电池系统失稳检测设备及电动汽车的制作方法

文档序号:11188591
电池系统失稳检测设备及电动汽车的制造方法与工艺

本实用新型涉及电池系统失稳检测技术领域,具体而言,涉及一种电池系统失稳检测设备及电动汽车。



背景技术:

随着电子技术的快速发展,纯电动以及混合动力汽车的使用越来越普及,纯电动以及混合动力汽车对高性能、高可靠性的电池系统的要求也不断地提高,电池系统的存在即为纯电动以及混合动力汽车提供相应的合适而平稳的电能,使纯电动以及混合动力汽车得以正常运行,发挥出相应的性能,而电池系统的安全可靠性及电能输出平稳性也相应地决定纯电动以及混合动力汽车的运行状态。然而就电池系统来说,尚且存在着很多技术问题需要解决,其中电池系统和纯电动以及混合动力汽车的安全问题便是其中一个极为重要的问题。

电池系统是一个极为复杂的供电系统,当电池系统内的电芯故障、电气件(比如,继电器)故障或热管理装置故障时,都可能会使得电池系统内部变得不稳定,容易导致电池系统内部失火,进而扩散至整个车辆,造成严重损失。

但是就目前而言,未发现市面上存在有能够对电池系统的状态进行监控,并在电池系统内出现不稳定或失火的状况下,及时提醒用户采取灭火防护措施,避免造成严重损失的装置或设备。因此,如何提供一种结构简单、制造难度低,可对电池系统的状态进行实时监控的检测装置,对本领域技术人员而言,是急需解决的技术问题。



技术实现要素:

为了克服现有技术中的上述不足,本实用新型的目的在于提供一种电池系统失稳检测设备及电动汽车。所述电池系统失稳检测设备结构简单、制造难度低,可对电池系统的状态进行实时监控,能够在电池系统处于失稳状态时发出报警提示,避免造成严重损失。

就电池系统失稳检测设备而言,本实用新型较佳的实施例提供一种电池系统失稳检测设备。所述电池系统失稳检测设备应用于电池系统,所述电池系统包括第一壳体、电池单元及第二壳体,所述电池单元设置于所述第一壳体与所述第二壳体形成的密闭空间内。所述失稳检测设备包括相互之间通信连接的气压采集装置及报警装置;

所述气压采集装置设置在所述密闭空间内,所述气压采集装置包括气压采集盒、双向透气阀、第一气压采集器及第二气压采集器;

所述气压采集盒为封闭腔体结构,所述双向透气阀设置在所述气压采集盒的一个盒体侧面上,以使所述气压采集盒通过所述双向透气阀进行气体交换;

所述第一气压采集器设置于所述气压采集盒内,所述第二气压采集器设置于所述气压采集盒外且位于所述密闭空间内,所述第一气压采集器及所述第二气压采集器分别采集所述气压采集盒内的气压数据和所述气压采集盒外密闭空间的气压数据,并将采集到的气压数据发送给所述报警装置;

所述报警装置设置在所述密闭空间外,所述报警装置接收所述气压数据,根据所述气压数据判断所述电池系统内部是否失稳,并在判定为失稳状态时进行报警,以实现对所述电池系统的失稳检测。

在本实用新型较佳的实施例中,上述双向透气阀在所述电池系统处于正常状态时的气体交换速率与所述双向透气阀在所述电池系统处于失稳状态时的气体交换速率相等。

在本实用新型较佳的实施例中,上述第一气压采集器或第二气压采集器包括用于采集气压数据的气压传感器及用于发送数据的数据传送单元,所述数据传送单元与所述气压传感器电性连接,以将所述气压传感器采集到的气压数据发送给所述报警装置。

在本实用新型较佳的实施例中,上述报警装置包括用于接收由所述第一气压采集器和第二气压采集器发送的气压数据的数据接收单元、用于对所述气压数据进行处理的数据处理单元及用于发出报警提示的报警单元;

