排水车的制作方法

本实用新型涉及排水抢险设备技术领域，更具体地，涉及一种排水车。

背景技术：

目前地球气候异常，旱涝灾害频繁，因暴雨洪灾形成的内涝积水，造成道路交通瘫痪，供电、供水中断，低洼建筑、地下建筑及人防工程进水，如果不能及时将水排出，造成大量财产及设备损失。

城市对各个层面的应急预案已日趋完善。由于应急排涝抢险与常规的养护作业有许多特殊性，如事件的突发性，抢险的紧迫性，工作面的复杂性，作业的安全性，施工环境的随机性，工作场地的环保性，时间的任意性，连续工作时间长等特点，这就对相应的设备也提出了更高的、更专业性的要求。

而目前市场上出现的排水抢险车，大多采用采用发电设备通常为大功率柴油发电机组，排水所用的设备为普通潜水泵、自吸泵、液压泵等。其主要缺陷是：排水所用的泵为普通泵，其设备体积和重量均较大，需外部起吊设备或重型运输工具配合使用，存在耗能高、排水量小、救灾反应速度慢、移动笨重、排量不能调节等缺陷；此外由于大功率柴油发电机组、普通水泵、自吸泵、液压泵占用车厢空间大，重量重，目前排水车底盘都是使用8吨以上货车底盘，而且大部分排水车高度在2.5米以上，车宽在2m以上，市内很多公路隧道、地下停车场、小巷、乡村小道不能通行，而且中型以上的货车(4.5吨)在市内道路是限时通行的，大大降低了抢险应急救援效率、可救援的场所受到了限制。

技术实现要素：

本实用新型提供一种排水车，用于克服现有技术的缺陷，旨在减小车辆体积和重量，提高抢险救援效率。

为实现上述目的，本实用新型提供一种排水车，包括：

包括运载部分和牵引部分；

所述运载部分包括燃油发电系统、排水系统、照明系统、远程输电系统；

所述燃油发电系统分别为所述排水系统、照明系统、远程输电系统供电；所述牵引部分包括皮卡车底盘和皮卡车驾驶室；

所述皮卡车底盘上方设置有与所述皮卡车底盘可拆卸连接的封闭式的车厢；

所述燃油发电系统、排水系统、远程输电系统均可拆卸地连接于所述车厢内，所述照明系统与所述皮卡车驾驶室转动连接。

优选地，所述车厢上设置有进风窗口、排风窗口、烟囱口、加液口、车厢进出门、示廓灯、机组加油口；

所述车厢进出门通过销轴旋转连接于所述车厢远离所述皮卡车驾驶室的一端；

所述示廓灯安装于所述车厢的内顶壁；

所述进风窗口、排风窗口上均设置有可开关所述进风窗口、排风窗口的挡板。

优选地，所述燃油发电系统包括燃油发动机、发电机、电源控制柜、蓄电池、底座油箱；

所述燃油发动机、发电机位于所述底座油箱上方，并均与所述底座油箱固定连接；

所述蓄电池均通过螺栓连接在所述车厢的底板上。

优选地，所述排水系统包括水泵控制柜、潜水泵、在所述潜水泵工作时用于电性连接所述潜水泵与水泵控制柜的快速插头、在所述潜水泵工作时用于连接所述潜水泵出水口的水带和在所述潜水泵工作时用于挂接在所述潜水泵上的浮圈；

