一种冷媒蒸发冷却板的制作方法

本发明涉及汽车空调技术领域，尤其涉及一种冷媒蒸发冷却板。

背景技术：

汽车空调是汽车的重要组成部分，传统汽车空调冷凝器是用空气冷却冷媒，达到给系统散热，换热效果有限。因此，有必要提供一种换热器，以解决上述问题。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是提供一种冷媒蒸发冷却板，以解决传统汽车空调冷凝器散热效果有限的问题。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：

一种冷媒蒸发冷却板，包括：胶垫上冷板以及下冷板；所述胶垫上用于放置电池，所述上冷板设置于所述胶垫下方，所述下冷板设置于所述上冷板下方，所述上冷板的一端设置有进液管和出气管，所述上冷板和所述下冷板上均设置有均匀分布的凹陷，所述上冷板和所述下冷板对称设置；所述上冷板上在所述进液管和出气管之间设置有凹槽，所述上冷板边缘设置有周边槽，所述凹槽和所述周边槽上均设置有弧状凹陷。

所述凹槽的一端起始于所述进液管和出气管之间，另一端终止于所述上冷板内部。

所述进液管和出气管相对于所述凹槽对称设置。

本发明所具有的优点与效果是：

本发明的一种冷媒蒸发冷却板，包括：胶垫上冷板以及下冷板；胶垫上用于放置电池，上冷板设置于胶垫下方，下冷板设置于上冷板下方，上冷板的一端设置有进液管和出气管，上冷板和下冷板上均设置有均匀分布的凹陷，上冷板和下冷板对称设置；上冷板上在进液管和出气管之间设置有凹槽，上冷板边缘设置有周边槽，凹槽和周边槽上均设置有弧状凹陷；上冷板以及下冷板采用冷冲压铝板，可以有效降低厚度；采用u形流动，中间带凹槽状筋板结构，增加整体强度；中间带有凹陷和小凸包，上下冷板凸包点接触，可增加强度，并且有利于均匀蒸发。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步详述：

图1为本发明的一种冷媒蒸发冷却板冷却电池示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为本发明的一种冷媒蒸发冷却板的示意图；

图4为图3的主视图；

图5为图4的a-a剖面示意图；

图6为本发明的一种冷媒蒸发冷却板的俯视示意图；

图7为图6的b-b剖面示意图。

图中：电池1、胶垫2、上冷板3、下冷板4、进液管5、出气管6、凹槽7、周边槽8、弧状凹陷9。

具体实施方式

如图1至图7所示，本发明提供一种冷媒蒸发冷却板，包括：胶垫2、上冷板3以及下冷板4；所述胶垫2上用于放置电池1，所述上冷板3设置于所述胶垫2下方，所述下冷板4设置于所述上冷板3下方，所述上冷板3的一端设置有进液管5和出气管6，所述上冷板3和所述下冷板4上均设置有均匀分布的凹陷，所述上冷板3和所述下冷板4对称设置；所述上冷板3上在所述进液管5和出气管6之间设置有凹槽7，所述上冷板3边缘设置有周边槽8，所述凹槽7和所述周边槽8上均设置有弧状凹陷9。所述凹槽7的一端起始于所述进液管5和出气6管之间，另一端终止于所述上冷板3内部。所述进液管5和出气管6相对于所述凹槽7对称设置，上冷板以及下冷板采用冷冲压铝板，可以有效降低厚度；采用u形流动，中间带凹槽状筋板结构，增加整体强度；中间带有凹陷和小凸包，上下冷板凸包点接触，可增加强度，并且有利于均匀蒸发，上下铝板公用模，减少设备投入；整体采用钎焊，提供工艺可行性。

本发明不局限于上述实施例，实施例只是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

技术特征：

技术总结
本发明涉及汽车空调技术领域，尤其涉及一种冷媒蒸发冷却板。本发明的一种冷媒蒸发冷却板，包括：胶垫上冷板以及下冷板；胶垫上用于放置电池，上冷板设置于胶垫下方，下冷板设置于上冷板下方，上冷板的一端设置有进液管和出气管，上冷板和下冷板上均设置有均匀分布的凹陷，上冷板和下冷板对称设置；上冷板上在进液管和出气管之间设置有凹槽，上冷板边缘设置有周边槽，凹槽和周边槽上均设置有弧状凹陷；上冷板以及下冷板采用冷冲压铝板，可以有效降低厚度；采用U形流动，中间带凹槽状筋板结构，增加整体强度；中间带有凹陷和小凸包，上下冷板凸包点接触，可增加强度，并且有利于均匀蒸发。

技术研发人员：郑志华;刘劲松;廖梓沣;汤林;郭彬彬
受保护的技术使用者：安徽江淮松芝空调有限公司
技术研发日：2017.05.02
技术公布日：2017.10.03