所述数据处理单元与所述数据接收单元电性连接,以对所述数据接收单元接收到的气压数据进行处理,并根据处理得到的结果判断所述电池系统是否处于失稳状态;

所述报警单元与所述数据处理单元电性连接,以在所述数据处理单元判定所述电池系统处于失稳状态时,发出报警提示。

在本实用新型较佳的实施例中,上述所述气压采集盒固定在所述第一壳体内壁或所述第二壳体内壁上,以使所述气压采集盒固定在所述密闭空间内。

在本实用新型较佳的实施例中,上述第一壳体与所述第二壳体形成的密闭空间的密封等级不低于IP67等级。

在本实用新型较佳的实施例中,上述数据传送单元包括有线数据传输模块与无线数据传输模块;

所述数据传送单元通过与所述报警装置有线通信连接的有线数据传输模块将所述气压传感器采集到的气压数据发送给所述报警装置;

所述数据传送单元通过与所述报警装置无线通信连接的无线数据传输模块将所述气压传感器采集到的气压数据发送给所述报警装置。

在本实用新型较佳的实施例中,上述第一气压采集器与所述第二气压采集器之间的距离小于预设距离,其中,所述预设距离为使所述第一气压采集器采集到的气压数据接近所述第二气压采集器采集到的气压数据的设置距离。

就电动汽车而言,本实用新型较佳的实施例提供一种电动汽车。所述电动汽车包括电池系统及上述的电池系统失稳检测设备,所述电池系统包括第一壳体、电池单元及第二壳体,所述电池单元设置于所述第一壳体与所述第二壳体形成的密闭空间内,所述失稳检测设备包括相互之间通信连接的气压采集装置及报警装置;

所述气压采集装置设置在所述密闭空间内,所述气压采集装置包括气压采集盒、双向透气阀、第一气压采集器及第二气压采集器;

所述气压采集盒为封闭腔体结构,所述双向透气阀设置在所述气压采集盒的一个盒体侧面上,以使所述气压采集盒通过所述双向透气阀进行气体交换;

所述第一气压采集器设置于所述气压采集盒内,所述第二气压采集器设置于所述气压采集盒外且位于所述密闭空间内,所述第一气压采集器及所述第二气压采集器分别采集所述气压采集盒内的气压数据和所述气压采集盒外密闭空间的气压数据,并将采集到的气压数据发送给所述报警装置;

所述报警装置设置在所述密闭空间外,所述报警装置接收所述气压数据,根据所述气压数据判断所述电池系统内部是否失稳,并在判定为失稳状态时进行报警,以实现对所述电池系统的失稳检测。

在本实用新型较佳的实施例中,上述第一壳体与所述第二壳体形成的密闭空间的密封等级不低于IP67等级。

相对于现有技术而言,本实用新型较佳的实施例提供的电池系统失稳检测设备及电动汽车具有以下有益效果:所述电池系统失稳检测设备结构简单、制造难度低,可通过气压采集装置采集气压采集盒内的气压数据和气压采集盒外密闭空间的气压数据,并将采集到的气压数据发送给报警装置,所述报警装置接收所述气压数据,根据所述气压数据判断电池系统内部是否失稳,并在判定为失稳状态时进行报警,从而实现对电池系统的状态进行实时监测,在电池系统内部失稳时发出报警提示,避免造成严重损失。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂,下文特举本实用新型较佳实施例,并配合所附附图,作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型较佳的实施例提供的电池系统的一种结构示意图。

图2为本实用新型较佳的实施例提供的电池系统失稳检测设备的一种方框示意图。

图3为本实用新型较佳的实施例提供的第一气压采集器的方框示意图。

图4为图2中所示的报警装置的一种方框示意图。

图5为本实用新型较佳的实施例提供的电池系统失稳检测方法的一种流程示意图。

图6为图5中步骤S320包括的子步骤的一种流程示意图。

图7为图6中子步骤S322包括的子步骤的一种流程示意图。

图8为本实用新型较佳的实施例提供的电池系统失稳检测方法的另一种流程示意图。

图标:10-电池系统;11-第一壳体;12-第二壳体;13-电池单元;100-电池系统失稳检测设备;110-气压采集装置;120-报警装置;111-气压采集盒;112-双向透气阀;113-第一气压采集器;114-第二气压采集器;210-气压传感器;220-数据传送单元;121-数据接收单元;122-数据处理单元;123-报警单元;124-存储器。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图,对本实用新型的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下,下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

