一种新型转杆式拖拉机制动装置的制作方法

本实用新型涉及拖拉机领域，具体的说是一种新型转杆式拖拉机制动装置。

背景技术：

拖拉机用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机，也可做固定作业动力，由发动机、传动、行走、转向、液压悬挂、动力输出、电器仪表、驾驶操纵及牵引等系统或装置组成，发动机动力由传动系统传给驱动轮，使拖拉机行驶，现实生活中，常见的都是以橡胶皮带作为动力传送的媒介，按功能和用途分农业、工业和特殊用途等拖拉机；按结构类型分轮式、履带式、船形拖拉机和自走底盘等。

最初的拖拉机笨重而昂贵，使用不便，往往需数人操作，适用于在广阔原野上耕作，一般个体农民难以负担，20世纪初，瑞典、德国、匈牙利和英国等国几乎同时制造出以柴油内燃机为动力的拖拉机，第一次世界大战期间，由于战争的原因，劳动力不足和农产品价格上涨，促进了农田拖拉机的发展，1910— 1920年间，以蒸汽机和以内燃机为动力的拖拉机之间展开了激烈的竞争，后者显示了更大的优越性，逐渐淘汰了前者，今天的拖拉机都使用柴油内燃机。

制动装置是每一个拖拉机必备的关键组成部分，制动装置是保证拖拉机安全行驶工作的必要前提条件，制动装置的好坏不但关系着拖拉机能否正常工作，更关系着驾驶员的人身安全，设计出一种应用广泛，简单实用安全可靠的转向装置很有必要。

因此设计一种简单实用、安全可靠、制动效果好，可以匀速制动的制动装置，正是发明人要解决的问题。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种新型转杆式拖拉机制动装置，能实现简单实用、安全可靠、制动效果好，可以匀速制动的功能。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型转杆式拖拉机制动装置，其包括制动杆、制动密封圈、制动蹄、制动滚珠轴承、轴套、制动轴、卡簧、制动齿轮、传动齿轮、传动轴、固定架、制动杆固定块，所述轴套两端均设置有制动滚珠轴承，所述两个制动滚珠轴承外侧均设置有制动齿轮，所述两个制动滚珠轴承一侧端面均设置有卡簧，所述连个制动齿轮一侧均设置有制动蹄，所述两个制动蹄内侧均设置有制动杆，所述两个制动杆外侧均设置有固定架，所述两个制动杆外侧均设置有制动杆固定块，所述制动杆固定块与固定架之间设置有制动密封圈，所述制动密封圈设置在制动杆外侧，所述两个制动齿轮下方均设置有传动齿轮，所述两个传动齿轮内侧均设置有传动轴。

进一步，所述两个制动齿轮分别与两个传动齿轮啮合，所述两个制动齿轮一侧端面均为凹槽结构，用于安装制动蹄。

进一步，所述制动轴两端分别嵌于固定架内侧，所述制动轴穿过两个制动蹄、两个制动齿轮、两个制动滚珠轴承、轴套。

进一步，所述制动杆末端为凸轮结构，所述制动杆末端靠近制动蹄内壁设置在制动蹄内侧，所述制动杆穿过制动杆固定块、制动密封圈、固定架，所述制动杆可转动。

进一步，所述制动蹄可进行弹性变形。

本实用新型的有益效果是：

1. 本实用新型通过采用简单的机构设计，实现了加工方便，结构简单，安装方便的功能。

2.本实用新型通过采用制动杆控制制动蹄变形，实现了制动力可调，操作方便简单的功能。

3.本实用新型通过给制动蹄提供均匀的力使其摩擦制动齿轮，实现了匀速制动，限制车速的功能。

附图说明

图1是本实用新型结构视图。

附图标记说明：1-制动杆；2-制动密封圈；3-制动蹄；4-制动滚珠轴承；5-轴套；6-制动轴；7-卡簧；8-制动齿轮；9-传动齿轮；10-传动轴；11-固定架；12-制动杆固定块。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落在申请所附权利要求书所限定的范围。

参见图1是本实用新型结构视图，一种新型转杆式拖拉机制动装置，其包括制动杆1、制动密封圈2、制动蹄3、制动滚珠轴承4、轴套5、制动轴6、卡簧7、制动齿轮8、传动齿轮9、传动轴10、固定架11、制动杆固定块12，轴套5两端均设置有制动滚珠轴承4，两个制动滚珠轴承4外侧均设置有制动齿轮8，两个制动滚珠轴承4一侧端面均设置有卡簧7，连个制动齿轮8一侧均设置有制动蹄3，两个制动蹄3内侧均设置有制动杆1，两个制动杆1外侧均设置有固定架11，两个制动杆1外侧均设置有制动杆固定块12，制动杆固定块12与固定架11之间设置有制动密封圈2，制动密封圈2设置在制动杆1外侧，两个制动齿轮8下方均设置有传动齿轮9，两个传动齿轮9内侧均设置有传动轴10。

两个制动齿轮8分别与两个传动齿轮9啮合，两个制动齿轮8一侧端面均为凹槽结构，用于安装制动蹄3，制动轴6两端分别嵌于固定架11内侧，制动轴6穿过两个制动蹄3、两个制动齿轮8、两个制动滚珠轴承4、轴套5，制动杆1末端为凸轮结构，制动杆1末端靠近制动蹄3内壁设置在制动蹄3内侧，制动杆1穿过制动杆固定块12、制动密封圈2、固定架11，制动杆1可转动，制动蹄3可进行弹性变形。

本实用新型不工作时，传动齿轮9带动着制动齿轮8随制动滚珠轴承4外圈转动，正常运转，当需要制动时，制动操纵机构控制制动杆1转动，由于制动杆1末端是凸轮形状的截面，因此制动杆1会挤压制动蹄3，使制动蹄3张开一定角度并与制动齿轮8接触，之后制动蹄3会给制动齿轮8一个与转动方向相反的摩擦力矩，从而起到制动效果，本实用新型通过采用简单的机构设计，实现了加工方便，结构简单，安装方便的功能，通过采用制动杆1控制制动蹄3变形，实现了可调整加在制动杆1上的力量大小达到调整制动力的效果，操作方便简单的功能，通过给制动蹄3提供均匀的力使其摩擦制动齿轮8，实现了匀速制动，限制车速的功能。