FFC线固定器及应用其的后座显示器的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种FFC线固定器及应用其的后座显示器。

背景技术：

如图1、2所示，现有技术中的后座显示器包括面板10和背板20，以及连接两者的旋转结构30。背板20固定在汽车上，面板10用于向后座乘客显示画面。面板10能够围绕旋转结构30旋转以使后座显示器闭合或打开，在后座显示器闭合时，如图1所示，面板10与背板20紧贴；在后座显示器打开时，如图2所示，面板10与背板20分离，两者之间的夹角最大可为180°。

在面板10中设置有第一基板11，在第一基板11上设置有第一接口12，在第一基板11的第一接口12侧设置有第一钣金件13；在背板20中设置有第二基板21，在该第二基板21上设置有第二接口22，在该第二基板21的第二接口22侧设置有第二钣金件23。后座显示器还包括FFC线40，该FFC线40绕过上述旋转结构30，FFC线40两端的接头分别插入第一接口12和第二接口22，由此将第一基板10和第二基板20电连接。使用上述结构的后座显示器，能够向后座乘客显示画面。

然而，上述后座显示器存在以下问题，与图1的闭合的后座显示器相比，在图2的打开的后座显示器中，FFC线40绕过旋转结构30的长度变小，导FFC线40在旋转结构30处产生不规则的皱褶，影响后座显示器的美观性。对此，若要减少上述皱褶，则需要尽可能减小FFC线40的长度，但是，若FFC线40过短，则在后座显示器打开或闭合时，FFC线40与第一钣金件13、第二钣金件23或后座显示器中的其他部分之间将会发生摩擦，导致FFC线40的外皮易于发生磨损。此外，若FFC线40过短，则在后座显示器闭合时，FFC线40被拉扯，将导致其两端的接头与第一接口12和第二接口22的电连接产生不良。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种FFC线固定器及应用其的后座显示器，用于在后座显示器中，在降低FFC线受到的磨损以及降低FFC线在接口处受到的拉扯的前提下，减少FFC线在旋转结构处的皱褶。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

第一方面，本实用新型提供了一种FFC线固定器，用于固定后座显示器中的FFC线，该FFC线固定器包括：固定部，其固定于所述后座显示器的面板或背板；以及夹持部，其夹持并固定所述FFC线。所述固定部和所述夹持部之间通过多个弹性柱连接，在所述FFC线牵引所述夹持部时，所述多个弹性柱维持所述固定部和所述夹持部的相对位置。

其中，所述固定部包括：固定部主体，其呈方筒状，所述FFC线穿过所述固定部主体；以及两个突出部，其分别设置在所述固定部主体的两侧，该突出部上形成有用于螺栓穿过的贯通孔。

具体地，所述夹持部包括上臂部和下臂部，所述FFC线被夹持在该上臂部和该下臂部之间；所述上臂部的一端和所述下臂部的一端通过转轴连接；所述上臂部的另一端设有扣爪，所述下臂部的另一端设有卡口，在所述夹持部夹持所述FFC线时，所述扣爪卡入所述卡口。

优选地，所述夹持部中与所述FFC线接触的部分由橡胶制成。

此外，所述夹持部中未与所述FFC线接触的部分，以及所述固定部由ABS树脂材料制成。

根据本实用新型的第一方面提供的FFC线固定器，由于FFC线被夹持部固定，因此FFC线不会产生大幅度地移动，从而能够减少FFC线与第一钣金件或第二钣金件之间的摩擦，降低FFC线受到的磨损。并且，在FFC线被拉扯时，其拉力依次通过夹持部、弹性柱和固定部传递至后座显示器的面板或背板，减小FFC线的接头与面板中的第一接口的连接处所受到的拉力、以及FFC线的另一接头与背板中的第二接口的连接处所受到的拉力，因此，能够避免上述两个连接处产生不良。此外，根据上述结构，能够减小旋转结构处的FFC线的长度，从而能够减少后座显示器打开时旋转结构处的FFC线的皱褶，提高装置的美观性。

第二方面，本实用新型还提供了一种后座显示器，在该后座显示器的面板和背板中，分别设有一个第一方面所述的FFC线固定器。

与现有技术相比，第二方面所提供的后座显示器所具有的有益效果与第一方面所提供的的FFC线固定器所具有有益效果相同，此处不再赘述。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为现有技术中后座显示器在闭合时的剖视图。