所述水泵控制柜通过螺栓连接在所述车厢的底板上；

所述水带、浮圈和潜水泵通过束带固定在所述车厢内。

优选地，所述远程输电系统包括与所述电源控制柜输出端电性连接的外部输出电源箱。

优选地，所述电源控制柜内电性连接有双电源切换开关，用于在市电与发电系统发电两种输入供电状态之间进行切换；

所述电源控制柜内电性连接有电源输出转换按钮，用于在对内与对外两种输出供电状态之间进行切换。

优选地，所述电源控制柜固定连接在水泵控制柜顶部；所述水泵控制柜与皮卡车底盘底板螺栓连接；

所述底座油箱底部装有脚轮，所述车厢底板上有固定滑轨，所述脚轮与所述滑轨配合并能在所述滑轨上行走；

所述车厢上预设的区域设置有用于限定所述底座油箱在所述滑轨上移动的锁紧装置。

优选地，所述照明系统包括通过旋转机构安装在所述皮卡车驾驶室顶部的升降灯。

优选地，所述升降灯包括升降杆和照明灯；

所述升降杆一端通过旋转机构连接在所述皮卡车驾驶室顶部，所述升降杆的另一端与所述照明灯固定连接或铰接。

优选地，所述排水车的整体高度介于1.8米与2米之间，且所述排水车的整体宽度介于1.6米与1.8米之间。

本实用新型提供的排水车，采用体积和重量小的皮卡车底盘，缩小燃油发电系统、排水系统的体积和重量，不需要起吊设备就可以移动；车厢的整体尺寸小，排水抢险车的高度可设置在两米以下，宽度可设置在1.8米以下，总重量可低于4吨，市内几乎所有的公路隧道、地下停车场、小巷以及乡村小道都方便通行，大大提高了抢险应急救援效率；此外，本排水车的燃油发电系统、排水系统、远程输电系统很方便从车厢里面取出，车厢与皮卡车底盘做成活动连接，方便从车上取下来，此车平时可以作为一般的皮卡车使用，等需要抢险的时候可以迅速的装上燃油发电系统、排水系统、车厢，可以做为排水抢险车用，功能多，提高了车辆的使用率。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的排水车的主视图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1中升降灯的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

如图1、图2所示，本实用新型提供一种排水车，包括运载部分和牵引部分；运载部分包括燃油发电系统、排水系统、照明系统、远程输电系统；燃油发电系统分别为排水系统、照明系统、远程输电系统供电；牵引部分包括皮卡车底盘1和皮卡车驾驶室2；皮卡车底盘1 上方设置有与皮卡车底盘1可拆卸连接的封闭式的车厢3；燃油发电系统、排水系统、远程输电系统均可拆卸地连接于车厢3内，照明系统与皮卡车驾驶室转动连接。

本实用新型提供的排水车，采用体积和重量小的皮卡车底盘1，缩小燃油发电系统、排水系统的体积和重量，不需要起吊设备就可以移动；车厢的整体尺寸小，排水抢险车的高度可设置在两米以下，宽度可设置在1.8米以下，总重量可低于4吨，市内几乎所有的公路隧道、地下停车场、小巷以及乡村小道都方便通行，大大提高了抢险应急救援效率；此外，本排水车的燃油发电系统、排水系统、远程输电系统很方便从车厢里面取出，车厢与皮卡车底盘做成活动连接，方便从车上取下来，此车平时可以作为一般的皮卡车使用，等需要抢险的时候可以迅速的装上燃油发电系统、排水系统、车厢，可以做为排水抢险车用，功能多，提高了车辆的使用率。

本实用新型一实施例中，燃油发电系统包括燃油发动机4、发电机 5、电源控制柜6、与发电机5输入端连接的底座油箱8、与发电机5 输出端连接的蓄电池7；燃油发动机4、发电机5均位于底座油箱8上方；并与底座油箱8固定连接；蓄电池7通过螺栓连接在车厢3的底板上；蓄电池7启动燃油发动机4、给照明系统供电。发电机5为大流量潜水泵12供电。

排水系统包括多台潜水泵12和用于控制多台潜水泵12动作及工作参数的水泵控制柜9、在潜水泵12工作时用于电性连接潜水泵12 与水泵控制柜9的快速插头、在潜水泵12工作时用于连接潜水泵出水口的水带10和在潜水泵12工作时用于挂接在潜水泵12上的浮圈11；在工作状态时潜水泵12的出口均连接水带10，潜水泵12上均连接浮圈11；水泵控制柜9通过螺栓连接在车厢3的底板上；水带10、浮圈 11和潜水泵12通过束带固定在车厢3内。

