一种具有监控功能的汽车安全带装置的制作方法

文档序号:11188751阅读:714来源:国知局
一种具有监控功能的汽车安全带装置的制造方法

本实用新型涉及一种具有监控功能的汽车安全带装置,具体是一种可用于监控功能的汽车安全带和其所配套的汽车安全带装置。



背景技术:

随着社会的发展,汽车已经成为了人们普遍选择的交通工具,但是在现实生活中,有很多驾驶员和副驾驶员并不重视安全带的作用,要么不系或者用市面上购买的“安全带扣”插入插槽中,在这种情况下安全带并不能起到保护驾驶员和副驾驶员的功能。目前专利中有CN103057515A 王剑鹏 2013年04月24授权的“一种具有监控功能的汽车安全带”和CN105083209A 许世法 2015年11月25授权的“汽车安全带与汽车安全带装置”可以有效的解决现有车辆利用市面上购买的“安全带扣”插入插槽的缺陷问题,是对现有技术的一个有效提高,但是现有专利仍然存在两个问题:

1.乘坐人员使用安全带,拉出后把安全带扣插入插槽中,但是不绑在人体上,安全带在乘坐人员背后区域等于没有安全带。

2.乘坐人员即使想要系安全带,但为了简单了事,往往会采用一种不正确不能有效保护乘坐人员的安全带系紧方式即:先将安全带扣插入插槽后,再拉起安全带系上。

本专利将在现有专利的基础上更全面解决以上两个问题。



技术实现要素:

本实用新型的目的是提供一种具有监控功能的汽车安全带及汽车安全带装置,具体是在现有安全带基础上通过霍尔传感器和磁感应条之间的关系产生电压来起到对安全带是不是系上,有没有使用市面上购买的“安全带扣”插入插槽以及是否使用正确的安全带系紧方式。

一种具有监控功能的汽车安全带装置,包括:乘坐人员座位、乘坐人员身体、霍尔传感器、第二监控端、安全带扣、插槽、第三监控端、卷绕器、磁感应条、第一监控端、安全带另一固定端;乘坐人员身体坐在乘坐人员座位上,卷绕器内设有1个霍尔传感器,当安全带正确系紧后在乘坐人员座位靠背上的安全带斜拉投影区域和安全带水平投影区域各设有2个霍尔传感器,分别定义为A、B、C、D,在乘坐人员座位靠近卷绕器一侧的侧面设有1个霍尔传感器,定义为E,该霍尔传感器E与安全带正确系紧后在乘坐人员座位靠背上的安全带水平投影区域在同一水平面上,安全带扣插入插槽内,安全带分为三部分即第一监控端、第二监控端和第三监控端,其中第一监控端内无磁感应条,第二监控端和第三监控端内设有沿安全带轴向分布的磁感应条;

所述监控端的定义为:乘坐人员座位上没有乘坐人员且汽车安全带被完全系好时,仍在卷绕器中的安全带设为第一监控端,从卷绕器端到安全带扣的斜拉状态安全带设为第二监控端,从安全带扣到安全带另一固定端处设为第三监控端。

所述霍尔传感器A和B之间、霍尔传感器C和D之间的间隔能够被任意身材的乘坐人员在正确系紧安全带后被乘坐人员身体所遮挡。

所述对第二监控端的要求是对任意身材的乘坐人员在正确系紧安全带后安全带在靠背的水平投影能将霍尔传感器A、B覆盖,对第三监控端的要求是对任意身材的乘坐人员在正确系紧安全带后安全带在靠背的水平投影能将霍尔传感器C、D、E覆盖。

所述各霍尔传感器均可采用霍尔元件,霍尔传感器检测到磁感应条时输出第一电信号,检测不到磁感应条时输出第二电信号,霍尔传感器A和B、C和D输出的信号先通过或非门输出一个信号后再进行处理。

其中或非门是具有多端输入和单端输出的门电路。

所述该装置发生在汽车点火后进行检测,该装置的报警模式和现有报警模式相同,安全带扣和插槽均为现有产品。

所述未使用正确的安全带系紧方式指的是,乘坐人员即使想要系安全带,但为了简单了事,先将安全带扣插入插槽后,再拉起第二监控端的安全带系上,而不系上第三监控端的安全带。