图2为现有技术中后座显示器在打开时的剖视图。

图3为本实用新型提供的FFC线固定器50的立体图。

图4为图3中的一侧观察夹持部200的立体图。

图5为图3中的另一侧观察的夹持部200的立体图。

图6为将两个本申请的FFC线固定器50安装在FFC线40上的立体图。

图7是本实用新型提供的后座显示器的剖视图。

附图标记：

10-面板， 11-第一基板，

12-第一接口， 13-第一钣金件，

20-背板， 21-第二基板，

22-第二接口， 23-第二钣金件，

30-旋转结构， 40-FFC线，

50-FFC线固定器， 100-固定部，

110-固定部， 120-突出部，

200-夹持部， 210-上臂部，

211-扣爪， 220-下臂部，

221-卡口 230-转轴，

300-弹性柱。

具体实施方式

为了进一步说明本实用新型实施例提供的FFC线固定器及应用其的后座显示器，下面结合说明书附图进行详细描述。

【实施例1】

本实施例1提供了一种FFC线固定器。以下参照图3-7，对实施例1进行说明。需要说明的是，在本实施例中，对于与现有技术中相同的部分附加相同的标记并省略其说明。

如图3所示，实施例1提供了一种FFC线固定器50，其包括固定部100和夹持部200，固定部100和夹持部200通过多个弹性柱300连接。

其中，固定部100大致呈方筒状，其能够固定于后座显示器的面板10或背板20。固定部100具有前端面和后端面，前端面背向夹持部200，后端面朝向夹持部200，该后端面与上述多个弹性柱300的一端分别连接，这些弹性柱300的另一端分别与夹持部200连接。夹持部200的中间部位形成缝隙，该缝隙用于夹持并固定FFC线40。

如图6及图7所示，在应用上述FFC线固定器50的后座显示器中，固定部100固定于后座显示器的面板10或背板2，FFC线40穿过固定部100的通孔以及夹持部200的缝隙。根据上述结构，在后座显示器打开或闭合时，FFC线40牵引夹持部200，使夹持部200牵引或推压弹性柱300，这些弹性柱300发生弹性形变，阻碍固定部100与夹持部200之间的相对移动。

如图3所示，关于上述固定部100，其具体包括固定部主体110和设置在固定部主体110两侧的突出部120，固定部主体110呈方筒状，突出部120上形成有贯通孔。在将FFC固定器50固定在后座显示器的面板10或背板20中时，可使螺栓穿过该贯通孔将固定部100固定。

如图4、5所示，夹持部200包括上臂部210和下臂部220，两者之间形成缝隙，该缝隙用于夹持上述FFC线40。

如图5所示，上臂部210的一端和下臂部220的一端通过转轴230连接。从而上臂部210和下臂部220能够围绕该转轴230进行转动，使夹持部200打开或闭合，以便将FFC线40夹入或取出。

如图4所示，上臂部210的另一端设有扣爪221，下臂部220的另一端设有卡口221，在夹持部200夹持并固定FFC线40时，扣爪211卡入卡口221，使得上臂部210与下臂部220夹紧。

优选地，在本实施方式中，夹持部200中与FFC线40直接接触的部分由橡胶材料制成，而未直接与FFC线40接触的部分可由ABS树脂制成，固定部100整体由ABS橡胶材料制成。由于橡胶材料与FFC线之间的摩擦力较大，因此能够尽可能地避免FFC线与夹持部200之间产生滑动。

在使用本实施例提供的FFC线固定器安装FFC线时，首先，将两个FFC线固定器50分别固定在后座显示器的面板10和背板20上，而后分开各FFC线固定器50的夹持部200的上臂210和下臂220，使FFC线40绕过旋转结构30，两端分别夹入两个FFC线固定器50的夹持部200中。

需要注意的是，由于在后座显示器闭合时FFC线40绕过旋转结构30的长度大于在后座显示器打开时FFC线40绕过旋转结构30的长度。因此在后座显示器的安装过程中，在后座显示器打开时将FFC线40夹持，在位于FFC线的一端的夹持部200和第一接口12之间、以及位于FFC线40的另一端的夹持部200第二接口22之间预留略长的一段FFC线40。

在按照上述说明安装后，在将后座显示器合上时，旋转结构30处的FFC线40被拉扯，使得夹持FFC线40的夹持部200被牵引，弹性柱300被拉长，使得夹持部200与固定部100之间的距离加长，从而使得旋转结构30处的FFC线40的长度增加，使后座显示器能够正常合上。并且，由于夹持部200余对应的第一接口12或第二接口22之间的FFC线具有一定的预留长度，从而第一接口12或第二接口22处不会因夹持部200与固定部100之间的距离加长而被拉扯。可以理解的是，该预留的FFC线40的长度应当使该处的FFC线40不会弯曲接触到第一基板、第一钣金件或第二基板、第二钣金件。

因此，根据本实施例提供的FFC线固定器50，在夹持部200与第一接口12或第二接口22之间预留一定长度的FFC线，由于FFC线40被夹持部200固定，因此该预留的FFC线40不会产生大幅度地移动，从而能够减少FFC线40与第一钣金件13或第二钣金件23之间的摩擦，降低FFC线40受到的磨损。并且，在FFC线40被拉扯时，其拉力依次通过夹持部200、弹性柱300和固定部100传递至后座显示器的面板10或背板20，减小FFC线的接头与面板10中的第一接口12的连接处所受到的拉力、以及FFC线的另一接头与背板20中的第二接口22的连接处所受到的拉力，因此，能够避免上述两个连接处产生不良。此外，根据上述结构，能够减小旋转结构30处的FFC线40的长度，从而能够减少后座显示器打开时旋转结构30处的FFC线40的皱褶，提高装置的美观性。

【实施例2】

如图7所示，本实施例提供了一种后座显示器，其面板10和背板20中，分别设有一个实施例1所提供的FFC线固定器。

与现有技术相比，实施例2提供的后座显示器所具有的技术效果，与上述实施例1提供的FFC线固定器所具有的技术效果相同，此处不再赘述。

在上述实施方式的描述中，具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。