车辆操作功能的提示方法及系统和汽车与流程

本发明涉及车辆智能操作领域，尤其涉及一种车辆操作功能的提示方法及系统和汽车。

背景技术：

随着汽车技术的发展和汽车数量的增长，汽车上的功能也越来越多，但是没有统一的操作方法，尤其对于电动汽车、豪华汽车等具有复杂而繁多的功能按键的汽车，新用户需要上手熟练其复杂的操作方法。

目前，汽车上一般配备几本说明书(用户操作手册、维修保养小册、经销商网络手册、道路救援用户指南等)来指导用户如何进行操作，但是，这些说明书内容复杂、使用过多专业术语且查阅不方便，大部分新用户自从购买汽车之后不会去翻看这些说明书，因此新用户完全理解和熟练汽车上的各个功能需要花费较长时间，导致用户体验不佳。

技术实现要素：

以下给出一个或多个方面的简要概述以提供对这些方面的基本理解。此概述不是所有构想到的方面的详尽综览，并且既非旨在指认出所有方面的关键性或决定性要素亦非试图界定任何或所有方面的范围。其唯一的目的是要以简化形式给出一个或多个方面的一些概念以为稍后给出的更加详细的描述之序。

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中用户从纸质说明书不方便查阅到汽车上各个操作功能的具体介绍，导致用户体验不佳的缺陷，提供一种车辆操作功能的提示方法及系统和汽车。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种车辆操作功能的提示方法，其特点在于，所述提示方法包括主动学习步骤，所述主动学习步骤包括以下步骤：

S11、将车辆系统切换至主动学习状态；

S12、接收车辆内任意一个操作机构的触发信号；

S13、生成接收到的触发信号所对应的操作机构的第一操作功能指南信息，所述第一操作功能指南信息用于提示触发该操作机构时所实现的操作功能；

S14、输出触发的操作机构的第一操作功能指南信息。

可选地，在步骤S11中，当HMI(Human Machine Interface，人机接口)中央处理单元接收到主动学习信号时，控制车辆系统切换至主动学习状态。

可选地，在步骤S11中，车载中控显示屏单元接收主动学习信号，并且将所述主动学习信号发送至所述HMI中央处理单元。

可选地，在步骤S11中，所述车载中控显示屏单元包括触摸式显示屏，所述车载中控显示屏单元通过所述触摸式显示屏接收到的触摸信号来生成所述主动学习信号。

可选地，在步骤S11中，当所述车辆系统切换至主动学习状态时，将车辆点火开关调整至ACC档位(汽车点火开关的一个档位，该档位下接通汽车部分电器设备的电源)。

在本方案中，考虑到行车安全，应当关闭车辆的发动机，即保证车辆在停车状态下进行主动学习。

可选地，在步骤S12中，操作机构处理单元接收车辆内任意一个操作机构的触发信号，所述操作机构处理单元分别与所述HMI中央处理单元及车辆内任意一个操作机构通信连接。

可选地，在步骤S12中，当车辆内的一个操作机构接收到触发信号时，该操作机构将接收到的触发信号发送至所述操作机构处理单元，所述操作机构处理单元将该触发信号及对应的操作机构信息发送至所述HMI中央处理单元。

可选地，在步骤S12中，所述操作机构包括操作开关，所述操作开关包括按键开关、纽子开关或旋钮开关。

可选地，在步骤S13中，所述HMI中央处理单元接收到触发信号及对应的操作机构信息时，根据接收到的触发信号及对应的操作机构信息来生成该操作机构的第一操作功能指南信息。

可选地，在步骤S13中，所述HMI中央处理单元存储车辆内任意一个操作机构的第一操作功能指南信息，所述第一操作功能指南信息包括视频、音频及文字格式的第一操作功能指南信息。

可选地，在步骤S13中，所述HMI中央处理单元还通过无线通信模块从服务器接收第一操作功能指南信息并进行存储。

可选地，在步骤S13中，所述无线通信模块包括2G模块(第二代手机通信技术)、3G模块(第三代手机通信技术)、4G模块(第四代手机通信技术)、Wi-Fi(Wireless-Fidelity，无线保真)模块或蓝牙模块。

可选地，在步骤S13中，所述HMI中央处理单元将生成的第一操作功能指南信息发送至车载中控显示屏单元及音频输出单元；

在步骤S14中，所述车载中控显示屏单元显示视频和/或文字格式的第一操作功能指南信息，和/或，所述音频输出单元播放音频格式的第一操作功能指南信息。

可选地，在步骤S13中，所述HMI中央处理单元将生成的第一操作功能指南信息还发送至HUD(Head Up Display，平视显示器)单元；

在步骤S14中，所述HUD单元显示视频和/或文字格式的第一操作功能指南信息。

可选地，所述HMI中央处理单元分别与所述操作机构处理单元、所述车载中控显示屏单元、所述HUD单元及所述音频输出单元通过CAN总线(Controller Area Network，控制器局域网总线)通信连接。