请参照图1,是本实用新型较佳的实施例提供的电池系统10的一种结构示意图。在本实用新型实施例中,所述电池系统10包括第一壳体11、第二壳体12及电池单元13。所述第一壳体11配合所述第二壳体12形成一密闭空间,所述电池单元13设置于所述密闭空间内,以实现所述电池系统10的供电功能。

在本实施例中,所述第一壳体11配合所述第二壳体12形成的密闭空间与外界相互隔开,所述密闭空间不与外界进行气体交换。具体地,所述密闭空间的密封等级可以是IP67等级,也可以是比IP67等级更高的密封等级。考虑到电池系统10的生产成本与制造工艺难度,在本实施例中,优选地采用密封等级符合IP67等级的第一壳体11与第二壳体12形成的密闭空间,以容置所述电池单元13。

在本实施例中,所述电池单元13为实现所述电池系统10的供电功能的核心部件,所述电池单元13可以包括电池模组、用于配合所述电池模组实现供电功能的电气件(比如,继电器)及用于保护所述电池模组的热管理装置。所述电池模组配合所述电气件、所述热管理装置,实现所述电池系统10的供电功能。

当然可以理解的是,上述的电池模组、电气件及热管理装置仅为本实用新型实施例提供的电池单元13的一种实施方式,本实用新型还可以包括更多的所述电池单元13的实施方式。

请参照图2,是本实用新型较佳的实施例提供的电池系统失稳检测设备100的一种方框示意图。所述电池系统失稳检测设备100应用于所述电池系统10,以对所述电池系统10进行实时地失稳检测,并在所述电池系统10处于失稳状态时发出报警提示,避免造成严重损失。在本实用新型实施例中,所述电池系统失稳检测设备100包括用于采集气压数据的气压采集装置110及用于发出报警提示的报警装置120。所述气压采集装置110与所述报警装置120相互之间通信连接,以实现数据的传输或交互。在本实施例中,所述气压采集装置110与所述报警装置120之间的通信连接可以是通过有线网络进行连接的有线通信连接,也可以是通过无线网络进行连接的无线通信连接。

具体地,请再次参照图1,在本实施例中,所述气压采集装置110设置在所述电池系统10中的第一壳体11与第二壳体12形成的密闭空间内,所述报警装置120设置在所述密闭空间外,所述气压采集装置110与所述报警装置120通过有线网络或无线网络建立通信连接。

在本实用新型实施例中,所述气压采集装置110包括气压采集盒111、双向透气阀112、第一气压采集器113及第二气压采集器114。所述气压采集盒111设置在所述密闭空间内,所述双向透气阀112设置在所述气压采集盒111的一个盒体侧面上,以使所述气压采集盒111通过所述双向透气阀112进行气体交换。所述第一气压采集器113设置于所述气压采集盒111内,所述第二气压采集器114设置于所述气压采集盒111外且位于所述密闭空间内,所述第一气压采集器113与所述第二气压采集器114分别采集所述气压采集盒111内的气压数据和所述气压采集盒111外密闭空间的气压数据,并将采集到的气压数据发送给所述报警装置120。

在本实施例中,所述气压采集盒111为封闭腔体结构,所述气压采集盒111仅通过所述双向透气阀112与所述气压采集盒111外密闭空间进行气体交换。具体地,所述气压采集盒111内设置有一封闭腔体,所述封闭腔体与外界相互隔开,仅通过所述双向透气阀112与所述气压采集盒111外密闭空间连通。

