一种便于切换的脚垫的制作方法

本实用新型涉及脚垫领域，具体涉及一种便于切换的脚垫。

背景技术：

随着目前社会车辆的增加，车辆交通事故频率也在增加，道路上的情况瞬息万变，危险随时都会发生，复杂的道路交通在面对应急处理时，如何保证缩短应急时间，不仅仅是考验驾驶人的技术，更是各个车辆生产企业亟待解决的问题，如何有效利用汽车辅件去缩短应急时间，去提高车辆的安全系数，是一个时时刻刻都要思考的问题。

车辆下方脚底踏板的转换，尤其是油门和刹车的转换处，目前还存在着大量的缺陷，由于油门和刹车需要经常切换，长时间使用会磨损脚跟部的脚垫，情况严重会造成脚垫磨损成一个洞(出租车行业普遍问题)，再次驾驶该洞就会严重影响油门和刹车的转换；尽管目前市场上出现了一些耐磨的脚垫，但是产品一旦耐磨往往转动就不灵活(转动灵活的又不耐磨)，为了保证耐磨增加凹凸坑结构却又提高了其阻力，导致油门和刹车的转换非常不灵活。

影响驾驶员行车安全的因素有很多，而驾驶员对交通环境信息的反应时间是重要的因素之一。实验证明反应时间对驾驶员来说是十分重要的，在某种情况下驾驶员立即刹车需要的平均时间是0.5S，其中一半时间属于其反应时间本身，另一半时间是脚从油门到刹车的移动时间，对于车速为30km/h的车辆，如果脚从油门到刹车的时间延长0.1s，汽车就要往前行驶近1m，此距离在一定条件下就成为威胁生命的重要因素。由于人的反应时间因人和环境的不同有所差异，因此如何提高脚从油门到刹车的移动时间，成为车辆行业亟待解决的问题之一。

技术实现要素：

对于现有技术中所存在的问题，本实用新型提供的一种便于切换的脚垫，能够提高脚跟部转换处脚垫的使用寿命，还可以缩短脚跟部转换时间，提高安全性能，并进一步提高脚跟部转换的灵活性和舒适度。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种便于切换的脚垫，包括旋转装置，人的脚跟部踩在所述旋转装置上能够自由旋转。

作为优选的技术方案，所述旋转装置包括上层和下层，所述上层和下层相对转动，人的脚跟部踩在所述上层上，所述下层设置在驾驶工具脚垫上或者是驾驶工具底盘上。

作为优选的技术方案，所述上层至少设有二个，人的脚跟部踩在一个所述上层上。

作为优选的技术方案，所述上层和下层之间通过轴承连接。

作为优选的技术方案，所述轴承设为压力轴承。

作为优选的技术方案，所述轴承设为万向球轴承。

作为优选的技术方案，所述下层设有转动轴，所述转动轴与驾驶工具脚垫或者是驾驶工具底盘转动连接。

作为优选的技术方案，所述上层设为防滑耐磨材料。

作为优选的技术方案，所述下层与车辆上的脚垫可拆卸连接。

作为优选的技术方案，所述下层设有磁铁，所述磁铁吸附在车辆底盘上。

作为优选的技术方案，所述上层相对于所述下层位置可调。

作为优选的技术方案，所述下层上设有角度旋转定位块定位上层旋转角度。

作为优选的技术方案，所述上层形状可以选为圆形、方形、三角形等多种图形结构。

该实用新型的有益之处在于：

1.利用旋转装置，提高了脚跟部转动的灵活性和舒适度，降低了脚跟部的疲劳强度，并将外界因素降低到最低，尤其是面对油门与刹车的转换时，提高了转换时间，对车辆行业安全是一质的飞跃。

2.本实用新型通过转动避免了脚跟部与脚垫的摩擦，利用转动提高了脚垫的使用寿命，降低了维护成本。

3.通过轴承尤其是压力轴承，使结构尺寸更加小巧，并且轴承本身使用寿命较长，其损坏更换简单，成本很低，具有很高的推广价值，若采用万向球轴承，则让本实用新型具备一定的万向转动功能，在实现基本转动的同时，还能够实现一定角度的倾斜。

4.本实用新型通过利用下层的转动轴，实现了脚尖在踩踏时旋转装置的倾斜，提高了踩踏时的灵活性。

5.将旋转装置上层设置成多个，解决了不同人脚跟部落点位置不同的问题，使其适用不同人群范围，具有很高的人性化。

6.上层选用防滑耐磨材料可以进一步加大脚跟部与上层的结合力，使脚跟部转动时能够有效利用旋转装置的灵活性。

7.下层通过利用连接件与脚垫可拆卸连接，一方面保证了脚垫本身的美观实用的特性，一方面又能够满足脚跟部转动的灵活性，根据需求，合理安装，并且进一步合理调整位置，使其适应不同的驾驶员。