可选地，在步骤S13中，所述音频输出单元包括扬声器。

可选地，所述提示方法还包括被动学习步骤，所述被动学习步骤包括以下步骤：

S21、将车辆系统切换至被动学习状态；

S22、接收一操作功能的操作功能学习信号；

S23、生成接收到的操作功能学习信号所对应的第二操作功能指南信息，所述第二操作功能指南信息用于提示实现该操作功能的操作机构；

S24、输出接收到的操作功能学习信号所对应的第二操作功能指南信息。

可选地，在步骤S21中，车载中控显示屏单元通过触摸式显示屏接收到的触摸信号来生成被动学习信号，并且将被动学习信号发送至HMI中央处理单元，当HMI中央处理单元接收到被动学习信号时，控制车辆系统切换至被动学习状态。

可选地，在步骤S22中，车载中控显示屏单元通过触摸式显示屏接收到的触摸信号来生成一操作功能的操作功能学习信号，并且将所述操作功能学习信号发送至HMI中央处理单元；或，

在步骤S22中，音频输入单元接收一操作功能的操作功能学习信号，并且将所述操作功能学习信号发送至HMI中央处理单元，所述音频输入单元包括麦克风。

可选地，在步骤S23中，所述HMI中央处理单元存储任意一个操作功能对应的第二操作功能指南信息，所述第二操作功能指南信息包括视频、音频及文字格式的第二操作功能指南信息；

所述HMI中央处理单元接收到操作功能学习信号时，生成该操作功能学习信号对应的第二操作功能指南信息。

可选地，在步骤S23中，所述HMI中央处理单元还通过无线通信模块从服务器接收第二操作功能指南信息并进行存储，所述无线通信模块包括2G模块、3G模块、4G模块、Wi-Fi模块或蓝牙模块。

可选地，在步骤S23中，所述HMI中央处理单元将生成的第二操作功能指南信息发送至车载中控显示屏单元及音频输出单元，所述音频输出单元包括扬声器；

在步骤S24中，所述车载中控显示屏单元显示视频和/或文字格式的第二操作功能指南信息，和/或，所述音频输出单元播放音频格式的第二操作功能指南信息。

可选地，在步骤S23中，所述HMI中央处理单元将生成的第二操作功能指南信息还发送至HUD单元；

在步骤S24中，所述HUD单元显示视频和/或文字格式的第二操作功能指南信息。

可选地，车辆内每一个操作机构上分别设有背光提示灯；

在步骤S24中，输出接收到的操作功能学习信号所对应的第二操作功能指南信息时，HMI中央处理单元点亮该第二操作功能指南信息提示的操作机构的背光提示灯。

在本方案中，通过背光提示灯用户可以方便地查找操作机构，采用背光提示灯的方式可节省用户的时间，使操作一目了然，均可根据实际情况进行调整。

一种车辆操作功能的提示系统，其特点在于，所述提示系统的执行状态包括主动学习状态；

所述提示系统用于将车辆系统切换至主动学习状态；

所述提示系统还用于接收车辆内任意一个操作机构的触发信号；

所述提示系统还用于生成接收到的触发信号所对应的操作机构的第一操作功能指南信息，所述第一操作功能指南信息用于提示触发该操作机构时所实现的操作功能；

所述提示系统还用于输出触发的操作机构的第一操作功能指南信息。

可选地，所述提示系统包括HMI中央处理单元；

所述HMI中央处理单元用于接收到主动学习信号时，控制车辆系统切换至主动学习状态。

可选地，所述提示系统还包括车载中控显示屏单元；

所述车载中控显示屏单元用于接收主动学习信号，并且将所述主动学习信号发送至所述HMI中央处理单元。

可选地，所述车载中控显示屏单元包括触摸式显示屏，所述车载中控显示屏单元用于通过所述触摸式显示屏接收到的触摸信号来生成所述主动学习信号。

可选地，当所述车辆系统切换至主动学习状态时，将车辆点火开关调整至ACC档位。

在本方案中，考虑到行车安全，应当关闭车辆的发动机，即保证车辆在停车状态下进行主动学习。

可选地，所述提示系统还包括操作机构处理单元，所述操作机构处理单元分别与所述HMI中央处理单元及车辆内任意一个操作机构通信连接；

所述操作机构处理单元用于接收车辆内任意一个操作机构的触发信号。

可选地，当车辆内的一个操作机构接收到触发信号时，该操作机构用于将接收到的触发信号发送至所述操作机构处理单元，所述操作机构处理单元将该触发信号及对应的操作机构信息发送至所述HMI中央处理单元。

