一种用于大型电机转子汽车运输的安全装置的制作方法

技术领域：

本发明涉及一种用于大型电机转子汽车运输的安全装置，属属于汽车运输及物流设备技术领域。

背景技术：

电机修理中，需要对电机转子进行解体和检查，当遇到转子需要转驳时，常常因为不当运输造成线圈变形或损坏，影响电机的安装和使用，作为大型电机转子运输的辅助安全装置，主要起到转子定位和固定，在吊运电机转子时，快速准确的就位，运输过程中，吸收冲击、避免转子倾翻的作用。

技术实现要素：

本发明的目的是针对上述存在的问题提供一种用于大型电机转子汽车运输的安全装置，结构紧凑、操作简单，吊运就位速度快，质量高、更换过程中安全、工作效率高、节能环保。

上述的目的通过以下技术方案实现：

一种用于大型电机转子汽车运输的安全装置，包括底板组件，所述的底板组件上安装有对称分布的两个t型槽组件，每个所述的t型槽组件上的两侧分别安装底座组件，每个所述的底座组件上通过v型块旋转销轴连接有v型块组件，所述v型块组件与所述的底座组件之间设置有拉力组合，所述的v型块组件上安装有卡板组件。

所述的用于大型电机转子汽车运输的安全装置，所述的底板组件包括底板，所述的底板上设置有用于固定所述的t型槽组件的底板螺纹孔。

所述的用于大型电机转子汽车运输的安全装置，所述的t型槽组件包括t型槽体，所述的t型槽体上设置有用于安装所述底座组件的t型槽上部通孔，所述t型槽的两侧设置有用于将t型槽体安装在所述的底板组件上的t型槽螺栓通孔。

所述的用于大型电机转子汽车运输的安全装置，所述的底座组件包括槽型底座，所述的槽型底座的上部设置有安装所述的v型块旋转销轴的销轴孔，所述的槽型底座的下部设置有限位块，所述的槽型底座的底部设置有用于将所述的槽型底座安装在所述的t型槽组件上的固定底座用螺栓孔。

所述的用于大型电机转子汽车运输的安全装置，所述的拉力组合包括设置在所述的v型块组件上的上勾耳和设置在所述的限位块上的下勾耳，所述的上勾耳和所述的下勾耳之间连接有拉力弹簧。

所述的用于大型电机转子汽车运输的安全装置，所述的v型块组件上设置有弹簧沟槽。

所述的用于大型电机转子汽车运输的安全装置，所述的卡板组件包括连接相邻两个v型块组件的卡板，两个所述的卡板的两侧分别通过卡板插销连接，所述的卡板插销里面设置有开口销。

有益效果：

与现有技术相比，本发明结构紧凑、操作简单，吊运就位速度快，质量高、更换过程中安全、工作效率高、节能环保。

附图说明

附图1是本发明的在未装入电子转子和卡板组件时的初始位结构示意图。

附图2是本发明装入电子转子后的工作状态示意图。

附图3是本发明工作状态的俯视图，图中未画出卡板组件。

附图4是本发明的底座组件的俯视图。

附图5是图4的a-a剖视图。

附图6是图4左视图。

附图7是本发明的v型块组件的结构示意图。

附图8是本发明的底板组件的结构示意图。

附图9是本发明的插销的结构示意图。

附图10是本发明的开口销的结构示意图。

附图11是本发明的t型槽组件的结构示意图。

图中：1、底板组件；2、t型槽组件；3、底座组件；4、v型块旋转销轴；5、v型块组件；6、拉力组合；7、卡板组件；11、底板；12、底板螺纹孔；21、t型槽体；22、t型槽上部通孔；23、t型槽螺栓通孔；31、槽型底座；32、销轴孔；33、限位块；34、固定底座用螺栓孔；61、上勾耳；62、下勾耳；63、拉力弹簧；8、弹簧沟槽；71、卡板；72、卡板插销；73、开口销；100、电机转子。

具体实施方式

下面结合具体实施方式，进一步阐明本发明，应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。

如图1-10所示，本实施例的一种用于大型电机转子汽车运输的安全装置，包括底板组件1，所述的底板组件上安装有对称分布的两个t型槽组件2，每个所述的t型槽组件上的两侧分别安装底座组件3，每个所述的底座组件上通过v型块旋转销轴4连接有v型块组件5，所述v型块组件与所述的底座组件之间设置有拉力组合6，所述的v型块组件上安装有卡板组件7。

所述的用于大型电机转子汽车运输的安全装置，所述的底板组件包括底板11，所述的底板上设置有用于固定所述的t型槽组件的底板螺纹孔12。

所述的用于大型电机转子汽车运输的安全装置，所述的t型槽组件包括t型槽体21，所述的t型槽体上设置有用于安装所述底座组件的t型槽上部通孔22，所述t型槽的两侧设置有用于将t型槽体安装在所述的底板组件上的t型槽螺栓通孔23。

所述的用于大型电机转子汽车运输的安全装置，所述的底座组件包括槽型底座31，所述的槽型底座的上部设置有安装所述的v型块旋转销轴的销轴孔32，所述的槽型底座的下部设置有限位块33，所述的槽型底座的底部设置有用于将所述的槽型底座安装在所述的t型槽组件上的固定底座用螺栓孔34。

所述的用于大型电机转子汽车运输的安全装置，所述的拉力组合包括设置在所述的v型块组件上的上勾耳61和设置在所述的限位块上的下勾耳62，所述的上勾耳和所述的下勾耳之间连接有拉力弹簧63。

所述的用于大型电机转子汽车运输的安全装置，所述的v型块组件上设置有弹簧沟槽8。

所述的用于大型电机转子汽车运输的安全装置，所述的卡板组件包括连接相邻两个v型块组件的卡板71，两个所述的卡板的两侧分别通过卡板插销72连接，所述的卡板插销里面设置有开口销73。

工作过程：

根据电机转子的尺寸，适当调整v型块组件的尺寸系列，通过调整v型块组件、底座组件、t型槽组件之间的位置关系，并用固定v型块用螺栓、固定t型槽板用螺栓进行固定，进而达到调整两个相对v型块组件之间距离的目的，保证v型块组件初始位保持图一所示合适的开口度。

将待运输的电机转子100进行吊装，其中两头轴径所在的位置，安放大型电机转子汽车运输的安全装置各一组，缓慢将待运输的电机转子100下降至位置，保证轴径所在的位置为v型块的位置，电机转子100完全落下，此时v型块组件随之旋转。

当四个v型块组件都旋转到位后，v型块组件的一端与限位块相接触，达到v型块组件的下限位。

装入卡板组件，插入两个连接卡板的插销，再用连接卡板插销的开口销进行锁定。保证运输过程中v型块组件不会发生旋转，将电机转子100牢固的锁定在预先设定的位置上。

此时汽车可以进行运输作业，当到达目的地后，抽出连接卡板插销的开口销，将插入两个连接卡板的插销取出，松开卡板，行车缓慢将电机转子吊出，v型块组件在拉力弹簧的拉力作用下，缓慢将v型块组件旋转，直到拉力弹簧到达限位，此时回到未装入电机转子的安全装置初始位。

上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本发明方法的前提下，还可以做出若干改进和补充，这些改进和补充也应视为本发明的保护范围。