在本实施例中,所述气压采集盒111可通过固定在所述第一壳体11内壁或所述第二壳体12内壁上的方式固定在所述密闭空间内。具体地,所述气压采集盒111可与所述第一壳体11或所述第二壳体12一体成型,以使所述气压采集盒111固定在所述第一壳体11内壁或所述第二壳体12内壁上;所述气压采集盒111与所述第一壳体11、所述第二壳体12相互独立,所述气压采集盒111可通过卡扣、粘连等方式固定在所述第一壳体11内壁或所述第二壳体12内壁上。

在本实施例中,所述双向透气阀112进行气体交换的速率一定。具体地,所述双向透气阀112在所述电池系统10处于正常状态时的气体交换速率与所述双向透气阀112在所述电池系统10处于失稳状态时的气体交换速率相等,其中,所述正常状态指所述电池系统10正常运行时的状态,所述失稳状态指所述电池系统10内的电池单元13发生变故(比如,电池单元13中的电池模组失火、电气件故障或热管理装置损坏),从而导致电池系统10变得不稳定,密闭空间内的气压值急剧升高,极易引发火灾,造成严重损失的状态。

在本实施例中,所述第一气压采集器113设置在所述气压采集盒111中的封闭腔体内,所述第二气压采集器114设置在所述气压采集盒111外密闭空间中,以使所述第一气压采集器113与所述第二气压采集器114分别采集所述气压采集盒111内的气压数据和所述气压采集盒111外密闭空间的气压数据。

在本实施例中,所述第一气压采集器113与所述第二气压采集器114之间的距离小于预设距离,其中,所述预设距离为使所述第一气压采集器113采集到的气压数据接近所述第二气压采集器114采集到的气压数据的设置距离。具体地,当所述电池系统10处于正常状态时,所述第一气压采集器113与所述第二气压采集器114之间的距离小于预设距离可使所述第一气压采集器113采集到的气压数据与所述第二气压采集器114采集到的气压数据趋于一致。当所述电池系统10处于失稳状态时,因为所述双向透气阀112进行气体交换的速率一定,无法及时平衡气压采集盒111内外的气压,所述第一气压采集器113在所述电池系统10处于失稳状态时采集到的气压数据与所述第一气压采集器113在所述电池系统10处于正常状态时采集到的气压数据相比,所述气压采集盒111内的气压数据变化速率极小,但所述第二气压采集器114采集到的气压数据却因为密闭空间内急剧升高的温度而相应地急剧增大,对应的气压采集盒111内的气压数据与所述气压采集盒111外的气压数据之间的差值的绝对值也相应地急速上升,将会以更快的速度达到所述报警装置120进行报警的标准,从而提高所述电池系统失稳检测设备100进行失稳检测的灵敏度。

请参照图3,是本实用新型较佳的实施例提供的第一气压采集器113的方框示意图。在本实施例中,所述第一气压采集器113包括用于采集气压数据的气压传感器210及用于发送数据的数据传送单元220。所述数据传送单元220与所述气压传感器210电性连接,以将所述气压传感器210采集到的气压数据发送给所述报警装置120。在本实施例中,所述第一气压采集器113与所述第二气压采集器114同属于一种气压采集器,所述第二气压采集器114也包括上述的气压传感器210及数据传送单元220。

在本实施例中,所述气压传感器210可以是压力传感器,所述数据传送单元220可以包括有线数据传输模块与无线数据传输模块。所述数据传送单元220可通过与所述报警装置120有线通信连接的有线数据传输模块将所述气压传感器210采集到的气压数据发送给所述报警装置120,所述数据传送单元220也可通过与所述报警装置120无线通信连接的无线数据传输模块将所述气压传感器210采集到的气压数据发送给所述报警装置120,具体的数据传送方式可根据需求进行不同的设置。

在本实施例中,所述报警装置120接收由所述第一气压采集器113采集到的所述气压采集盒111内的气压数据和由所述第二气压采集器114采集到的所述气压采集盒111外密闭空间的气压数据,根据对应的两组气压数据判断所述电池系统10内部是否失稳,并在判定为失稳状态时进行报警,以实现对所述电池系统10的失稳检测。