可选地，所述操作机构包括操作开关，所述操作开关包括按键开关、纽子开关或旋钮开关。

可选地，所述HMI中央处理单元用于接收到触发信号及对应的操作机构信息时，根据接收到的触发信号及对应的操作机构信息来生成该操作机构的第一操作功能指南信息。

可选地，所述HMI中央处理单元还用于存储车辆内任意一个操作机构的第一操作功能指南信息，所述第一操作功能指南信息包括视频、音频及文字格式的第一操作功能指南信息。

可选地，所述提示系统还包括无线通信模块；

所述HMI中央处理单元还用于通过所述无线通信模块从服务器接收第一操作功能指南信息并进行存储。

可选地，所述无线通信模块包括2G模块、3G模块、4G模块、Wi-Fi模块或蓝牙模块。

可选地，所述提示系统还包括音频输出单元；

所述HMI中央处理单元用于将生成的第一操作功能指南信息发送至车载中控显示屏单元及音频输出单元；

所述车载中控显示屏单元用于显示视频和/或文字格式的第一操作功能指南信息，和/或，所述音频输出单元用于播放音频格式的第一操作功能指南信息。

可选地，所述提示系统还包括HUD单元；

所述HMI中央处理单元还用于将生成的第一操作功能指南信息发送至所述HUD单元；

所述HUD单元用于显示视频和/或文字格式的第一操作功能指南信息。

可选地，所述HMI中央处理单元分别与所述操作机构处理单元、所述车载中控显示屏单元、所述HUD单元及所述音频输出单元通过CAN总线通信连接。

可选地，所述音频输出单元包括扬声器。

可选地，所述提示系统的执行状态还包括被动学习状态；

所述提示系统还用于将车辆系统切换至被动学习状态；

所述提示系统还用于接收一操作功能的操作功能学习信号；

所述提示系统还用于生成接收到的操作功能学习信号所对应的第二操作功能指南信息，所述第二操作功能指南信息用于提示实现该操作功能的操作机构；

所述提示系统还用于输出接收到的操作功能学习信号所对应的第二操作功能指南信息。

可选地，所述提示系统包括HMI中央处理单元及车载中控显示屏单元，所述车载中控显示屏单元包括触摸式显示屏；

车载中控显示屏单元用于通过所述触摸式显示屏接收到的触摸信号来生成被动学习信号，并且将被动学习信号发送至所述HMI中央处理单元；

所述HMI中央处理单元用于当接收到被动学习信号时，控制车辆系统切换至被动学习状态。

可选地，所述车载中控显示屏单元还用于通过所述触摸式显示屏接收到的触摸信号来生成一操作功能的操作功能学习信号，并且将所述操作功能学习信号发送至所述HMI中央处理单元；或，

所述提示系统还包括音频输入单元，所述音频输入单元包括麦克风，所述音频输入单元用于接收一操作功能的操作功能学习信号，并且将所述操作功能学习信号发送至所述HMI中央处理单元。

可选地，所述HMI中央处理单元还用于存储任意一个操作功能对应的第二操作功能指南信息，所述第二操作功能指南信息包括视频、音频及文字格式的第二操作功能指南信息；

所述HMI中央处理单元还用于当接收到操作功能学习信号时，生成该操作功能学习信号对应的第二操作功能指南信息。

可选地，所述提示系统还包括无线通信模块，所述无线通信模块包括2G模块、3G模块、4G模块、Wi-Fi模块或蓝牙模块；

所述HMI中央处理单元还用于通过所述无线通信模块从服务器接收第二操作功能指南信息并进行存储。

可选地，所述提示系统还包括音频输出单元，所述音频输出单元包括扬声器；

所述HMI中央处理单元用于将生成的第二操作功能指南信息发送至所述车载中控显示屏单元及所述音频输出单元；

所述车载中控显示屏单元用于显示视频和/或文字格式的第二操作功能指南信息，和/或，所述音频输出单元用于播放音频格式的第二操作功能指南信息。

可选地，所述提示系统还包括HUD单元；

所述HMI中央处理单元用于将生成的第二操作功能指南信息还发送至所述HUD单元；

所述HUD单元用于显示视频和/或文字格式的第二操作功能指南信息。

可选地，车辆内每一个操作机构上分别设有背光提示灯；

输出接收到的操作功能学习信号所对应的第二操作功能指南信息时，所述HMI中央处理单元还用于点亮该第二操作功能指南信息提示的操作机构的背光提示灯。

在本方案中，通过背光提示灯用户可以方便地查找操作机构，采用背光提示灯的方式可节省用户的时间，使操作一目了然，均可根据实际情况进行调整。

一种汽车，其特点在于，所述汽车包括如上述的提示系统。

可选地，所述汽车为电动汽车。

在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本发明各较佳实施例。

本发明的积极进步效果在于：

本发明为用户提供主动及被动等两种学习模式，其中主动学习模式是指用户进入汽车后，对某一个操作机构有疑问时，可以随意触发车内各个操作机构，任意一个操作机构被触发后都会通过视频、语音或文字的方式来提示该操作机构的具体功能的模式；被动学习模式是指用户进入汽车后，对如何实现某一个操作功能或方法有疑问时，可以通过文字输入或语音提问的方式进行询问，系统会通过视频、语音或文字的方式来提示其实现方法，并且进一步通过点亮操作机构的背光提示灯来提示用户进行该项操作的模式。两种学习模式使用户完成对车辆操作功能的学习，而不影响安全。