车厢3为封闭式结构，后端设车厢进出门35，打开车厢进出门35 后取出潜水泵12、浮圈11及水带10等。发电机5燃烧底座油箱8内的汽油发电，发电机5发电的一部分电能转换为直流电后储存于畜电池7内，发电机5发电的一部分电能直接为潜水泵12供电，也可以直接为升降灯14供电，选用大流量便携式的潜水泵12，可根据需要配备若干个潜水泵12，潜水泵12总功率介于5kW～40kW之间，重量介于 10kg～60kg，流量范围为0～900m³/h，扬程范围为0～90m。潜水泵 12一端通过快速插头和一体式的水泵控制柜9连接，水泵控制柜9内含排水控制软件系统，可用于水泵的启动、停止、水泵流量的控制等，潜水泵12的另一端和水带10连接，潜水泵12上面挂有浮圈11，用以进行远距离排水作业时使得潜水泵12潜于水下预定液位。该排水系统中可以同时驱动多个潜水泵12进行排水，并可根据情况变动排水作业的位置，本车用的大流量便携式潜水泵体积小，重量轻，可人力搬卸，便于移动，排水量大，排量可调，可控性高，能实现更好的排水效果。

本实用新型提供的排水抢险车，燃油发电系统体积和重量较小，不需要起吊设备就可以移动；此外利用潜水泵12代替普通的水泵，具有流量大、扬程高的特点，排水量可调、救援效率高，减少了水泵的配置数量，并且体积和重量也较小；占用空间小，采用普通的皮卡车底盘即可满足承载要求，排水抢险车的高度可设置在两米以下，宽度可设置在1.8米以下，总重量可低于4吨，市内几乎所有的公路隧道、地下停车场、小巷以及乡村小道都方便通行，大大提高了抢险应急救援效率。

优选地，车厢3上设置有进风窗口31、排风窗口32、烟囱口33、加液口34、车厢进出门35、示廓灯36、机组加油口37；机组加油口 37与底座油箱8连接；加液口34与皮卡车发动机的水箱连接。不需要打开车厢进出门35即可完成向燃油发电系统以及发动机的加油和加水，提高操作性。外部空气经进风窗口31进入车厢3内、经排风窗口 32外排，实现车厢3内部的空气流通，对发电机5、燃油发动机4、电源控制柜6以及水泵控制柜9等设备进行散热，车厢3内部的废气通过烟囱口33外排。进风窗口31、排风窗口32上均设置有百叶窗，还可以在进风窗口31、排风窗口32上均铰接有翻板门。在非工作状态关闭通过百叶窗或翻板门关闭进风窗口31、排风窗口32。

优选地，电源控制柜6固定在水泵控制柜9顶部；水泵控制柜9 与车厢3底板可拆卸连接；发电机5及燃油发动机4均安装在底座油箱8顶部；底座油箱8底部安装有脚轮，车厢3底板上固定有滑轨，脚轮外缘形状与滑轨的形状相适配；车厢3上预设的区域设置有用于限定底座油箱8在滑轨上移动的锁紧装置。

水泵控制柜9与车厢3底板通过螺栓连接，方便从车厢3内取出；底座油箱8底部装有脚轮，车厢3底板上固定有滑轨，脚轮可在滑轨上行走；这样整套燃油发电系统、排水控制系统方便从车厢3里取出和安装。在底座油箱8在滑轨上行走到预定的位置后通过锁紧装置将底座油箱8锁定在滑轨上，锁紧装置可以是安装在车厢3内壁上的可旋转臂，使用过程如下：首先将可旋转臂放落在车厢底板上，底座油箱8在滑轨上行走到预定的位置后，将可旋转臂抬起，最后将可旋转臂与底座油箱8的连接部位通过螺栓或机械结构连接。可旋转臂能够阻止底座油箱8在滑轨上移动，脚轮外缘形状与滑轨的形状配合限定了底座油箱8无法在偏离滑轨的方向上移动。锁紧装置也可以采用挡块。