具体地,请参照图4,是图2中所示的报警装置120的一种方框示意图。在本实用新型实施例中,所述报警装置120包括用于接收由所述第一气压采集器113和所述第二气压采集器114发送的气压数据的数据接收单元121、用于对所述气压数据进行处理的数据处理单元122及用于发出报警提示的报警单元123。

在本实施例中,所述数据处理单元122与所述数据接收单元121电性连接,以对所述数据接收单元121接收到的气压数据进行处理,并根据处理得到的结果判断所述电池系统10是否处于失稳状态。

在本实施例中,所述报警单元123与所述数据处理单元122电性连接,以在所述数据处理单元122判定所述电池系统10处于失稳状态时,发出报警提示,其中,所述报警单元123可以包括一警报发生器。

在本实施例中,所述报警装置120还可以包括存储器124。所述存储器124可以存储所述第一气压采集器113和所述第二气压采集器114发送的气压数据,还可以存储所述数据处理单元122对所述气压数据进行处理,并根据处理得到的结果判断所述电池系统10是否处于失稳状态所需要的软件功能模块及计算机程序等。在本实施例中,所述存储器124可以是,但不限于,随机存取存储器(Random Access Memory,RAM),只读存储器(Read Only Memory,ROM),可编程只读存储器(Programmable Read-Only Memory,PROM),可擦除只读存储器(Erasable Programmable Read-Only Memory,EPROM),电可擦除只读存储器(Electric Erasable Programmable Read-Only Memory,EEPROM)等。

请参照图5,是本实用新型较佳的实施例提供的电池系统失稳检测方法的一种流程示意图。所述电池系统失稳检测方法应用于上述的电池系统失稳检测设备100,下面对图5所示的电池系统失稳检测方法的具体流程和步骤进行详细阐述。

在本实用新型实施例中,所述电池系统失稳检测方法可以包括以下步骤:

步骤S310,气压采集装置110采集气压采集盒111内的气压数据和所述气压采集盒111外密闭空间的气压数据,并将采集到的气压数据发送给报警装置120。

在本实施例中,所述气压采集装置110通过设置在所述气压采集盒111内的第一气压采集器113和设置所述气压采集盒111外密闭空间中的第二气压采集器114分别采集所述气压采集盒111内的气压数据和所述气压采集盒111外密闭空间的气压数据,并通过所述第一气压采集器113中的数据传送单元220和所述第二气压采集器114中的数据传送单元220分别将所述气压采集盒111内的气压数据和所述气压采集盒111外密闭空间的气压数据发送给所述报警装置120。

步骤S320,所述报警装置120接收经由所述气压采集装置110发送的气压数据,对所述气压数据进行处理,并根据处理得到的结果判断电池系统10是否处于失稳状态。

在本实施例中,所述报警装置120中的数据接收单元121分别与所述第一气压采集器113中的数据传送单元220和所述第二气压采集器114中的数据传送单元220通信连接,以接收所述第一气压采集器113采集到的所述气压采集盒111内的气压数据和所述第二气压采集器114采集到的所述气压采集盒111外密闭空间的气压数据。所述报警装置120中的数据处理单元122对所述数据接收单元121接收到的两组气压数据进行处理,并根据处理得到的结果判断电池系统10是否处于失稳状态。

具体地,请参照图6,是图5中步骤S320包括的子步骤的一种流程示意图。在本实用新型实施例中,所述步骤S320可以包括:

子步骤S321,将报警装置120接收到的气压采集盒111内的气压数据与对应的所述气压采集盒111外密闭空间的气压数据进行相减,得到相应的气压差值的绝对值。

在本实施例中,所述数据处理单元122将所述数据接收单元121接收到的气压采集盒111内的气压数据与对应的所述气压采集盒111外密闭空间的气压数据的两组气压数据进行相减运算得到对应的气压差值后,对所述气压差值进行绝对值运算,得到相应的气压差值的绝对值。