本发明使汽车用户无需查阅复杂的纸质车辆使用说明书，而便捷简单地学习汽车上各个操作功能的使用方法，用户花费时间短、理解全面又准确，更加人性化，以使得用户拥有更好的驾驶感，从而极大提升了用户体验度。随着今后共享汽车、汽车租赁的应用越来越广泛，第一次借用汽车的用户对车辆操作不熟悉，本发明可以较好地帮助用户，使用车更得心应手。

附图说明

在结合以下附图阅读本公开的实施例的详细描述之后，能够更好地理解本发明的上述特征和优点。在附图中，各组件不一定是按比例绘制，并且具有类似的相关特性或特征的组件可能具有相同或相近的附图标记。

图1为本发明较佳实施例的车辆操作功能的提示方法的流程图。

图2为本发明较佳实施例的中控操作界面中第一图形界面示意图。

图3为本发明较佳实施例的中控操作界面中第二图形界面示意图。

图4为本发明较佳实施例的中控操作界面中第三图形界面示意图。

图5为本发明较佳实施例的中控操作界面中第四图形界面示意图。

图6为本发明较佳实施例的中控操作界面中第五图形界面示意图。

图7为本发明较佳实施例的中控操作界面中第六图形界面示意图。

图8为本发明较佳实施例的车辆操作功能的提示系统的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本发明作详细描述。注意，以下结合附图和具体实施例描述的诸方面仅是示例性的，而不应被理解为对本发明的保护范围进行任何限制。

本实施例提供一种车辆操作功能的提示方法，在本实施例中，所述提示方法应用于电动汽车上，但并不仅限于电动汽车，也可应用于其他类型的汽车上。

所述提示方法包括主动学习步骤及被动学习步骤，主动学习步骤是指用户进入汽车后，对某一个操作机构有疑问时，可以随意触发车内各个操作机构，任意一个操作机构被触发后都会通过视频、语音或文字的方式来提示该操作机构的具体功能的步骤；被动学习模式是指用户进入汽车后，对如何实现某一个操作功能或方法有疑问时，可以通过文字输入或语音提问的方式进行询问，系统会通过视频、语音或文字的方式来提示其实现方法，并且进一步通过点亮操作机构的背光提示灯来提示用户进行该项操作的步骤。两种学习步骤使用户完成对车辆操作功能的学习，而不影响安全。

具体地，如图1所示，所述提示方法包括以下步骤：

步骤100、选择学习状态。

在本步骤中，当用户需要学习车辆操作功能时，可通过汽车的车载中控显示屏单元显示的中控操作界面来选择学习状态，所述学习状态分为主动学习状态及被动学习状态，在本实施例中，所述车载中控显示屏单元包括触摸式显示屏，用户可通过触摸所述触摸式显示屏的方式来选择学习状态，当然，并不仅限于该选择方式，也可通过语音输入等其他可实现方式来进行选择。

以下说明所述主动学习步骤，即步骤111至步骤114。

步骤111、进入主动学习状态。

在本步骤中，当用户选择主动学习状态时，所述车载中控显示屏单元通过所述触摸式显示屏从用户接收到的触摸信号来生成主动学习信号，并且将所述主动学习信号发送至HMI中央处理单元，当所述HMI中央处理单元接收到所述主动学习信号时，控制车辆系统切换至主动学习状态，在所述主动学习状态下，考虑到行车安全，需要关闭车辆的发动机，即保证车辆在停车状态下进行学习，车辆点火开关调整至ACC档位。

步骤112、接收车辆内操作机构的触发信号。

在本步骤中，用户可以触发车辆内任意一个操作机构，在本实施例中，所述操作机构包括操作开关，所述操作开关包括按键开关、纽子开关或旋钮开关，但并不具体限定操作机构的类型，也可以是摇杆等其他类型的操作机构，均可根据实际情况来进行调整。

当车辆内的某一个操作机构从用户接收到触发信号时，该操作机构将接收到的触发信号发送至操作机构处理单元，所述操作机构处理单元分别与所述HMI中央处理单元及车辆内任意一个操作机构通信连接，所述操作机构处理单元将该触发信号及对应的操作机构信息发送至所述HMI中央处理单元，所述操作机构信息用于识别该操作机构，可通过预设协议的方式来进行识别。