优选地，电源控制柜6内电性连接双电源切换开关，用于在市电与发电系统发电两种输入供电状态之间进行切换；所述电源控制柜6 包括连接市电的第一输入端、连接所述畜电池的第二输入端和连接排水系统的内部输出端；所述切换开关连接所述第一输入端、第二输入端与所述内部输出端；实现第一输入端与所述第二输入端的切换。

通过切换开关实现市电和燃油发电系统两种输入供电状态的选择，如果抢险救援地点方便市电取电，则将切换开关打到第一档位，导通第一输入端与内部输出端，则市电向内部输出端供电；如果抢险救援地点不方便市电取电，则将切换开关打到第二档位，导通第二输入端与内部输出端，则由发电机5和/或蓄电池7向内部输出端供电。

优选地，所述远程输电系统还包括外部输出电源箱15和电源输出转换开关；电源控制柜6内电性连接电源输出转换按钮，用于在对内与对外两种输出供电状态之间进行切换；电源控制柜6还具有与所述外部电源箱入电端连接的外部输出端；所述电源输出转换开关连接所述切换开关与所述内部输出端、外部输出端，实现所述内部输出端与外部输出端的切换。所述外部输出电源箱15在车厢3外表面连接输出电源线，电源控制柜6控制外部输出电源箱15。

如图1、图2所示，本实施例中电源控制柜6内装有双电源切换开关(ATS)，可切换市电和燃油发电系统发电的供电状态。电源控制柜6装有电源输出转换按钮，可切换对内、对外输出状态。以满足不同设备的用电需求，方便救援工作，提供救援效率。本实用新型排水车的燃油发电系统不止可为本车各用电设备供电，在实际应用中，还可根据需要直接连接本车或者本车以外的其它用电设备而供电。

本实施例的排水车整车高度介于1.8米与2米之间，低于绝大多数的限高指数，可通过绝大多数限高通道，本实施例的排水车使用的是皮卡车底盘，车身总宽度介于1.6米与1.8米之间，可在市内公路隧道、小巷、乡村小道这些限制性很高的道路自由通行，便于本车前往有特殊高度和宽度限制的区域开展抢险作业。

优选地，参见图3，所述照明系统还包括升降灯14，升降灯14包括升降杆141和升降照明灯142；升降杆141一端通过旋转机构连接在皮卡车驾驶室2顶部，升降杆141的另一端与所述升降照明灯142固定连接或铰接。

在排水车处于排水抢险工作状态时，升降杆141通过旋转机构旋转后并垂直于皮卡车驾驶室2顶部，使得升降照明灯142升高照亮车辆周围的工作空间，在排水车工作完毕或未进行排水工作时，升降杆 141通过旋转机构反方向旋转，贴合于皮卡车驾驶室2的顶部，以减小占用空间以及降低车辆整体高度，方便在道路上通行。旋转机构可以是铰链、齿轮齿条传动机构、齿轮传动机构等。

升降照明灯142安装在升降杆141上，电源控制柜6的内部输出端与升降照明灯142导电连接。升降照明系统便于车辆周围或车辆前方的照明，以适应于没有光线或光线微弱的环境救援。

优选地，所述照明系统还包括设置在车厢3内的至少一个直流照明灯13，电源控制柜6的内部输出端与直流照明灯13导电连接。方便车厢3内部的照明。

本实用新型各系统结构设计合理紧凑，空间有效利用率高，操作高效方便，机动性强，本车集排水救灾、应急照明、移动电源等功能于一体，操作性好，抢险救灾效率高，成本低。

在本实用新型一具体实施例中，升降照明灯142通过金属软管安装在升降杆141上。金属软管可以实现任意方向的弯曲并定置方向，通过金属软管实现升降照明灯142任意方向的旋转和翻转。

在本实用新型另一具体实施例中，升降照明灯142通过球形铰接链安装在升降杆141上。由于球形铰接链能实现空间内360度范围内的旋转和翻转，通过球形铰接链实现实现升降照明灯142任意方向的转动。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。