轨道交通应急供电装置的制作方法

本发明涉及轨道公共交通领域，尤其是指一种轨道交通应急供电装置。

背景技术：

随着城市规模的扩大，城市人口密度越来越高，地面交通堵塞现象越来越严重，轨道交通凭借其运力大、准时性高、安全性高等优点，成为解决城市交通问题的最佳选择。

轨道交通工具的动力来源是电力，轨道交通工具上的一切设备都是需要电力驱动，一旦电力系统出现故障，轨道交通工具上的设备基本都处于瘫痪状态，特别是地上轨道交通工具，在烈日之下，没有电力驱动空调工作，车厢内的气温会迅速升高，车厢内的乘客会处于高温环境中，久而久之会引发人身安全问题，因此需要为轨道交通工具提供应急保障。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是：提供一种轨道交通工具的备用供电装置。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：一种轨道交通应急供电装置，包括发电模块、储电模块和控制模块，所述发电模块设置于轨道上方，所述储电模块和控制模块设置于设备箱内，所述设备箱对应发电模块的位置设置于地下，所述控制模块分别与发电模块和储电模块有电连接。

进一步的，所述发电模块包括太阳能发电单元和风力发电单元。

进一步的，所述太阳能发电单元由太阳能电池板阵列组成。

进一步的，所述储电模块包括电池组、稳压单元和变电单元。

进一步的，所述电池组为铅蓄电池或镍镉电池。

进一步的，所述控制模块包括控制单元和通讯单元。

进一步的，所述控制单元包括轨道检测器和装置检测器，所述轨道检测器用于检测轨道供电状态，所述装置检测器用于检测储电模块供电状态。

本发明还包括一种轨道交通应急供电系统，包括至少两组上述轨道交通应急供电装置，所述轨道交通应急供电装置一一沿轨道设置。

本发明的有益效果在于：提供了一种设置在在轨道交通工具的轨道沿途的应急供电装置，应急供电装置的发电模块为储电模块提供电能补充，在轨道交通工具在失去电网电力供给的时候，沿途的储电模块可临时为轨道交通工具供电，使之维持正常运转。

附图说明

下面结合附图详述本发明的具体结构：

图1为本发明的轨道交通应急供电装置的应用示意图；

1-风力发电单元；2-太阳能发电单元；3-设备箱；4-轨道交通工具；5-顶棚。

具体实施方式

为详细说明本发明的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。

请参阅图1，一种轨道交通应急供电装置，包括发电模块、储电模块和控制模块，所述发电模块设置于轨道上方，所述储电模块和控制模块设置于设备箱内，所述设备箱对应发电模块的位置设置于地下，所述控制模块分别与发电模块和储电模块有电连接。

从上述描述可知，本发明的有益效果在于：提供了一种设置在在轨道交通工具的轨道沿途的应急供电装置，应急供电装置的发电模块为储电模块提供电能补充，在轨道交通工具在失去电网电力供给的时候，沿途的储电模块可临时为轨道交通工具供电，使之维持正常运转。

实施例1

在上述实施例的基础上，所述发电模块包括太阳能发电单元1和风力发电单元2。

提供两种发电模式为储电模块提供电能补充，可有效提高发电效率。

实施例2

在实施例1的基础上，所述太阳能发电单元1由太阳能电池板阵列组成。

所述太阳能电池板为单晶硅太阳能电池板或多晶硅太阳能电池板。

实施例3

在实施例2的基础上，所述储电模块包括电池组、稳压单元和变电单元。

电池组用于储存电能，稳压单元用于将发电模块经过整流稳压后输出给电池组，变电单元用于将电池组的电能进行变电处理成轨道交通工具适配的电压。

实施例4

在实施例3的基础上，所述电池组为铅蓄电池或镍镉电池。

采用铅蓄电池或镍镉电池可以提供大电流放电能力，支持轨道交通工具正常运作。

实施例5

在实施例4的基础上，所述控制模块包括控制单元和通讯单元。

控制单元用于管理轨道交通应急供电装置，包括控制发电模块对储电模块的充电管理和储电模块为轨道交通工具供电管理；通讯单元用于控制单元与服务器端实时传输数据信息。

实施例6

在实施例5的基础上，所述控制单元包括轨道检测器和装置检测器，所述轨道检测器用于检测轨道供电状态，所述装置检测器用于检测储电模块供电状态。

控制单元通过轨道检测器实时检测轨道的供电状况，当轨道带电，控制单元切断电池组到变电单元的线路；当轨道无电，控制单元接通电池组到变电单元的线路

本发明还包括一种轨道交通应急供电系统，包括至少两组上述轨道交通应急供电装置，所述轨道交通应急供电装置一一沿轨道设置。

本实施例中，轨道交通工具为高架轻轨，轨道设置于高架桥上，高架桥设有顶棚，所述轨道交通应急供电装置的发电模块设置于顶棚上，所述轨道交通应急供电装置的储电模块和控制模块设置于高架桥底的地底，每组发电模块对应设有一组储电模块和控制模块，轨道交通应急供电装置组沿轨道依次设置。本发明亦可应用于地面轨道交通工具。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

技术特征：

技术总结
本发明提供了一种轨道交通应急供电装置，包括发电模块、储电模块和控制模块，所述发电模块设置于轨道上方，所述储电模块和控制模块设置于设备箱内，所述设备箱对应发电模块的位置设置于地下，所述控制模块分别与发电模块和储电模块有电连接。本发明的有益效果在于：提供了一种设置在轨道交通工具的轨道沿途的应急供电装置，应急供电装置的发电模块为储电模块提供电能补充，在轨道交通工具在失去电网电力供给的时候，沿途的储电模块可临时为轨道交通工具供电，使之维持正常运转。

技术研发人员：孙中伟;白炜;吴宗林
受保护的技术使用者：深圳市华宝新能源股份有限公司
技术研发日：2017.06.21
技术公布日：2017.09.29