在本实施例中，所述HMI中央处理单元及所述操作机构处理单元均为ECU(Electronic Control Unit，电子控制单元)，所述车载中控显示屏单元还包括ECU，但并不仅限于ECU，在实现相应功能的前提下均可根据实际情况来进行选择。

步骤113、生成对应的第一操作功能指南信息。

在本步骤中，所述HMI中央处理单元预先存储车辆内任意一个操作机构的第一操作功能指南信息，所述第一操作功能指南信息用于提示触发某一个操作机构时所实现的操作功能，所述第一操作功能指南信息包括视频、音频及文字格式的第一操作功能指南信息，若进行更新或存在未获取过的第一操作功能指南信息，所述HMI中央处理单元还通过无线通信模块从后台服务器接收该些第一操作功能指南信息并进行存储，在本实施例中，考虑到传输稳定性及速率，所述无线通信模块为4G模块，但也可采用2G模块、3G模块、Wi-Fi模块或蓝牙模块等其他类型的无线通信模块，均可根据实际情况来进行选择。

所述HMI中央处理单元接收到触发信号及对应的操作机构信息时，根据接收到的触发信号及对应的操作机构信息来生成该操作机构的第一操作功能指南信息，即在所述HMI中央处理单元的存储器中查询该操作机构对应的第一操作功能指南信息，并且将生成的第一操作功能指南信息分别发送至所述车载中控显示屏单元、音频输出单元及HUD单元。

在本实施例中，所述音频输出单元包括扬声器。

在本实施例中，所述HMI中央处理单元分别与所述操作机构处理单元、所述车载中控显示屏单元、所述HUD单元及所述音频输出单元通过CAN总线通信连接。

步骤114、输出对应的第一操作功能指南信息。

在本步骤中，所述车载中控显示屏单元接收到第一操作功能指南信息后，在触摸式显示屏显示视频和/或文字格式的第一操作功能指南信息；所述HUD单元接收到第一操作功能指南信息后，将视频和/或文字格式的第一操作功能指南信息投射到车辆的前挡风玻璃上；所述音频输出单元接收到第一操作功能指南信息后，通过扬声器播放音频格式的第一操作功能指南信息。

在本实施例中，并不具体限定第一操作功能指南信息的输出方式，可在视频、音频(语音)及文字方式中任意进行选择。

以下说明所述被动学习步骤，即步骤121至步骤124。

步骤121、进入被动学习状态。

在本步骤中，当用户选择被动学习状态时，所述车载中控显示屏单元通过所述触摸式显示屏从用户接收到的触摸信号来生成被动学习信号，并且将所述被动学习信号发送至HMI中央处理单元，当所述HMI中央处理单元接收到所述被动学习信号时，控制车辆系统切换至被动学习状态，在所述被动学习状态下，考虑到行车安全，应当关闭车辆的发动机，即保证车辆在停车状态下进行学习，车辆点火开关调整至ACC档位，但是，也可结合紧急情况等其他因素在其他档位进行操作。

步骤122、接收一操作功能的操作功能学习信号。

在本步骤中，用户可以通过触摸所述触摸式显示屏或语音输入的方式选择需了解的操作功能。

在本步骤中，所述车载中控显示屏单元通过所述触摸式显示屏从用户接收到的触摸信号来生成一操作功能的操作功能学习信号，并且将所述操作功能学习信号发送至所述HMI中央处理单元，或，音频输入单元接收一操作功能的操作功能学习信号，并且将所述操作功能学习信号发送至所述HMI中央处理单元，所述HMI中央处理单元识别接收到的语音中的操作功能学习信号。

在本实施例中，所述音频输入单元包括麦克风，所述HMI中央处理单元与所述音频输入单元通过CAN总线通信连接。

步骤123、生成对应的第二操作功能指南信息。

在本步骤中，所述HMI中央处理单元预先存储车辆内任意一个操作功能对应的第二操作功能指南信息，所述第二操作功能指南信息用于提示实现该操作功能的操作机构，所述第二操作功能指南信息包括视频、音频及文字格式的第二操作功能指南信息，若进行更新或存在未获取过的第二操作功能指南信息，所述HMI中央处理单元还通过所述无线通信模块从后台服务器接收该些第二操作功能指南信息并进行存储。

所述HMI中央处理单元接收到操作功能学习信号时，生成该操作功能学习信号对应的第二操作功能指南信息，即在所述HMI中央处理单元的存储器中查询该操作功能学习信号对应的第二操作功能指南信息，并且将生成的第二操作功能指南信息分别发送至所述车载中控显示屏单元、所述音频输出单元及所述HUD单元。