本实用新型的工作原理是:

在汽车启动之后,该装置开始工作,检测到安全带没有系上,使用市面上购买的“安全带扣”插入插槽以及未使用正确的安全带系紧方式时进行报警。

1.安全带没有系上或使用市面上购买的“安全带扣”插入插槽的检测原理是:卷绕器中的霍尔传感器检测到磁感应条时输出第一电信号,霍尔传感器A、B、C、D、E检测不到磁感应条时输出第二电信号。

2.未使用正确的安全带系紧方式的检测原理是:卷绕器中的霍尔传感器、霍尔传感器A、B检测不到磁感应条时输出第二电信号,C、D、E霍尔传感器检测到磁感应条时输出第一电信号。

其中,对于使用市面上购买的“安全带扣”插入插槽并且用某方式拉出安全带的情况,卷绕器中的霍尔传感器、霍尔传感器A、B、C、D、E检测不到磁感应条时输出第二电信号。

3.使用正确的安全带系紧方式的检测原理是:卷绕器中的霍尔传感器、霍尔传感器A、B、C、D检测不到磁感应条时输出第二电信号, 霍尔传感器E检测到磁感应条时输出第一电信号。

本实用新型优点是:

在现有安全带基础上通过霍尔传感器和磁感应条之间的关系产生电压来起到对安全带是不是系上,有没有使用市面上购买的“安全带扣”插入插槽以及是否使用正确的安全带系紧方式。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的安全带在乘坐人员座位上没有乘坐人员但被完全系好时的使用状态图。

图3为本实用新型的安全带在乘坐人员座位上有乘坐人员且正确系紧时的使用状态图。

附图标记:乘坐人员座位1、乘坐人员身体2、霍尔传感器3、第二监控端4、安全带扣5、插槽6、第三监控端7、卷绕器8、磁感应条9、第三监控端10、安全带另一固定端11。

具体实施方式

下面结合附图介绍本发明一种具有监控功能的汽车安全带及汽车安全带装置的具体实施方式。附图仅示意性地表示本发明一种具有监控功能的汽车安全带及汽车安全带装置的结构和连接关系,并不代表本发明一种具有监控功能的汽车安全带及汽车安全带装置的实际结构。

实施例1:

一种具有监控功能的汽车安全带装置,包括:乘坐人员座位1、乘坐人员身体2、霍尔传感器3、第二监控端4、安全带扣5、插槽6、第三监控端7、卷绕器8、磁感应条9、第一监控端10、安全带另一固定端11;乘坐人员身体2坐在乘坐人员座位1上,卷绕器8内设有1个霍尔传感器3,当安全带正确系紧后在乘坐人员座位1靠背上的安全带斜拉投影区域和安全带水平投影区域各设有2个霍尔传感器3,分别定义为A、B、C、D,在乘坐人员座位1靠近卷绕器8一侧的侧面设有1个霍尔传感器3,定义为E,该霍尔传感器3E与安全带正确系紧后在乘坐人员座位1靠背上的安全带水平投影区域在同一水平面上,安全带扣5插入插槽6内,安全带分为三部分即第一监控端10、第二监控端4和第三监控端7,其中第一监控端10内无磁感应条9,第二监控端4和第三监控端7内设有沿安全带轴向分布的磁感应条9;

所述监控端的定义为:乘坐人员座位1上没有乘坐人员且汽车安全带被完全系好时,仍在卷绕器8中的安全带设为第一监控端10,从卷绕器8端到安全带扣5的斜拉状态安全带设为第二监控端4,从安全带扣5到安全带另一固定端11处设为第三监控端7。

实施例2:

一种具有监控功能的汽车安全带装置,所述霍尔传感器3A和B之间、霍尔传感器3C和D之间的间隔能够被任意身材的乘坐人员在正确系紧安全带后被乘坐人员身体2所遮挡。

其余同实施例1。

实施例3:

一种具有监控功能的汽车安全带装置,所述各霍尔传感器3均可采用霍尔元件,霍尔传感器3检测到磁感应条9时输出第一电信号,检测不到磁感应条9时输出第二电信号,霍尔传感器3A和B、霍尔传感器3C和D输出的信号先通过或非门输出一个信号后再进行处理。

其余同实施例1。

以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员,在不脱离本发明结构的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

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