一种汽车空调壳体的制作方法

本实用新型涉及汽车空调技术领域，尤其涉及一种汽车空调壳体。

背景技术：

汽车空调壳体一般是由塑料注塑而成，其上面主要安装有鼓风机和一些其他零件，现有的鼓风机基本上是通过一个或者两个螺钉固定在空调壳体上，当鼓风机要进行更换时，在没有足够空间的情况下，拆卸不便，需要打开整个仪表盘，大大浪费了工作时间。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车空调壳体。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车空调壳体，包括安装板，所述安装板的两端设有限位装置，所述安装板的内侧设有消音板，所述消音板的内部设有腔室，所述腔室的内部设有四块挡板，中间两块所述挡板的内部设有环形壳体，所述环形壳体的两侧均设有第二卡槽，且两个第二卡槽位于同一水平面上，所述环形壳体的内部设有风扇，所述腔室内部两侧的挡板上均设有滑槽，所述滑槽内设有T型固定块，所述T型固定块的两端均设有将T型固定块固定在滑槽内的第一锁紧装置，所述T型固定块远离滑槽的一端设有第一卡槽，所述第一卡槽的一端设有固定柱，所述固定柱的上端固定有转轴，所述转轴上套接有转动柱，所述转动柱的两侧均设有固定杆，所述固定杆远离转动柱的一端均设有与第一卡槽和第二卡槽位置对应的卡块。

优选地，所述转动柱套接在固定柱上，所述固定柱上设有将转动柱固定的第二锁紧装置。

优选地，所述风扇与环形壳体之间采用螺纹连接。

优选地，所述限位装置为卡扣。

本实用新型中，该汽车空调壳体主要通过两个固定杆对空调的鼓风机进行固定，两个固定杆的两端均设有卡块,通过固定杆的转动，可以实现卡块与第一卡槽和第二卡槽嵌合，固定住鼓风机，通过限位装置可以方便拆卸，清洗方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车空调壳体的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种汽车空调壳体的部分结构示意图。

图中：1转轴、2固定杆、3安装板、4卡块、5 T型固定块、6第一锁紧装置、7转动柱、8固定柱、9消音板、10第二卡槽、11环形壳体、12风扇、13第二锁紧装置、14挡板、15第一卡槽、16限位装置。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种汽车空调壳体，包括安装板3，安装板3的两端设有限位装置16，限位装置16为卡扣，可以简单方便的安装在汽车内部，便于拆卸，安装板3的内侧设有消音板9，空调鼓风机发出的噪声可通过消音板9进行部分噪声的吸收，消音板9的内部设有腔室，腔室的内部设有四块挡板14，四块挡板14将腔室分为五部分，中间两块挡板14的内部设有环形壳体11，环形壳体11的两侧均设有第二卡槽10，且两个第二卡槽10位于同一水平面上，环形壳体11的内部设有风扇12，在需要固定风扇12的时候，通过转动柱7转动，将卡块4转动到第一卡槽15和第二卡槽10内，可以更好的固定住风扇12，腔室内部两侧的挡板14上均设有滑槽，滑槽内设有T型固定块5，T型固定块5的两端均设有将T型固定块5固定在滑槽内的第一锁紧装置6，T型固定块5远离滑槽的一端设有第一卡槽15，第一卡槽15的一端设有固定柱8，固定柱8的上端固定有转轴1，转轴1上套接有转动柱7，转动柱7套接在固定柱8上，可以通过移动改变位置，转动柱7的两侧均设有固定杆2，固定杆2远离转动柱7的一端均设有与第一卡槽15和第二卡槽10位置对应的卡块4。

本实用新型中，转动柱7套接在固定柱8上，固定柱8上设有将转动柱7固定的第二锁紧装置13，转动柱7可以通过在固定柱8内移动改变位置，使卡块4能够更好的适配在第一卡槽15与第二卡槽10内，进而固定风扇12，风扇12与环形壳体11之间采用螺纹连接，方便拆卸，限位装置16为卡扣，可固定住壳体。

本实用新型中，该汽车空调壳体主要通过两个固定杆2对空调的鼓风机进行固定，两个固定杆2的两端均设有卡块4,通过固定杆2的转动，可以实现卡块4与第一卡槽15和第二卡槽10嵌合，固定住鼓风机，通过限位装置16可以方便拆卸，清洗方便。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。