步骤124、输出对应的第二操作功能指南信息。

在本步骤中，所述车载中控显示屏单元接收到第二操作功能指南信息后，在触摸式显示屏显示视频和/或文字格式的第二操作功能指南信息；所述HUD单元接收到第二操作功能指南信息后，将视频和/或文字格式的第二操作功能指南信息投射到车辆的前挡风玻璃上；所述音频输出单元接收到第二操作功能指南信息后，通过扬声器播放音频格式的第二操作功能指南信息。

在本实施例中，并不具体限定第二操作功能指南信息的输出方式，可在视频、音频(语音)及文字方式中任意进行选择。

在本实施例中，车辆内每一个操作机构上分别设有背光提示灯，但是并不具体限定所述背光提示灯的设置位置及方式，输出接收到的操作功能学习信号所对应的第二操作功能指南信息时，所述HMI中央处理单元点亮该第二操作功能指南信息提示的操作机构的背光提示灯，以使得用户可以方便地查找该操作机构，也可选择只通过点亮该操作机构的背光提示灯的方式提示用户，而不输出第二操作功能指南信息，这样的方式可节省用户的时间，使操作一目了然，均可根据实际情况进行调整。例如，用户选择外后视镜的操作功能指南，则在播放指南视频的时候，后视镜调节按键的背光灯点亮数秒。

下面结合具体图形界面说明所述提示方法的应用流程。

图2至图7分别为所述触摸式显示屏显示的中控操作界面中各个图形界面示意图，但是本领域技术人员应当理解该些图形界面仅仅是举例说明，并不是具体示出实际应用方式，而且也并不仅限于该些图形界面，均可根据实际情况进行相应的调整及设定。

具体如图2所示，图2示出的第一图形界面为“主菜单”界面，此界面示出“多媒体”、“收音机”、“电话”、“导航”、“设置”、“蓝牙”、“车辆信息”、“更多应用”、“关于我们”等多项常规功能，用户点击“关于我们”进入到下一个操作界面。

具体如图3所示，图3示出的第二图形界面为“关于我们”界面，此界面示出“操控学习”、“养护信息”、“经销商网络”、“意见建议”等功能选项，需要进行学习时，用户点击“操控学习”即可进入到选择学习状态的操作界面。

具体如图4所示，图4示出的第三图形界面为“操控学习”界面，此界面示出“跟着我学”和“自己操作”两个功能选项，其中，点击“跟着我学”即可选择进入被动学习状态，点击“自己操作”即可选择进入主动学习状态。

具体如图5所示，图5示出的第四图形界面为点击“自己操作”后进入到主动学习状态时的界面，此时，进一步显示“学习模式已开启”来提示用户触发需了解的操作机构，在主动学习状态下，触发操作机构都不会引起相对应功能的执行，若想执行相对应的功能可先退出主动学习状态，例如，当用户开启左阅读灯按键开关时，该界面利用文字的方式显示“您开启了车内左阅读灯…”等提示，当用户开启驾驶员座椅加热按键开关时，该界面利用文字的方式显示“您开启了驾驶员座椅加热功能…”等提示，当然也可选择播放视频或语音输出等方式，视频播放完毕，可以选择“重播”再次播放视频。

具体如图6所示，图6示出的第五图形界面为点击“跟着我学”后进入到被动学习状态时的界面，此时，“跟着我学”界面中显示“车辆启动与关闭”、“座椅位置与舒适性调节”、“定速巡航设置”、“ADAS(高级驾驶辅助系统)启动与关闭”、“多媒体连接与设置”、“车内储物盒”、“导航开启与设置”、“车辆灯光控制”、“车内照明”、“车窗开闭调节”、“驾驶舱与行李舱开启”、“空调开启与调节”、“车辆档位与制动”、“天窗控制”、“调节内外后视镜”、“语音提示”等多个功能选项，均可供用户进行选择并学习，也可通过文字输入或语音输入的方式搜索需要学习的功能。

具体如图7所示，图7示出的第六图形界面为点击“天窗控制”后进入到介绍天窗控制相关操作机构时的界面，该界面进一步显示“学习模式已开启”来提示用户开始被动学习，界面中示出天窗控制相关操作机构的具体位置及功能，分别示出“前排车内照明”、“左阅读灯”、“SOS”、“右阅读灯”、“自动车内照明”、“后排车内照明”、“道路救援呼叫”、“滑动天窗控制键”、“咨询服务呼叫”等按键开关的位置及功能，此时，也可点亮该些按键开关的背光提示灯来提示用户。当然也可选择播放视频或语音输出等方式，视频播放完毕，可以选择“重播”再次播放视频。

