安全带锁定器的制作方法

本实用新型属于一种车载安全设备，具体是一种安全带锁定器。

背景技术：

常见的车用安全带系统包括暴露在外的安全带、滑动设置在安全带上的锁舌、和锁舌构成卡接关系的锁扣，安全带下端固定，上端连接一个隐藏在车身B柱内的锁定器。该锁定器也称卷收器，是一个带有棘轮的卷轴，安全带缠绕在卷轴上，棘轮齿与一个挡片向对应。在常态下，挡片处于平衡状态，与棘轮齿之间留有间隙，棘轮可以自由转动，安全带可以正常抽拉；当处于紧急受力状态时，挡片的平衡状态被打破，卡住棘轮齿使棘轮无法转动，安全带就无法抽拉。例如中国专利文献CN1853991A，于2006年11月1日公开了“座椅安全带卷收器和具有该卷收器的座椅安全带装置”，在卷轴的支撑轴部上设有EA机构。紧急时刻离合器棘爪与第一能量吸收部件支撑部件的卡爪卡合，第一能量吸收部件支撑部件与卷轴一起向安全带拉出方向转动。通过杆锁定第二能量吸收部件支撑部件的转动。因此，能量吸收部件变形而使第二EA机构与扭杆一起吸收冲击能量。解除第二能量吸收部件支撑部件的转动锁定时，第二EA机构的能量吸收动作停止。该类安全带锁定器仅能固定一条安全带，无法实现多条安全带的互相固定，应用上有局限。例如，在某些儿童安全带系统中，需要将附加安全带固定在原车的安全带上，而且需要在使用完毕快速拆除。传统的安全带锁定器显然无法实现这样的功能。

技术实现要素：

鉴于现有安全带锁定机构仅能将一条安全带锁定在一个固定点上，适用范围较窄，本实用新型旨在提供一种安全带锁定器，可以将两条安全带在必要时互相固定在一起，也可以在必要时解除固定。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种安全带锁定器，包括底板和上盖，所述底板上设有固定槽；所述上盖可开合；上盖上固定有固定键，固定槽的截面形状与固定键的截面形状适配。

本技术方案设计了一种用来将两条安全带互相紧固在一起的锁定器。该锁定器通过将两条安全带在厚度方向上重合后绕过固定键，放置固定槽内。在常规情况下，由于固定槽与固定键之间留有足够的间隙，因此两条安全带都可以单独或者同步抽拉，以便调节长度。在上盖扣合后，固定键向固定槽的底部运动，使固定键侧壁隔着两条安全带紧贴固定槽侧壁，通过静摩擦力制止两条安全带的相对滑动。经过适应性修改，本方案也可以将三条甚至更多的安全带固定起来。本技术方案不但可以使用在汽车安全带上，还可以应用在高空作业安全带、降落伞安全带等方面。

作为优选，所述固定槽的截面形状为V形，槽底在上下方向贯通；所述固定键的截面形状为倒三角形。在各种固定槽与固定键的截面形状中，获得较佳的静摩擦力的是V形槽配合倒三角形键。同时，槽底被设计为贯通式的，可以消除极限状态下倒三角形键下端在与槽底接触后两条安全带无法完全收紧的安全隐患。

作为优选，所述上盖与底板之间为铰接。使用铰接，将上盖与底板这两个独立的部件连接在一起，既避免了其中一个丢失，又便于上盖的快速打开或扣合。

作为优选，所述上盖与底板的铰接轴的轴向平行于固定槽的延伸方向。将铰接轴的轴向设计为平行于固定槽的延伸方向，使上盖在打开状态时与安全带的位置在空间上重合，减少了对使用人的位置干涉，有助于延长使用寿命。

作为优选，所述上盖与底板之间以至少一个扣锁实现扣合。使用扣锁将上盖与底板扣合，可以减少空间体积，在车身运动时不会影响到使用者的正常动作。

作为优选，所述上盖与底板之间以一个扣锁实现扣合，扣锁的位置位于铰接轴所在侧的对向。最佳的扣锁设置位置是在铰接轴的对向，扣锁与铰接轴构成一对固定机构，将上盖与底板固定在一起。

作为优选，所述扣锁设有至少两个扣合松紧度。选用有两个扣合松紧度的锁扣，其中较松的一档可以用来在不打开扣锁的前提下微调两条安全带的长度。

作为优选，所述固定槽与固定键的与安全带的接触面为粗糙面。粗糙面对应安全带的表面，可以使抽拉安全带时手感更灵敏，不容易抽拉过头。

综上所述，本实用新型的有益效果是：可以将两条安全带在必要时互相固定在一起，也可以在必要时解除固定。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图3是实施例2的俯视图。

其中：81底板，82上盖，83固定槽，84固定键，85铰接轴，86扣锁，4第一安全带，6第三安全带，7第二安全带。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。

实施例1

实施例1为一种应用在家用小汽车上的安全带锁定器。其中第一安全带4是汽车原装安全带的斜带，第二安全带是附加的儿童安全带。需要将第二安全带可靠的固定在第一安全带上，还要能按需抽拉调节长度，但是在使用完毕又需要能顺利的解除固定。如图1、图2所示，本例的安全带锁定器设有底板81和上盖82，上盖与底板铰接，铰接轴85位于左侧。底板上一左一右设有两个凸起部，两个凸起部之间为固定槽83，固定槽的截面形状为V形，且位于底板方向的槽底为贯通式构造。相应的，在上盖上固定有固定键84，固定键的截面形状是与固定槽截面形状适配的倒三角形。固定槽与固定键的与安全带的接触面为粗糙面。固定槽的延伸方向与铰接轴的轴向平行。底板的右侧设有扣锁86，扣锁的扣合松紧度为两档。使用时需要将第一安全带和第二安全带在厚度方向上重合在一起，中间呈“几”字形套过固定键，两端从固定槽的槽底孔伸出即可。底板的侧向还与第三安全带6的上端固定。

使用时，将第一安全带与第二安全带的主体部分分别置于儿童的胸前和背后，将两者的上端在厚度方向上重合在一起，穿过固定槽的槽底孔，套过固定键即可。当发生紧急状况安全带受到拉力时，两条安全带会推动固定键向下运动，固定键越向下，固定键与固定槽之间的间隙就越小，第一第二两条安全带之间的静摩擦力就越大，两者固定的越紧，越难以发生相对滑动。第三安全带可以用来连接另一个固定点。

实施例2

实施例2为一种应用在家用小汽车上的儿童安全带，如图1、图3所示。本例的安全带锁定器的结构与实施例1中的安全带锁定器一致，仅底板不设有固定第三安全带的结构。

其余同实施例1。

本例的使用方法与实施例1相同，唯不需要通过第三安全带连接另一个固定点。