一种公交车载LED滚动显示屏连接结构的制作方法

本实用新型涉及监控设备技术领域，尤其涉及一种公交车载LED滚动显示屏连接结构。

背景技术：

随着科技的进步，信息化程度提高，很多可视设备都往车上装。这些可视设备在安装时大多是利用安装架实现与车体的固定。现有可视设备与安装架之间的安装结构复杂，且安装和拆卸都极为不方便，亟待改进。

技术实现要素：

基于上述背景技术存在的技术问题，本实用新型提出一种公交车载LED滚动显示屏连接结构。

本实用新型提出了一种公交车载LED滚动显示屏连接结构，包括：安装底座和安装在安装底座上的LED显示屏本体，其中：

LED显示屏本体具有接电端口，LED显示屏本体的背面设有与其固连接块，所述接电端口设置在连接块上；

安装底座用于固定安装在车体上，安装底座上设有可以连接块滑入的滑槽，滑槽的一端开放形成供连接块滑入的进出口，其另一端设有接电柱；

当LED显示屏本体安装在安装底座上时，所述接电柱与接电端口插接。

优选地，滑槽侧壁设有限位槽；连接块靠近滑槽侧壁的一侧设有孔道，孔道内部设有沿其轴向方向布置的弹簧件，弹簧件靠近滑槽侧壁的一侧设有顶杆，且当接电柱与接电端口插接时，顶杆远离弹簧件的一端位于限位槽内。

优选地，限位槽远离滑槽的一端贯通，限位槽内部设有弹簧按钮，且当弹簧按钮处于按压状态时，顶杆远离弹簧件的一端与限位槽脱离。

优选地，安装底座和连接块上均设有孔道，且当接电柱与接电端口插接时，安装底座和连接块上的孔道位于同一轴心线上并通过连接件彼此连接。

优选地，孔道为螺纹孔，连接件为紧固螺栓。

优选地，安装底座包括用于与车体进行固定的连接部和用于对LED显示屏本体进行装配的装配部；所述连接部位于装配部一侧的端部，且连接部所在面与装配部的所在面之间具有大于0°小于180°的夹角。

优选地，滑槽位于装配部远离连接部的一侧，且滑槽的开放端位于连接部与装配部相接的一端。

优选地，连接部上设有安装孔，安装孔为螺纹孔，安装孔处设有与其适配的螺纹紧固件，螺纹紧固件侧壁设有径向延伸的限位槽；连接部上还设有锁紧孔，锁紧孔的轴心线与安装孔的轴向线重合，锁紧孔内安装有止动销；当连接部与车体固定时，所述止动销的一端位于限位槽内。

优选地，锁紧孔的两端之间设有切口，该切口的延伸方向与锁紧孔的延伸方向一致；止动销位于锁紧孔的内部，且止动销的一侧设有与其固定的推杆，该推杆远离止动销的一端穿过切口延伸至锁紧孔的外部。

优选地，止动销远离限位槽的一端设有压缩弹簧，压缩弹簧的两端分别与止动销和锁紧孔的内壁固定，且当压缩弹簧处于自然状态时，所述止动销远离压缩弹簧的一端位于安装孔内部。

本实用新型中，通过在安装底座上设置滑槽，在滑槽内部设置接电柱，在LED显示屏本体上设置连接块，在连接块上设置接电端口，并使连接块与滑槽配合，使连接块可以由滑槽的开放端滑进滑出，以实现LED显示屏本体与安装底座的安装，并使LED显示屏本体与安装底座装配后，所述接电柱与接电端口自动插接，完成接电，当LED显示屏本体与安装底座脱离后自动断电，该结构安装拆卸方便，且紧凑性好。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种公交车载LED滚动显示屏连接结构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种公交车载LED滚动显示屏连接结构中所述连接块的结构示意图一；

图3为本实用新型提出的一种公交车载LED滚动显示屏连接结构中所述连接块的结构示意图二；

图4为本实用新型提出的一种公交车载LED滚动显示屏连接结构中所述连接部的结构示意图。

具体实施方式

下面，通过具体实施例对本实用新型的技术方案进行详细说明。

如图1-4所示，图1为本实用新型提出的一种公交车载LED滚动显示屏连接结构的结构示意图；图2为本实用新型提出的一种公交车载LED滚动显示屏连接结构中所述连接块的结构示意图一；图3为本实用新型提出的一种公交车载LED滚动显示屏连接结构中所述连接块的结构示意图二；图4为本实用新型提出的一种公交车载LED滚动显示屏连接结构中所述连接部的结构示意图。