子步骤S322,将所述气压差值的绝对值与存储在所述报警装置120内的预设气压值进行比较,并根据比较结果判断电池系统10是否处于失稳状态。

在本实施例中,所述报警装置120中的存储器124内还可以存储用于判断所述电池系统10是否处于失稳状态的预设气压值。所述预设气压值大于所述电池系统10处于正常状态时所对应的气压采集盒111内外最大的气压差值的绝对值,小于所述电池系统10处于失稳状态时所对应的气压采集盒111内外最小的气压差值的绝对值。

具体地,请参照图7,是图6中子步骤S322包括的子步骤的一种流程示意图。在本实用新型实施例中,所述子步骤S322可以包括:

子步骤S3221,当气压差值的绝对值小于预设气压值时,判定电池系统10处于正常状态。

在本实施例中,当所述电池系统10处于正常状态时,所述双向透气阀112可使所述气压采集盒111与所述气压采集盒111外密封空间进行气体交换,平衡所述气压采集盒111内外的气压,所述气压采集盒111内的气压数据与所述气压采集盒111外密封空间的气压数据将趋于一致,对应的气压差值的绝对值将小于所述预设气压值。因此,当所述气压采集装置110采集到的气压数据所对应的气压差值的绝对值小于所述预设气压值时,可以判定所述电池系统10处于正常状态。

子步骤S3222,当所述气压差值的绝对值大于所述预设气压值时,判定所述电池系统10处于失稳状态。

在本实施例中,当所述电池系统10处于失稳状态时,所述密闭空间内的温度急剧升高,所述气压采集盒111外密闭空间的气压数据相应地急剧增大。又因为所述双向透气阀112的气体交换速率一定,无法及时平衡所述气压采集盒111内外的气压,所述气压采集盒111在所述电池系统10处于失稳状态时的气压数据与所述气压采集盒111在所述电池系统10处于正常状态时的气压数据相比,所述气压采集盒111内的气压数据变化极小,对应的气压差值的绝对值将大于所述预设气压值。因此,当所述气压采集装置110采集到的气压数据所对应的气压差值的绝对值大于所述预设气压值时,可以判定所述电池系统10处于失稳状态。

步骤S330,当所述报警装置120判定所述电池系统10处于失稳状态时,所述报警装置120产生报警信号,发出报警提示,以实现对所述电池系统10的失稳检测。

在本实施例中,当所述报警装置120中的数据处理单元122判定所述电池系统10处于失稳系统时,所述数据处理单元122产生报警信号,并将所述报警信号发送给所述报警装置120中的报警单元123。所述报警单元123接收所述报警信号后,对应地发出报警提示,以实现对所述电池系统10进行实时地失稳检测,避免造成严重损失。

请参照图8,是本实用新型较佳的实施例提供的电池系统失稳检测方法的另一种流程示意图。在本实用新型实施例中,所述电池系统失稳检测方法还可以包括:

步骤S309,在报警装置120内设置并保存预设气压值。

在本实施例中,所述预设气压值可由用户或所述电池系统失稳检测设备100的生产厂家在所述报警装置120处进行设置,并将所述预设气压值保存在所述存储器124中。

在本实用新型中,本实用新型较佳的实施例还提供一种电动汽车。所述电动汽车包括上述的电池系统10及应用于所述电池系统10的上述的电池系统失稳检测设备100。所述电池系统失稳检测设备100可对用于为所述电动汽车供电的电池系统10进行实时地失稳检测,并在所述电池系统10处于失稳状态时发出报警提示,避免造成严重损失。

综上所述,在本实用新型较佳的实施例提供的电池系统失稳检测设备及电动汽车中,所述电池系统失稳检测设备结构简单、制造难度低,可通过气压采集装置采集气压采集盒内的气压数据和气压采集盒外密闭空间的气压数据,并将采集到的气压数据发送给报警装置,所述报警装置接收所述气压数据,根据所述气压数据判断电池系统内部是否失稳,并在判定为失稳状态时进行报警,从而实现对电池系统的状态进行实时监测,在电池系统内部失稳时发出报警提示,避免造成严重损失。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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