轴3的用于卷起和/或展开柔性元件的转动。突出结构6例如是圆柱形的凸起部,所述凸起部从支承衬套5的外轮廓伸展,向轴3外侧的方向延伸穿过轴3的壁。在这种情况下,轴3的壁例如在适当的位置处具有凹部,所述凹部例如构造成适应于突出结构6并且使得能够被突出结构6穿透。替代地或附加地,支承衬套5与轴3之间的其他形状配合式和/或力配合式和/或一体结合式耦接也是可能的。

图2中的示例性实施例还示出了支承销15,所述支承销15从轴3之外延伸通过支承衬套5的凹部51,并且通过滑动盘9的凹部90,进入支承元件7的凹部71。

支承销15具有栓状结构,所述栓状结构例如被压入支承元件7的凹部71中,并且实现至支承元件7的形状配合和/或力配合耦接。此外,在该位置处还存在支承销15与支承元件7之间的耦接的另外的替代的或附加的可能方案,从而实现可靠且稳定的卷绕系统。此外,支承销15在滑动盘9的区域中具有盘状结构,所述盘状结构大致垂直于栓状结构延伸,并且在面向支承衬套5的一侧上支撑或接触滑动盘9。

在图2和图4中,分别只示出卷绕系统一侧上的装置1。然而,对于卷绕系统的对称的实施例,在轴3的两端处都相应地布置有支承销、支承衬套和滑动元件,它们相应地配属于支承元件7的一端。螺旋弹簧11例如可构造为在两端处分别具有弹性臂的单个螺旋弹簧,或者设置两个或更多驱动元件或螺旋弹簧,所述驱动元件或螺旋弹簧实现相应的支承衬套至支承元件7的可靠耦接。

在这种情况下,例如凭借螺旋弹簧11对称地安装在轴3的凹部31的中间、并且将扭转力矩或扭矩施加到外部安装的两个支承衬套5、并且由于借助于两个弹性臂13耦接而使所述支承衬套转动的事实,实现轴3的转动。由于相应的支承衬套5的突出结构6,使轴也转动,从而使柔性元件能够以可靠且安静的方式卷起和/或展开。

图3示出了图2所示的装置1的另外的剖视图,并且示出了用于卷绕系统的装置1的大致旋转对称的结构,所述结构在卷起和/或展开柔性元件方面尤其有利。所示的剖视图涉及在支承衬套5的凹部51的位置处大致垂直于图2所示的剖视图的平面延伸的平面。轴3布置在外侧,所述轴3环绕支承衬套5、滑动盘9和支承销15的一部分。

图4示出了装置1的透视图,例如代表图2和3中的示例性实施例。在该视图中,尤其可辨别出装置1的实施例的大致旋转对称的结构。此外,可以看到呈组合式张力和扭力弹簧形式的螺旋弹簧11,所述螺旋弹簧11具有加长的弹性臂13,所述弹性臂13抵靠支承衬套5的外部轮廓,并且接合在适当构造的凹槽中。通过这种方式,支承衬套5被拉向支承元件的方向,并使支承衬套5、滑动构件9和支承构件7相互保持。

附图标记列表

1 装置

3 轴

4 轴壁

5 支承衬套

6 突出结构,支承衬套

7 支承元件

9 滑动元件

11 驱动元件

13 弹性臂

15 支承销

20 车辆顶部

21 顶窗

23 接触表面,滑动元件

31 凹部,轴

51 凹部,支承衬套

52 接触表面,支承衬套

71 凹部,支承元件

72 接触表面,支承元件

90 凹部,滑动元件

91 第一接触表面,滑动元件

92 第二接触表面,滑动元件

L 纵向轴线

再多了解一些
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