8.下层采用磁铁，不仅满足了其固定方式，靠磁铁的吸力不仅能够牢牢固定位置，需要移动时也非常简单方便。

9.本实用新型上层相对于下层位置可调，进一步展现了其灵活性，保证了下层能够良好的定位。

10.设定上角度旋转定位块能够避免因初次使用或者是太过灵活引起的旋转角度位置偏大的问题，合理控制转换角度，保证行驶安全。

11.上层根据个人喜好选择不同形状的结构，一方面不影响应用，另一方面满足人性化需求。

附图说明

图1为一种便于切换的脚垫的结构示意图；

图2为一种便于切换的脚垫的剖视图；

图3为一种便于切换的脚垫的俯视图；

图4为一种便于切换的脚垫下层设有转动轴的结构示意图；

图5为一种便于切换的脚垫多个上层的结构示意图；

图6为一种便于切换的脚垫上层可调的爆炸图。

图中：1-上层、2-下层、3-轴承、4-移动孔、5-角度旋转定位块Ⅰ、6-角度旋转定位块Ⅱ、7-调节板、8-转动轴。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，一种便于切换的脚垫，包括旋转装置，所述旋转装置能够相对旋转，人的脚跟部踩在旋转装置上能够自由旋转，使其满足各种驾驶工具脚跟部部件的转换，提高转换的灵活度和舒适度。

实施例一：

如图1所示，本实用新型旋转装置包括上层1和下层2，上层1和下层2相对转动，人的脚跟部踩在上层1上，下层2设置在驾驶工具脚垫上或者是驾驶工具底盘上，例如下层2与驾驶工具脚垫可以采用卡接的结构。

实施例二：

与实施例一相同的部分不在赘述，如图5所示，为了解决了不同人脚跟部落点位置不同的问题，使其适用不同人群范围，本实用新型上层1至少设有二个，人的脚跟部选择踩在其中一个上层1上。

实施例三：

与上述实施例相同的部分不再赘述，如图2所示，上层1和下层2之间通过轴承3连接，选用轴承3优选用压力轴承，使结构尺寸更加小巧，并且轴承3本身使用寿命较长，其损坏更换简单，成本很低，具有很高的推广价值。

实施例四：

与上述实施例相同的部分不再赘述，上层1和下层2之间通过万向球轴承连接，让本实用新型具备一定的万向转动功能，在实现基本转动的同时，还能够实现一定角度的倾斜。

实施例五：

与上述实施例相同的部分不再赘述，如图4所示，本实用新型下层2设有转动轴8，转动轴8与驾驶工具脚垫或者是驾驶工具底盘转动连接，实现了脚尖在踩踏时旋转装置的倾斜转动，提高了踩踏时的灵活性。

实施例六：

与上述实施例相同的部分不再赘述，为进一步加大脚跟部与上层1的结合力，使脚跟部转动时能够有效利用旋转装置的灵活性，上层1设为防滑耐磨材料。

实施例七：

与上述实施例相同的部分不再赘述，本实用新型下层2与车辆上的脚垫可拆卸连接，如图3所示，下层2上设有移动孔4，通过移动孔4安装和调整位置。一方面保证了脚垫本身的美观实用的特性，一方面又能够满足脚跟部转动的灵活性，根据需求，合理安装，并且进一步合理调整位置，使其适应不同的驾驶员。

实施例八：

与上述实施例相同的部分不再赘述，本实用新型下层2设有磁铁，所述磁铁吸附在车辆底盘上，下层2采用磁铁，不仅满足了其固定方式，靠磁铁的吸力不仅能够牢牢固定位置，需要移动时也非常简单方便。

实施例九：

与上述实施例相同的部分不再赘述，如图6所示，上层1相对于所述下层2位置可调，下层2设有安装槽，和可拆卸安装的调节板7，通过调节板7固定和调整轴承3的位置，间接控制上层1位置，进一步展现了其灵活性，保证了下层2能够良好的定位。

实施例十：

与上述实施例相同的部分不再赘述，下层2上设有角度旋转定位块定位上层1旋转角度，如图3所示，上层1和下层2上分别设有角度旋转定位块Ⅰ5、角度旋转定位块Ⅱ6，设定上角度旋转定位块能够避免因初次使用或者是太过灵活引起的旋转角度位置偏大的问题，合理控制转换角度，保证行驶安全。

本实用新型上层1形状可以选为圆形、方形、三角形等多种特殊形状结构，根据个人喜好及各种情况的需要选择不同形状的结构，一方面不影响应用，另一方面满足人性化需求。

应当理解，这些实施例的用途仅用于说明本实用新型而非意欲限制本实用新型的保护范围。此外，也应理解，在阅读了本实用新型的技术内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型做各种改动、修改和/或变型，所有的这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的保护范围之内。