本发明涉及真空泵控制领域，尤其涉及一种可监控系统泄露的真空泵控制系统及方法。
背景技术：
随着石油资源不断减少,加上保护环境因素,导致新能源汽车必将飞速发展。目前新能源汽车的刹车助力系统采用的是真空泵系统,而市场上的控制系统无法监控系统泄露,车厂在装车过程中也无法测试系统安装的泄露量,也就是在整个车辆制造和使用的过程泄露量都无法测量及控制.而真空泵系统一旦泄露,就会影响到真空泵的抽真空能力以及真空罐的储能能力,严重的会损坏真空泵导致整套系统失效。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种可监控系统泄露的真空泵控制系统及方法，解决现有的车辆制造和使用的过程泄露量都无法测量及控制，而真空泵系统一旦泄露，就会影响到真空泵的抽真空能力以及真空罐的储能能力，严重的会损坏真空泵导致整套系统失效的问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可监控系统泄露的真空泵控制系统，包括整车vcu、真空罐，和整车vcu信号相接的真空泵控制器，和真空罐软管相接的真空泵，真空泵和真空泵控制器信号相接，整车vcu用于实时监测整车刹车状态并转递给真空泵控制器，真空罐上还设置有压力传感器及用于和刹车助力系统相接的接头，压力传感器和真空泵控制器信号相接，压力传感器用于实时监测证真空罐内的压力值并把数据传输给真空泵控制器。
为了提高功能的合理性，还包括和真空泵控制器相接的泄露报警装置。
为了提高系统的稳定可靠性，不会因为一个压力传感器出现故障而影响正常工作，压力传感器设置有多个。
一种可监控系统泄露的真空泵控制方法，整车vcu实时监测整车刹车状态并传递给真空泵控制器；真空泵控制器实时接收压力传感器传递的真空罐压力数据和整车vcu传递的刹车状态,并监控真空泵工作状态；真空泵通过软管对真空罐抽真空,真空泵控制器在每次真空泵抽真空完成后，通过压力传感器传输过来的数据计算真空罐的泄漏量；将真空泵抽真空完成后至真空泵再次开始新的一次抽真空之间的时间值定义为泄漏量计算周期，将真空泵的开始抽真空至下一次抽真空之间的时间值定义为真空泵的一个工作周期；在整个泄漏量计算周期内如果真空泵控制器接收到刹车状态为工作或者真空泵状态为工作即停止计算泄露量等待下一个真空泵工作周期；真空泵控制器根据计算所得系统泄露量判断是否存在系统隐患,如果泄露超过设定值则发出系统故障报警信号并执行安全应急策略。
进一步的，真空泵控制器计算泄露量时，在真空泵停止工作后，稳定3-5秒后记录当前传感器的压力值,并保证在接下来的10秒内没有接收到刹车状态为工作或者真空泵状态为工作信号，则在上述10秒结束后再次记录当前压力传感器传递过来的压力值，10秒前后压力衰减量即为系统的10秒泄露量；如果在接下来的10秒内接收到刹车状态为工作或者真空泵状态为工作信号，则停止计算泄露量等待下一个真空泵工作周期。
本发明的有益效果：通过压力传感器、真空泵、真空泵控制器、整车vcu、真空罐之间的相互配合有效解决现有的车辆制造和使用的过程泄露量都无法测量及控制，而真空泵系统一旦泄露，就会影响到真空泵的抽真空能力以及真空罐的储能能力，严重的会损坏真空泵导致整套系统失效的问题。实现对车辆制造和使用的过程中泄漏量的检测，并在泄露过大时给系统故障报警信号以便执行安全应急策略，提高了整车的安全可靠性。
以下将结合附图和实施例，对本发明进行较为详细的说明。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
实施例1，如图1所示一种可监控系统泄露的真空泵4控制系统，包括整车vcu5、真空罐2，和整车vcu5信号相接的真空泵控制器3，和真空罐2软管6相接的真空泵4，真空泵4和真空泵控制器3信号相接，整车vcu5用于实时监测整车刹车状态并转递给真空泵控制器3，真空罐2上还设置有压力传感器1及用于和刹车助力系统相接的接头7，压力传感器1和真空泵控制器3信号相接，压力传感器1用于实时监测证真空罐2内的压力值并把数据传输给真空泵控制器3。还包括和真空泵控制器3相接的泄露报警装置。压力传感器1设置有多个。
一种可监控系统泄露的真空泵4控制方法，整车vcu5实时监测整车刹车状态并传递给真空泵控制器3；真空泵控制器3实时接收压力传感器1传递的真空罐2压力数据和整车vcu5传递的刹车状态,并监控真空泵4工作状态；真空泵4通过软管6对真空罐2抽真空,真空泵控制器3在每次真空泵4抽真空完成后，通过压力传感器1传输过来的数据计算真空罐2的泄漏量；将真空泵4抽真空完成后至真空泵4再次开始新的一次抽真空之间的时间值定义为泄漏量计算周期，将真空泵4的开始抽真空至下一次抽真空之间的时间值定义为真空泵4的一个工作周期；在整个泄漏量计算周期内如果真空泵控制器3接收到刹车状态为工作或者真空泵4状态为工作即停止计算泄露量等待下一个真空泵4工作周期；真空泵控制器3根据计算所得系统泄露量判断是否存在系统隐患,如果泄露超过设定值则发出系统故障报警信号并执行安全应急策略。
真空泵控制器3计算泄露量时，在真空泵4停止工作后,稳定3-5秒后记录当前传感器的压力值,并保证在接下来的10秒内没有接收到刹车状态为工作或者真空泵4状态为工作信号，则在上述10秒结束后再次记录当前压力传感器1传递过来的压力值，10秒前后压力衰减量即为系统的10秒泄露量；如果在接下来的10秒内接收到刹车状态为工作或者真空泵4状态为工作信号，则停止计算泄露量等待下一个真空泵4工作周期。真空泵4设置有电磁阀，电磁阀和真空泵控制器3通过线束8相连，真空泵控制器3和整车vcu5通过线束8相连。
工作原理：压力传感器1安装在真空罐2上，用于检测真空罐2内的压力，并把压力值传给真空泵控制器3。真空泵控制器3根据压力控制真空泵4工作,真空泵4通过软管6对真空罐2抽真空,真空罐2通过接头7给刹车助力系统提供真空动力源,整车vcu5把整车刹车状态传递给控制器3,控制器3在真空泵4每个工作周期结束后检测系统泄露量,真空泵4停止工作后稳压3～5秒,记录压力传感器1当前压力,保压10秒后再次记录压力传感器1的当前压力,10秒前后压力衰减即为系统10秒泄露量。整个稳压和保压过程中,控制器3监控整车vcu5的刹车信号及真空泵4的状态,如果出现刹车或者真空泵4启动则控制器3放弃该循环的泄露检测,等待下一个工作周期.如果控制器3检测到泄露过大即给出系统故障报警并执行安全应急策略。
以上结合附图对本发明进行了示例性描述。显然，本发明具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本发明的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。