本实用新型涉及一种车身控制器，具体是一种全功能诊断商用车车身控制器。
背景技术：
汽车已经是我们日常生活工作中必不可少的交通工具了，随着科技不断的进步，以及人们对汽车的舒适度，安全性能等要求越来越高。如今车身控制器是汽车电子的发展中必不可少的电器产品了，它的主要功能是集成了车身各电器的控制，汽车的工作状态，车身防盗等，集中车身电器控制部分的核心部件。
车身控制技术在乘用车应用很广泛，但是商用车车身控制系统近几年才开始兴起，基本都是是采用继电器作为功率控制的方式，并且无诊断功能。随着技术不断发展，舒适性安全性以及整车组装及检修都提出了新的要求，目前的方式已经不能满足市场的需求，现在的方式不易检修，控制电路复杂，无自恢复故障，必须有专业人士进行检修。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是提供一种全功能诊断商用车车身控制器，以解决背景技术中提到的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种全功能诊断商用车车身控制器，包括开关控制部分、MCU部分、SPI检测部分、驱动模块部分、CAN通讯部分和电源部分，所述SPI检测部分连接MCU部分，所述MCU部分还分别连接遥控接收部分、驱动部分、开关控制部分和CAN通讯部分。
作为本实用新型的优选方案：所述驱动模块部分包括灯光驱动芯片、马达驱动芯片和过压过流故障诊断部分。
作为本实用新型的优选方案：CAN通讯部分包括两个CAN收发器和CAN协议控制器，两个CAN收发器分别连接仪表CAN接口和ECU CAN接口。
作为本实用新型的优选方案：所述电源部分给其他部件供电，电源部分的输出电压为5V/2A。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设计小信号控制和功率控制以及诊断，电源和CAN通讯均在一个控制盒内完成。电路设计对功率输出均做了SPI检测，MCU实时的监测各电路工作状况，通过CAN通讯方式都仪表台的仪表显示，即无论是电路的开路短路或是工作不正常，均会体现在仪表上，告知用户目前的状况，更加人性化的驾驶，提高了汽车安全性和舒适性。
附图说明
图1为本实用新型的整体方框图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，一种全功能诊断商用车车身控制器，包括开关控制部分、MCU部分、SPI检测部分、驱动模块部分、CAN通讯部分和电源部分，由MCU通过SPI检测各功率终端的状态，再通过CAN通讯到仪表显示，集成了灯光，雨刮，喷淋，车身防盗报警等功能，直接由控制盒控制终端。
通过SPI的侦测，随时诊断负载的过压、过流、短路和开路的故障诊断。
其通讯模式为CAN通讯方式，包括两个CAN收发器和CAN协议控制器，两个CAN收发器分别连接仪表CAN接口和ECU CAN接口。
其电源部分给控电路供电，电源部分的输出电压为5V/2A。
本实用新型的工作原理是：本设计的初衷是简化车身线路，减少复杂的线束，即用了原车的各电器终端，又能做全功能诊断，方便主机厂车身装配，便捷检修，故障自动恢复功能，可扩展为多路内部CAN终端模块控制方式，另外，可扩展连接TBOX，即网络通讯模块，将车辆状况通过网络发送至控制中心，或是管理后台，并能做到双向通讯，如远程控制车辆，车辆故障提醒，事故自动报警定位，远程模块升级等等。充分利用了互联网时代的优势，让车辆的使用更加人性化，智能化。也是市场发展的趋势。