一种汽车坐垫的制作方法

本实用新型涉及一种汽车配件技术领域，更具体地说，它涉及一种汽车坐垫。

背景技术：

随着人们生活水平的提高，私家车得到了广泛的普及，而汽车坐垫也得到了广泛的运用，现有的坐垫功能比较单一，虽然也有在坐垫内安装通风、按摩、加热等装置，但坐垫中的通风装置一般通过管路输送，风量较小，且装置之间的功能比较独立，通风装置和加热装置无法配合使用，此外驾驶员容易对坐垫内部装置产生挤压，而造成其破损，影响使用寿命。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种具有多种功能、使用效果好、舒适的汽车坐垫。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车坐垫，包括坐垫本体，坐垫本体包括相连接的上皮革层和下布层，其特征是：所述上皮革层和下布层之间设有按摩装置、加热装置和导风装置，坐垫本体上还设有控制器，按摩装置、加热装置和导风装置均与控制器电连接，按摩装置包括按摩板和置于按摩板上的振动器，加热装置包括两片叠合的绝缘布层，两片绝缘布之间设有导热丝，加热装置置于按摩板与上皮革层之间，导风装置包括置于按摩板上的风扇，按摩板置于坐垫本体内，按摩板上设有向上皮革层一侧凸起的按摩块，两相邻按摩块之间形成导风槽，上皮革层上设有通风孔，绝缘布层与上皮革层之间设有弹性层。

通过采用上述技术方案，上皮革层是与人体接触的一侧，下布层是与座椅接触的一侧，控制器可对振动器、风扇和导热丝进行分别控制，振动器带动按摩板振动，通过按摩板上的按摩块对人体实现按摩，导热丝通电后实现加热，导热丝均布于两片绝缘布层之间，提高加热装置的加热效果，绝缘布对导热丝起到绝缘保护的作用，风扇产生气流在导风槽内流动，提高气流流动面积，并通过通风孔输送至上皮革层外层，由于加热装置置于按摩板与上皮革层之间，即导风槽置于加热装置下方，且绝缘布层上设有通孔，当导热丝加热后，导风槽内的气流可将热气通过通风孔输送至上皮革层的外侧，暖风效果更好，弹性层置于绝缘布层与上皮革层之间，可以增加坐垫的弹性，增加舒适度，同时对按摩板起到减振缓冲的效果，防止外力过大对按摩板及其它装置造成损坏。

本实用新型进一步设置为：所述弹性层包括第一加强层和第二加强层，第一加强层和第二加强层之间设有若干弹性支承环，第一加强层和第二加强层均包括若干经线和若干纬线，经线和纬线相互交织，经线和纬线之间形成到第一导风孔。

通过采用上述技术方案，弹性支承环为环形，第一加强层和第二加强层分别对称设置于弹性支承环的侧面，第一加强层、第二加强层和支承环均采用绝缘纤维材质，进一步避免坐垫本体内部装置漏电而对人体造成伤害，经线和纬线均由若干丝线编织而成，提高经线和纬线的抗拉伸强度，即提高第一加强层和第二加强层的结构强度，第一导风孔便于气流的顺利通过。

本实用新型进一步设置为：所述弹性层与上皮革层之间设有海绵层，海绵层上设有与通风孔正对的第二导风孔。

通过采用上述技术方案，海绵层可以进一步增加坐垫本体的弹性舒适度，同时海绵层既能对坐垫本体起到一定的保温作用，防止加热装置产生的热量散发过快，也能吸附灰尘，增加车内清洁度。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车坐垫实施例的结构示意图。

图2为本实用新型一种汽车坐垫实施例的剖视结构示意图。

图中附图标记为，1-坐垫本体，2-上皮革层，3-下布层，4-按摩板，5-加热装置，6-风扇，7-控制器，8-振动器，9-绝缘布层，10-导热丝，11-按摩块，12-导风槽，13-通风孔，20-弹性层，21-第一加强层，22-第二加强层，23-弹性支承环，30-海绵层，31-第二导风孔。

具体实施方式

参照图1至图2对本实用新型一种汽车坐垫实施例做进一步说明。

一种汽车坐垫，包括坐垫本体1，坐垫本体1包括相连接的上皮革层2和下布层3，其特征是：所述上皮革层2和下布层3之间设有按摩装置、加热装置5和导风装置，坐垫本体1上还设有控制器7，按摩装置、加热装置5和导风装置均与控制器7电连接，按摩装置包括按摩板4和置于按摩板4上的振动器8，加热装置5包括两片叠合的绝缘布层9，两片绝缘布之间设有导热丝10，加热装置5置于按摩板4与上皮革层2之间，导风装置包括置于按摩板4上的风扇6，按摩板4置于坐垫本体1内，按摩板4上设有向上皮革层2一侧凸起的按摩块11，两相邻按摩块11之间形成导风槽12，上皮革层2上设有通风孔13，绝缘布层9与上皮革层2之间设有弹性层20。

通过采用上述技术方案，上皮革层2是与人体接触的一侧，下布层3是与座椅接触的一侧，控制器7可对振动器8、风扇6和导热丝10进行分别控制，振动器8带动按摩板4振动，通过按摩板4上的按摩块11对人体实现按摩，导热丝10通电后实现加热，导热丝10均布于两片绝缘布层9之间，提高加热装置5的加热效果，绝缘布对导热丝10起到绝缘保护的作用，风扇6产生气流在导风槽12内流动，提高气流流动面积，并通过通风孔13输送至上皮革层2外层，由于加热装置5置于按摩板4与上皮革层2之间，即导风槽12置于加热装置5下方，且绝缘布层9上设有通孔，当导热丝10加热后，导风槽12内的气流可将热气通过通风孔13输送至上皮革层2的外侧，暖风效果更好，弹性层20置于绝缘布层9与上皮革层2之间，可以增加坐垫的弹性，增加舒适度，同时对按摩板4起到减振缓冲的效果，防止外力过大对按摩板4及其它装置造成损坏。

本实用新型进一步设置为：所述弹性层20包括第一加强层21和第二加强层22，第一加强层21和第二加强层22之间设有若干弹性支承环23，第一加强层21和第二加强层22均包括若干经线和若干纬线，经线和纬线相互交织，经线和纬线之间形成到第一导风孔。

通过采用上述技术方案，弹性支承环23为环形，第一加强层21和第二加强层22分别对称设置于弹性支承环23的侧面，第一加强层21、第二加强层22和支承环均采用绝缘纤维材质，进一步避免坐垫本体1内部装置漏电而对人体造成伤害，经线和纬线均由若干丝线编织而成，提高经线和纬线的抗拉伸强度，即提高第一加强层21和第二加强层22的结构强度，第一导风孔便于气流的顺利通过。

本实用新型进一步设置为：所述弹性层20与上皮革层2之间设有海绵层30，海绵层30上设有与通风孔13正对的第二导风孔31。

通过采用上述技术方案，海绵层30可以进一步增加坐垫本体1的弹性舒适度，同时海绵层30既能对坐垫本体1起到一定的保温作用，防止加热装置5产生的热量散发过快，也能吸附灰尘，增加车内清洁度。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。