一种汽车两用行李架的制作方法

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一种汽车两用行李架的制作方法

本实用新型涉及汽车携带设备领域,尤其涉及了一种汽车两用行李架。



背景技术:

随着人们生活水平的提高,汽车作为代步工具成为人们出行必不可少的一种方式。汽车行李架兼具审美与实用功能,既可让车的造型更酷,也可在你出游时派上大用场。它能承载行李厢放不下的东西,比如体积大的行李、自行车、折叠床等。只要车主将货物固定到位,特别是在货物上加装上行李绳网的话,可以携带更多的东西。

但是现有汽车行李架,一般只能固定在车顶或者车尾。所以汽车行李架一般只能单独用在车顶或用在车底。发明人根据现有技术中存在的问题,提供了一种既能用在车顶又能用在车尾的汽车行李架。



技术实现要素:

本实用新型针对现有技术中存在的的问题,提供了一种汽车两用行李架。

为了解决上述的技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决:

一种汽车两用行李架,包括行李架主体,行李架主体包括行李架一、行李架二和用于连接行李架一和行李架二的连接件,行李架一和行李架二上开设有连接孔一,连接件通过连接孔一使行李架一和行李架二固连。

作为优选,行李架一和行李架二包括底部的支撑架,支撑架上开设有用于与车顶配合安装的安装孔。用于作车顶行李架时的连接固定孔。

作为优选,还包括与车顶进行连接的车顶固定件;车顶固定件的上端通过安装孔与支撑架固连,下端与车顶固连。车顶固定架能够使行李架主体与车顶不形成直接接触,从而保护车顶的结构。

作为优选,还包括加强杆,加强杆的两端分别与行李架一和行李架二固连。加强杆能够使行李架一和行李架二连接更加牢靠,使行李架一和行李架二整体性更好,连接更加牢靠。

作为优选,行李架一和行李架二上开设有连接孔二,加强杆通过穿过连接孔二的螺栓与行李架一和行李架二固连。

作为优选,行李架一和行李架二包括围栏架,连接孔二设置在围栏架上。便于安装,同时便于进行调整。

作为优选,连接件为固定螺栓。

作为优选,连接件为车底连接杆,车底连接杆上开设有连接孔三,行李架一和行李架二通过穿插在连接孔一和连接孔三中的螺栓固连。实现与车尾连结固定,从而适应于不同的场合。

作为优选,连接孔一的个数不少于两个。多个连接孔一使整体结构强度更加牢靠。

作为优选,连接杆的一端通过连接孔三与行李架一和行李架二固连,另一端与汽车车尾固连。

本实用新型采用上述技术方案,具有以下有益效果:

本实用新型所述的汽车行李架不仅能够安装在车顶,同样行李架能够安装在车尾位置。而且行李架功能转换时组装简单方便,同时行李架结构强度高,稳定性好。

附图说明

图1是行李架主体和行李架一和行李架二的结构示意图;

图2是作为车顶行李架的结构示意图;

图3是作为车尾行李架的结构示意图。

附图中各数字标号所指代的部位名称如下:1一行李架主体、11一行李架一、12一行李架二、2一连接件、13一连接孔一、14一支撑架、15一配合孔、3一车顶固定件、4一加强杆、5一连接孔二、16一围栏架、6一固定螺栓、7一车底连接件、8一连接孔三、31一卡件、32一U型连接件、33一调节旋钮、18一连接螺栓。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1至图3所示,作为车顶行李架时,一种汽车两用行李架,包括行李架主体1,行李架主体1包括行李架一11、行李架二12和用于连接行李架一11和行李架二12的连接件2,行李架一11和行李架二12上开设有连接孔一13,连接件2通过连接孔一13使行李架一11和行李架二12固连。行李架一11和行李架二12包括底部的支撑架14,支撑架14上开设有用于与车顶配合安装的配合孔15。还包括与车顶进行连接的车顶固定件3;车顶固定件3的上端通过配合孔15与支撑架14固连,下端与车顶固连。车顶固定件3包括底部与车顶固定的卡件31和穿插配合孔15的U型连接件32,U型连接件32底端穿过卡件15,上端的两个端头穿过配合孔15,U型连接件32由圆柱形杆件弯曲形成,两个端头开设有螺纹,端头处配合有调节旋钮33,调节旋钮33抵触在支撑架14上,调节调节旋钮34对卡件31与支撑架14底部的距离进行调整,从而调节行李架本体1的高度。

还包括加强杆4,加强杆4的两端分别与行李架一11和行李架二12固连,行李架一11和行李架二12上开设有连接孔二5,加强杆4通过穿过连接孔二5的连接螺栓18与行李架一11和行李架二12固连。行李架一11和行李架二12包括围栏架16,连接孔二5设置在围栏架16上。为了使连接牢靠,连接件2为固定螺栓6。

作为车尾行李架时,连接件2为车底连接杆7,车底连接杆7上开设有连接孔三8,行李架一11和行李架二12通过穿插在连接孔一13和连接孔三8中的螺栓固连。连接杆的一端通过连接孔三8与行李架一11和行李架二12固连,另一端与汽车车尾固连。此时由于连接件2本身具有宽度,使得行李架主体1的长度增加,所以行李架一11和行李架二12的连接孔二5之间的距离增大,为了实现加强杆4能够连接行李架一11和行李架二12,可以采用多组连接孔二5来适应不同安装需求,当然也可以使用键槽型的连接孔二。

为了实现行李架一11和行李架二12连接牢靠,连接孔一13的个数设置为4个。

总之,以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰,皆应属本实用新型专利的涵盖范围。

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