本实用新型涉及一种车牌固封装置。
背景技术：
目前，每年汽车数量剧增，经常出现一个汽车牌照用于不同车上或同一汽车上有许多不同牌照随意更换，更有盗窃牌照事件屡屡发生，扰乱了正常的社会秩序。
传统机动车上的车牌通常采用普通的螺钉连接件固定在车牌安装架上，螺钉连接件一般由螺母、垫圈、螺栓和装饰螺帽构成，它通过一般的扳手或螺丝刀等工具即可轻易取出螺钉连接件而取下车牌。总体而言，这种固封方式很容易被撬开封帽、拆卸，很难防止牌照被盗窃、篡改。
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型提供一种具有报警功能的一种车牌固封装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种车牌固封装置，包括螺钉和车牌本体，其中所述螺钉和所述车牌本体之间设有垫片，所述垫片的一端设有L型角槽，靠近所述L型角槽的凸出部内置设有第一安装孔，所述垫片的另一端设有第二安装孔；所述第一安装孔内设有压力传感器，所述压力传感器的外端与一与所述L型角槽对应配合连接的保护壳体相抵接，所述第二安装孔内设有一常开继电器，所述保护壳体与所述第二安装孔对应处设有一安装口，一螺栓穿过所述安装口，插入所述第二安装孔内与所述常开继电器相抵接，使所述常开继电器处于闭合状态；所述压力传感器和所述常开继电器分别与一汽车报警器相连接。
优选地，上述的一种车牌固封装置，其中所述保护壳体的一端设有与所述L型角槽相配合的插接部，所述插接部与所述第一安装孔端面抵接，所述压力传感器的一端与所述插接部相抵接，另一端与内置于所述第一安装孔内的弹簧抵接。
优选地，上述的一种车牌固封装置，其中所述垫片的外侧与所述保护壳体对应处内嵌设有第一磁体，所述保护壳体对应处嵌设有与所述第一磁体相吸引的第二磁体。
优选地，上述的一种车牌固封装置，其中所述保护壳体还设有适于所述压力传感器与所述汽车报警器相连接的第一穿线槽。
优选地，上述的一种车牌固封装置，其中所述垫片还还设有适于所述常开继电器与所述汽车报警器相连接的第二穿线槽。
较现有技术，本技术方案的有益效果主要体现在：该技术方案在螺钉的外侧设置保护壳体，一方面保护壳体将螺钉保护在封闭的容腔内，若想盗窃或篡改车牌须将保护壳体先进行拆除，故申请人在保护壳体与对应的垫片连接处设置与汽车报警器相连接的压力传感器和常开继电器，当在对保护壳体先进行拆除时，必将触发压力传感器和常开继电器，导致汽车报警器发生报警。
附图说明
图1：本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：
如图1所示，一种车牌固封装置，包括螺钉1和车牌本体2，螺钉1和车牌本体2之间设有垫片3，垫片3的一端设有L型角槽，靠近L型角槽的凸出部内置设有第一安装孔，垫片3的另一端设有第二安装孔；第一安装孔内设有压力传感器5，压力传感器5的外端与一与L型角槽对应配合连接的保护壳体4相抵接，第二安装孔内设有一常开继电器6，保护壳体4与第二安装孔对应处设有一安装口，一螺栓7穿过安装口，插入第二安装孔内与常开继电器6相抵接，使常开继电器6处于闭合状态；压力传感器5和常开继电器6分别与一汽车报警器(图中未显示)相连接。
另外，保护壳体4的一端设有与L型角槽相配合的插接部40，插接部40与第一安装孔端面抵接，压力传感器5的一端与插接部40相抵接，另一端与内置于第一安装孔内的弹簧10抵接。
垫片3的外侧与保护壳体4对应处内嵌设有第一磁体8，保护壳体4对应处嵌设有与第一磁体8相吸引的第二磁体9。
保护壳体4还设有适于压力传感器5与汽车报警器相连接的第一穿线槽11；垫片3还还设有适于常开继电器6与汽车报警器相连接的第二穿线槽12。
该技术方案在螺钉的外侧设置保护壳体，一方面保护壳体将螺钉保护在封闭的容腔内，若想盗窃或篡改车牌须将保护壳体先进行拆除，故申请人在保护壳体与对应的垫片连接处设置与汽车报警器相连接的压力传感器和常开继电器，当在对保护壳体先进行拆除时，必将触发压力传感器和常开继电器，导致汽车报警器发生报警。
对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。