考虑到在同一款车上会有多个配置，其中的一些配置也会来自于用户的自定义，这样很难做到在车辆出厂时就配置好所有的学习视频及音频文件，所以实际应用时在车辆出厂时都只配备标准的操作功能指南信息，当用户配置好车辆后，操作功能指南信息通过OTA(Over－the－Air Technology，空中下载技术)的方式进行升级，以满足该配置下的所有操作功能的学习。同时，当车辆上的某些操作功能通过OTA升级后，操作功能指南信息也会通过OTA进行升级。

在本实施例中，所述提示方法不仅能够提供操作指导，同时还能够记录所有操作功能的学习频次。当某个操作功能的学习频率较高时(例如，学习次数超过5次)，则说明该操作功能的操作可能过于复杂，用户不易掌握，此时通过无线通信模块将该问题发送到后台服务器，后台服务器接收到反馈信息后可将该信息提交到车辆制造商，这样车辆制造商可以根据反馈改进该操作功能的用户体验。

本实施例还提供一种车辆操作功能的提示系统，所述提示系统利用如上述的提示方法来实现。

所述提示系统的执行状态包括主动学习状态及被动学习状态，主动学习状态是指用户进入汽车后，对某一个操作机构有疑问时，可以随意触发车内各个操作机构，任意一个操作机构被触发后都会通过视频、语音或文字的方式来提示该操作机构的具体功能的执行状态；被动学习状态是指用户进入汽车后，对如何实现某一个操作功能或方法有疑问时，可以通过文字输入或语音提问的方式进行询问，系统会通过视频、语音或文字的方式来提示其实现方法，并且进一步通过点亮操作机构的背光提示灯来提示用户进行该项操作的执行状态。两种学习状态使用户完成对车辆操作功能的学习，而不影响安全。

具体地，如图8所示，所述提示系统包括HMI中央处理单元1、音频输入单元2、车载中控显示屏单元3、无线通信模块4、音频输出单元5、HUD单元6及操作机构处理单元7，HMI中央处理单元1分别与音频输入单元2、车载中控显示屏单元3、无线通信模块4、音频输出单元5、HUD单元6及操作机构处理单元7通过CAN总线通信连接，操作机构处理单元7与车辆内任意一个操作机构通信连接，在本实施例中，音频输入单元2包括麦克风，车载中控显示屏单元3包括触摸式显示屏，无线通信模块4为4G模块，但也可采用2G模块、3G模块、Wi-Fi模块或蓝牙模块等其他类型的无线通信模块，HMI中央处理单元1及操作机构处理单元7均为ECU，车载中控显示屏单元3还包括ECU，但并不仅限于ECU，在实现相应功能的前提下均可根据实际情况来进行选择。

当用户选择主动学习状态时，车载中控显示屏单元3用于通过所述触摸式显示屏从用户接收到的触摸信号来生成主动学习信号，并且将所述主动学习信号发送至HMI中央处理单元1，HMI中央处理单元1用于当接收到所述主动学习信号时，控制车辆系统切换至主动学习状态，在所述主动学习状态下，考虑到行车安全，需要关闭车辆的发动机，即保证车辆在停车状态下进行学习，车辆点火开关调整至ACC档位。

进入主动学习状态后，用户可以触发车辆内任意一个操作机构，在本实施例中，所述操作机构包括操作开关，所述操作开关包括按键开关、纽子开关或旋钮开关，但并不具体限定操作机构的类型，也可以是摇杆等其他类型的操作机构，均可根据实际情况来进行调整。

当车辆内的某一个操作机构从用户接收到触发信号时，该操作机构用于将接收到的触发信号发送至操作机构处理单元7，操作机构处理单元7用于将该触发信号及对应的操作机构信息发送至HMI中央处理单元1，所述操作机构信息用于识别该操作机构，可通过预设协议的方式来进行识别。

HMI中央处理单元1用于预先存储车辆内任意一个操作机构的第一操作功能指南信息，所述第一操作功能指南信息用于提示触发某一个操作机构时所实现的操作功能，所述第一操作功能指南信息包括视频、音频及文字格式的第一操作功能指南信息，若进行更新或存在未获取过的第一操作功能指南信息，HMI中央处理单元1还用于通过无线通信模块4从后台服务器接收该些第一操作功能指南信息并进行存储。

HMI中央处理单元1用于当接收到触发信号及对应的操作机构信息时，根据接收到的触发信号及对应的操作机构信息来生成该操作机构的第一操作功能指南信息，即在HMI中央处理单元1的存储器中查询该操作机构对应的第一操作功能指南信息，并且将生成的第一操作功能指南信息分别发送至车载中控显示屏单元3、音频输出单元5及HUD单元6。