参照图1，本实用新型实施例提出的一种公交车载LED滚动显示屏连接结构，包括：安装底座1和安装在安装底座1上的LED显示屏本体2，其中：

LED显示屏本体2具有接电端口，LED显示屏本体2的背面设有与其固连接块3，所述接电端口设置在连接块3上；安装底座1用于固定安装在车体上，安装底座1上设有可以连接块3滑入的滑槽101，滑槽101的一端开放形成供连接块3滑入的进出口，其另一端设有接电柱4。当LED显示屏本体2安装在安装底座1上时，所述接电柱4与接电端口插接。

本实施例中，安装底座1包括用于与车体进行固定的连接部11和用于对LED显示屏本体2进行装配的装配部12；所述连接部11位于装配部12一侧的端部，且连接部11所在面与装配部12的所在面之间具有大于0°小于180°的夹角；所述滑槽101位于装配部12远离连接部11的一侧，且滑槽101的开放端位于连接部11与装配部12相接的一端；上述结构的设置，使得LED显示屏本体2安装在安装底座1上时，LED显示屏本体2处于倾斜状态，以方便乘客观看。

本实用新型工作原理是：通过在安装底座1上设置滑槽101，在滑槽101内部设置接电柱4，在LED显示屏本体2上设置连接块3，在连接块3上设置接电端口，并使连接块3与滑槽101配合，使连接块3可以由滑槽101的开放端滑进滑出，并使LED显示屏本体2与安装底座1装配后，所述接电柱4与接电端口自动插接，完成接电，当LED显示屏本体2与安装底座1脱离后自动断电，该结构安装拆卸方便，且紧凑性好。

此外，为了进一步确保LED显示屏本体2安装后的稳定性，当LED显示屏本体2安装在安装底座1上后，本实施例中还设置相应的锁紧措施，具有有两种实施方式：

实施方式1

参照图2，在滑槽101侧壁设有限位槽；在连接块3靠近滑槽101侧壁的一侧设有孔道，孔道内部设有沿其轴向方向布置的弹簧件5，弹簧件5靠近滑槽101侧壁的一侧设有顶杆6，且当接电柱4与接电端口插接时，顶杆6远离弹簧件5的一端位于限位槽内，以利用顶杆6与限位槽的配合实现对LED显示屏本体2的锁紧固定。且该实施方式中，限位槽远离滑槽101的一端贯通，限位槽内部设有弹簧按钮，且当弹簧按钮处于按压状态时，顶杆6远离弹簧件5的一端与限位槽脱离，以方便对LED显示屏本体2进行锁紧和解锁。该种实施发方式，结构紧凑，操作方便。

实施方式2

参照图3，在安装底座1和连接块3上均设置孔道，且当接电柱4与接电端口插接时，安装底座1和连接块3上的孔道位于同一轴心线上并通过连接件彼此连接，以利用连接件与孔道的配合实现对LED显示屏本体2的锁紧固定。且孔道为螺纹孔，连接件为紧固螺栓，以提高锁紧的牢固性，并可以在解锁状态下，使连接件留在安装底座1上的孔道内。该种实施方式，结构简单，制作成本低。

此外，参照图4，本实施例中，连接部11上设有安装孔，安装孔为螺纹孔，安装孔处设有与其适配的螺纹紧固件7，螺纹紧固件7侧壁设有径向延伸的限位槽；连接部11上还设有锁紧孔，锁紧孔的轴心线与安装孔的轴向线重合，锁紧孔内安装有止动销8；当连接部11与车体固定时，所述止动销8的一端位于限位槽内。该结构的设置可以有效防止连接松动。本实施例中，锁紧孔的两端之间设有切口，该切口的延伸方向与锁紧孔的延伸方向一致；止动销8位于锁紧孔的内部，且止动销8的一侧设有与其固定的推杆801，该推杆801远离止动销8的一端穿过切口延伸至锁紧孔的外部，可以方便对止动销8的移动。本实施例中，止动销8远离限位槽的一端设有压缩弹簧9，压缩弹簧9的两端分别与止动销8和锁紧孔的内壁固定，且当压缩弹簧9处于自然状态时，所述止动销8远离压缩弹簧9的一端位于安装孔内部，以防止止动销8自动后退。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。