车载中控显示屏单元3用于接收到第一操作功能指南信息后，在触摸式显示屏显示视频和/或文字格式的第一操作功能指南信息；HUD单元6用于接收到第一操作功能指南信息后，将视频和/或文字格式的第一操作功能指南信息投射到车辆的前挡风玻璃上；音频输出单元5用于接收到第一操作功能指南信息后，通过扬声器播放音频格式的第一操作功能指南信息。

在本实施例中，并不具体限定第一操作功能指南信息的输出方式，可在视频、音频(语音)及文字方式中任意进行选择。

当用户选择被动学习状态时，车载中控显示屏单元3用于通过所述触摸式显示屏从用户接收到的触摸信号来生成被动学习信号，并且将所述被动学习信号发送至HMI中央处理单元1，HMI中央处理单元1用于当接收到所述被动学习信号时，控制车辆系统切换至被动学习状态，在所述被动学习状态下，考虑到行车安全，应当关闭车辆的发动机，即保证车辆在停车状态下进行学习，车辆点火开关调整至ACC档位，但是，也可结合紧急情况等其他因素在其他档位进行操作。

在被动学习状态时，用户可以通过触摸所述触摸式显示屏或语音输入的方式选择需了解的操作功能。

车载中控显示屏单元3用于通过所述触摸式显示屏从用户接收到的触摸信号来生成一操作功能的操作功能学习信号，并且将所述操作功能学习信号发送至HMI中央处理单元1，或，音频输入单元2用于接收一操作功能的操作功能学习信号，并且将所述操作功能学习信号发送至HMI中央处理单元1，此时，HMI中央处理单元1还用于识别接收到的语音中的操作功能学习信号。

HMI中央处理单元1用于预先存储车辆内任意一个操作功能对应的第二操作功能指南信息，所述第二操作功能指南信息用于提示实现该操作功能的操作机构，所述第二操作功能指南信息包括视频、音频及文字格式的第二操作功能指南信息，若进行更新或存在未获取过的第二操作功能指南信息，HMI中央处理单元1还用于通过无线通信模块4从后台服务器接收该些第二操作功能指南信息并进行存储。

HMI中央处理单元1用于当接收到操作功能学习信号时，生成该操作功能学习信号对应的第二操作功能指南信息，即在HMI中央处理单元1的存储器中查询该操作功能学习信号对应的第二操作功能指南信息，并且将生成的第二操作功能指南信息分别发送至车载中控显示屏单元3、音频输出单元5及HUD单元6。

车载中控显示屏单元3用于接收到第二操作功能指南信息后，在触摸式显示屏显示视频和/或文字格式的第二操作功能指南信息；HUD单元6用于接收到第二操作功能指南信息后，将视频和/或文字格式的第二操作功能指南信息投射到车辆的前挡风玻璃上；音频输出单元5用于接收到第二操作功能指南信息后，通过扬声器播放音频格式的第二操作功能指南信息。

在本实施例中，并不具体限定第二操作功能指南信息的输出方式，可在视频、音频(语音)及文字方式中任意进行选择。

在本实施例中，车辆内每一个操作机构上分别设有背光提示灯，但是并不具体限定所述背光提示灯的设置位置及方式，输出接收到的操作功能学习信号所对应的第二操作功能指南信息时，HMI中央处理单元1还用于点亮该第二操作功能指南信息提示的操作机构的背光提示灯，以使得用户可以方便地查找该操作机构，也可选择只通过点亮该操作机构的背光提示灯的方式提示用户，而不输出第二操作功能指南信息，这样的方式可节省用户的时间，使操作一目了然，均可根据实际情况进行调整。

本实施例还提供一种电动汽车，所述电动汽车包括如上述的提示系统，但并不仅限于电动汽车，也可是其他类型的汽车。

本实施例使汽车用户无需查阅复杂的纸质车辆使用说明书，而便捷简单地学习汽车上各个操作功能的使用方法，用户花费时间短、理解全面又准确，更加人性化，以使得用户拥有更好的驾驶感，从而极大提升了用户体验度。随着今后共享汽车、汽车租赁的应用越来越广泛，第一次借用汽车的用户对车辆操作不熟悉，本发明可以较好地帮助用户，使用车更得心应手。

尽管为使解释简单化将上述方法图示并描述为一系列动作，但是应理解并领会，这些方法不受动作的次序所限，因为根据一个或多个实施例，一些动作可按不同次序发生和/或与来自本文中图示和描述或本文中未图示和描述但本领域技术人员可以理解的其他动作并发地发生。

提供对本公开的先前描述是为使得本领域任何技术人员皆能够制作或使用本公开。对本公开的各种修改对本领域技术人员来说都将是显而易见的，且本文中所定义的普适原理可被应用到其他变体而不会脱离本公开的精神或范围。由此，本公开并非旨在被限定于本文中所描述的示例和设计，而是应被授予与本文中所公开的原理和新颖性特征相一致的最广范围。